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alex12

Twinport, c'est quoi???

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J'aurais voulu savoir ce que voulait dire TWINPORT pour les Mériva??? Car il y en a qui y sont et d'autres pas.... c'est donc quoi la diff? le moteur, la finition, ...?Embarassed

Merci d'avance Wink

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TWINPORT C'EST UNE NOUVELLE version ou évolution pout les 2 moteurs 1.4/90 et 1.6/105.
Ainsi le 1.6l qui donnait 100cv passe a 105 cv pour une consomation moindre.
Pour les autres détails il faudrait demander aux spécialistes OPEL.

Phil est collaborateur OPEL, il pourrait nous renseigner en détails. bounce

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Voilà ce que j'ai trouvé --c'était en anglais et j'essaie une traduction:

TWINPORT. Version mise à jour présentée en 2002, avec un bloc-cylindres en fonte et un arbre à cames plus léger engrenée par la ceinture dentée. Il comporte une valve EGR et une prise TwinPort de géométrie variable - c'est à dire un port d'entrée doubl,e dont un peut etre fermé à des régimes bas, fournissant un tourbillon d'air d'une certaine forme étudiée afin de fournir un couple plus élevé et une meilleure économie de carburant. La ceinture d'entraînement pour les arbres à cames est plus large et plus forte qu'avant, et la pompe d'eau n'est plus conduite par elle, ce qui en améliore la fiabilité.

J'espère que ça éclaircit un peu...

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Hé hé hé! Merci!

Je crois avoir vu un schéma qui expliquait tout ça. Si je comprends bien les gas d'évacuation sont mis au travail sérieusement avant qu'ils sont évacués.

Mais, dites donc, est-il vraiment plus économique le nouveau moteur Twinport de 1,6 105 CV? Je n;arrive pas à me rendre compte...

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Essai en vraie grandeur Mercredi soir en sortant du taf.
Je crois que je vais griller du sans plomb.
Je vous raconterais ça.

Au fait, en réponse à la question du topic, tu tape "TWINPORT" sur rechercher GOOGLE et t'as même des shémas et de la lecture, c'est technique, et on comprend pourquoi quand ça déconne c'est la galère.

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