Gaijin1

Tout à fait!!!!

Gaijin

Après ce fut le remplacement de ma barre stab arrière par une plus performante.
Je me suis trouvé une barre Suspension Technique de 22,2mm de diamètre aux USA!
Résultats : un maintien en courbe plus important. Là, la voiture pour qu'elle décroche du cul il faut y aller!
Voilà la belle :


Gaijin

Alors en attendant de retrouver ma belle, je vais mettre quelques photos.
Là, c'est la reception de la barre anti rapprochement TRD!
Honnêtement, je n'ai rarement une qualité comme celle là, chapeau!


La seule retouche fut l'agrandissement d'un trou qui ne tombait pas pile poil!
Et la voilà dans le compartiment moteur... J'adore!!!!


Gaijin

Je reviens un peu sur le sujet car je me demandais pas mal de trucs en fait!
J'a idécidé dans un futur plus ou moins proche de mettre un peu de carrossage à l'avant de ma belle afin d'avoir un meilleur maintien en courbe. J'ai trouvé des bras de force réglables et des coupelles d'amortos réglables pour l'avant.
Tout ça c'est niquel mais qu'est ce qui me dit que mes amortos Koni vont bien aller dessus?Comment je peux savoir que c'est compatible?
LE diamètre des ressorts à l'avant de ma voiture reprend celui d'origine apparement... Est ce qu'il existe plusieurs types de coupelles en fonction des diamètres ou pas?

Gaijin

Oui, Toy peut avoir des pièces anglaises mais pour quels prix???

Il n'est pas question que je fasse marcher ces abrutis de concesssionaires quand je vois que le gars n'est même pas foutu de me trouver des balais d'essui glace pour ma Mr tout ça parce qu'il n'a pas de référence française!!!!

J'en connais plus que lui sur cette voiture alors ce n'est plus la peine que j'aille chez eux!

Pour l'instant j'ai trouvé le roulement, ne reste plus que le palier est c'est bon.
Avec tout ça, je me fait venir un petit mano Blitz pour la pression de mon turbo! Et encore en plus, je suis en train de voir pour mettre un Bride dans mon cockpit!!!!

Gaijin

Je ne dis pas que ce n'est pas cher!!!
Mais moi il faut juste un siège, pas tout un intérieur!
Il y avait un site qui en vendait à l'unité et on n'en avait parlé sur ce forum mais bon, vu que je ne suis pas connecté tous les jours c'est un peu dur de suivre.

Et je peux savoir pourquoi il me manquerait une case papa???

Gaijin

SAlut!!!!

Afin d'avoir un meilleur maintien dans ma titine lors des sessions circuit, je recherche un semi bacquet RECARO pour ma titine!

Pendant un temps, il y avait un site qui vendait des recaro d'integra type R d'occaz... J'en cherche un en bon état à un prix correcte, peu importe la provenance.
Si c'est un provenant d'un intérieur Honda, no problem!!!!

Merci d'avance!

Gaijin

Excusez moi de m'incérer dans ce post mais j'aurais aimé savoir quelque chose.

Fut un moment, il y avait quelqu'un qui avait présenté un site où l'on vendait tout une multitude de siège REcaro d'Intégra type R.
Est-ce que vous pouvez me dire si cela existe encore?
J'en recherche un pour mettre dans ma Mr!

Merci à vous d'avance et désolé encore.

Gaijin

Bon ben comme d'hab, la chance n'est pas avec moi!

LEs pièces n'étaient pas les bonnes et toyota angletterre ne sont pas sûrs de pouvoir les avoir!

Je commence vraiment à désespérer pour cette voiture...

Gaijin

OK bien pris!

Gaijin

Sympa la german look!!!!

Gaijin

Enfin des news!

Recepteur embrayage reçu et installé dans la foulée!
Normalement aujourd'hui je reçois le nouveau roulement d'axe intermédiaire avec son palier...
J'espère que les pièces vont être bonnes.

Je vais prendre des photos de l'ancien embrayage histoire de comparer un peu avec le nouveau(Et coyez-moi, y'a pas photos c'est le cas de le dire!)

Gaijin

Voilà ma titine en pleine action :







Gaijin

Maginfique boulot!!!!!

Gaijin

Elle est sympa ta vidéo, on reconnait bien le petit rotatif!!!!

Dis moi Kotetsu, le power FC, c'est vraiment particulier à régler ou pas?
Je pensais m'en acheter un pour ma Mr2 mais je suis un peu paumé avec ça.
En fait cela remplace le calculateur?
Cela se met en parallèle et on peut le paramètrer à volonté?
Est ce qu'on peut remettre une carto d'origine pour le contrôle technique?

En plus il parait que la FD est particulièrement complexe à régler avec le power FC, c'est vrai?

Encore chapeau pour ta belle.

Gaijin

Woua, je n'ai regardé que la page d'accueil et cela m'a suffit!!!!

Gaijin

Ouais ok!
Je vais en parler à mon pote, pour voir ce qu'il en pense.
Mais toi t'as ça sur ta S14?
ET tu n'as jamais été déçu?

Gaijin

Eh Rom, j'arrive pas à te contacter sur hotmail!
Je peux te contacter par mp?

Gaijin

C'est installé sur ta S14?

Ton mode emploi est en anglais mais t'as réussi à le régler facilement?

Comment ça s'installe ce genre de truc?
Je demande ça car moi j'ai un boost controler manuel et c'est juste au cas où un jour il me prend l'envie de mettre ce genre de joujou!

Gaijin

Tu n'aurais pas le lien du circuit stp?

CEla m'intéresse beaucoup, en plus le tracé est sympa!
Il te faudrait les réponses pour quand exactement?
Moi je suis pas sûr d'être libre avec le taff mais si je peux je viens c'est clair!!!!!

Gaijin

Salut à tout le Garage R!!!

Au menu aujourd'hui : le boost controler!

Voilà, un ami qui roule en Pulsar gtir voudrait installer un boost controler afin d'augmenter la pression de son turbo à 1 bar.
Le soucis est qu'il ne sait pas trop quoi acheter en le HKS evc V, le Greddy EC01 ou l'apexi AVCR!

On aurait voulu savoir lequel était le meilleur, le plus facile à régler, le plus fiable etc...

MErci d'avance en tout cas, c'est sympa.

Gaijin

Moi c'est grip, grip et encore grip!!!!!

Gaijin

En attendant, je vais mettre deux trois photos de ma Mr sur circuit.

Gaijin

Tout à fait camarade!
Et c'est bien pour cela que je te considère comme un coureