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Invité Darkness

petit essai du week end !!

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Invité Darkness

Bon ba voila ce que j'ai essayé le week end dernier , au mariage du meilleur pote de mon pere, comme la famille des deux coté bosse a 90% chez citroen avec des bon poste , ils ont réussi a dégoter une C6 ,en V6 hdi , c'été la version présidentiel , full option ,......
conclusion de l'essai , V6 HDI halucinant , les sièges et les matériaux d'une qualité a l'allemend, et surtout la vision tete haute qui fait bizarre car au début tu louche dessus.



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Invité
Darkness a écrit:
Bon ba voila ce que j'ai essayé le week end dernier , au mariage du meilleur pote de mon pere, comme la famille des deux coté bosse a 90% chez citroen avec des bon poste , ils ont réussi a dégoter une C6 ,en V6 hdi , c'été la version présidentiel , full option ,......
conclusion de l'essai , V6 HDI halucinant , les sièges et les matériaux d'une qualité a l'allemend, et surtout la vision tete haute qui fait bizarre car au début tu louche dessus.




combien de cv pour la bete?
l'avant est un peu spécial on dirai un ovni lol!

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Darkness a écrit:
Bon ba voila ce que j'ai essayé le week end dernier , au mariage du meilleur pote de mon pere, comme la famille des deux coté bosse a 90% chez citroen avec des bon poste , ils ont réussi a dégoter une C6 ,en V6 hdi , c'été la version présidentiel , full option ,......
conclusion de l'essai , V6 HDI halucinant , les sièges et les matériaux d'une qualité a l'allemend, et surtout la vision tete haute qui fait bizarre car au début tu louche dessus.

...


je savais pas ktu avais le permis bateau lol!lol!lol!

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Invité Darkness
tchobiloute:

Modèle: Citroën C6 V6 HDI
Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 2005
Année de dernière édition: Inconnue
Puissance fiscale: 13 cv

Le moteur
Type de moteur: V6 HDI FAP
Disposition: Transversal avant
Énergie: Diesel
Cylindrée: 2720 cm³
Soupapes: 24
Puissance: 208 cv à 4000 tr/min
Régime maximum: N/A
Couple: 440 Nm (44.9 mkg) à 1900 tr/min
Distribution: 2 doubles arbres à cames en tête
Alimentation: Common rail
Suralimentation: 2 turbos à géométrie variable + intercooler
Alésage course: -
Compression: N/A

La tansmission
Type de transmission: Traction
Boite de vitesses: Boite 6 Automatique

La liaison au sol
Suspensions avants: Hydractive
Suspensions arrières: Hydractive
Pneus avants: 245/55 ZR18
Pneus arrières: 245/55 ZR18

Les freins
Freins avants: disque ventilés de 300 mm
Freins arrières: disque ventilés de 302 mm

Les dimensions
Longueur: 4910 mm
Largeur: 1860 mm
Hauteur: 1460 mm
Poids: 1871 kg
Reservoir: N/A

Les performances
Vitesse maxi: 230 km/h
0-100km/h: 8.9 secondes
0-160km/h: N/A
0-200km/h: N/A
0-300km/h: N/A
400 mètres départ arrété: 16.3 secondes
1000 mètres départ arrété: 30.0 secondes
Rapport Poids/Puissance: 8.995 kg/cv
Rapport Puissance/Litre: 76.471 cv/litre
Consommation extra-urbaine: N/A
Consommation urbaine: N/A
Consommation mixte: 8.7 litres au 100
Émission de CO2: 230 g/km


Psy4 :

et ba si j'ai le permie bateau , prochaine essai , le titanic !! Shocked



koi j'ai dis une connerie ?? Laughing


UnderG :

perso moi aussi tant que je l'avais pas vue en vrai , mais franchement quand je l'ai vue arrivé et ba ma tete c'été ca --> Shockedaffraid
et quand le guars ma di , on va l'essayé j'ai sauté sur l'occase, ca ce conduit comme une clio car avec tout les ca^teur de distance si tu touche c'est que tu ne sais vraiment pas conduire !!

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Darkness a écrit:
tchobiloute:

Modèle: ...


Psy4 :

et ba si j'ai le permie bateau , prochaine essai , le titanic !! Shocked



koi j'ai dis une connerie ?? Laughing


UnderG :

perso moi aussi tant que je l'avais pas vue en vrai , mais franchement quand je l'ai vue arrivé et ba ma tete c'été ca --> Shockedaffraid
et quand le guars ma di , on va l'essayé j'ai sauté sur l'occase, ca ce conduit comme une clio car avec tout les ca^teur de distance si tu touche c'est que tu ne sais vraiment pas conduire !!
a fond et tu m'emmenes hein !

non sérieux j'aime pas trop mais comme tu dis faut voir en vrai et en + en l'essayant ca doit changer tout Smile

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Invité
Darkness a écrit:
tchobiloute:

Modèle: Citroën C6 V6 HDI
Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 2005
Année de dernière édition: Inconnue
Puissance fiscale: 13 cv

Le moteur
Type de moteur: V6 HDI FAP
Disposition: Transversal avant
Énergie: Diesel
Cylindrée: 2720 cm³
Soupapes: 24
Puissance: 208 cv à 4000 tr/min
Régime maximum: N/A
Couple: 440 Nm (44.9 mkg) à 1900 tr/min
Distribution: 2 doubles arbres à cames en tête
Alimentation: Common rail
Suralimentation: 2 turbos à géométrie variable + intercooler
Alésage course: -
Compression: N/A

La tansmission
Type de transmission: Traction
Boite de vitesses: Boite 6 Automatique

La liaison au sol
Suspensions avants: Hydractive
Suspensions arrières: Hydractive
Pneus avants: 245/55 ZR18
Pneus arrières: 245/55 ZR18

Les freins
Freins avants: disque ventilés de 300 mm
Freins arrières: disque ventilés de 302 mm

Les dimensions
Longueur: 4910 mm
Largeur: 1860 mm
Hauteur: 1460 mm
Poids: 1871 kg
Reservoir: N/A

Les performances
Vitesse maxi: 230 km/h
0-100km/h: 8.9 secondes
0-160km/h: N/A
0-200km/h: N/A
0-300km/h: N/A
400 mètres départ arrété: 16.3 secondes
1000 mètres départ arrété: 30.0 secondes
Rapport Poids/Puissance: 8.995 kg/cv
Rapport Puissance/Litre: 76.471 cv/litre
Consommation extra-urbaine: N/A
Consommation urbaine: N/A
Consommation mixte: 8.7 litres au 100
Émission de CO2: 230 g/km


Psy4 :

et ba si j'ai le permie bateau , prochaine essai , le titanic !! Shocked



koi j'ai dis une connerie ?? Laughing


UnderG :

perso moi aussi tant que je l'avais pas vue en vrai , mais franchement quand je l'ai vue arrivé et ba ma tete c'été ca --> Shockedaffraid
et quand le guars ma di , on va l'essayé j'ai sauté sur l'occase, ca ce conduit comme une clio car avec tout les ca^teur de distance si tu touche c'est que tu ne sais vraiment pas conduire !!

merci pour les précisions , je n'en demandais pas tant lol!
malgrés le poids, c'est qd même nerveux?

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Invité Darkness
oué y'a quand meme 208cv donc ca va facile meme, et a partir de je sais plus combien ta l'aileron qui se leve , c'est plutot marrant sur une berline !!

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Invité
Darkness a écrit:
oué y'a quand meme 208cv donc ca va facile meme, et a partir de je sais plus combien ta l'aileron qui se leve , c'est plutot marrant sur une berline !!

ça doit pas être trop mal a essayer ça!!!!

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Invité Darkness
tchobiloute a écrit:
Darkness a écrit:
oué y'a quand meme 208cv donc ca va facile meme, et a partir de je sais plus combien ta l'aileron qui se leve , c'est plutot marrant sur une berline !!

ça doit pas être trop mal a essayer ça!!!!


ca va je me pl1 pa !! Mr.Red

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Invité
Darkness a écrit:
tchobiloute a écrit:
Darkness a écrit:
oué y'a quand meme 208cv donc ca va facile meme, et a partir de je sais plus combien ta l'aileron qui se leve , c'est plutot marrant sur une berline !!

ça doit pas être trop mal a essayer ça!!!!


ca va je me pl1 pa !! Mr.Red

manquerais plus que ca

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Invité Darkness
tchobiloute a écrit:
Darkness a écrit:
tchobiloute a écrit:
Darkness a écrit:
oué y'a quand meme 208cv donc ca va facile meme, et a partir de je sais plus combien ta l'aileron qui se leve , c'est plutot marrant sur une berline !!

ça doit pas être trop mal a essayer ça!!!!


ca va je me pl1 pa !! Mr.Red

manquerais plus que ca


ba disons qu'avec le meilleur pote de mon pere (que je considere comme mon oncle ) qui bosse chez citroën a un bon ptit poste j'ai essayé bcp de citroën depuis mon permi !
pas encore essayé la C2 VTS mé ca devré pas tardé ! Mr. Green

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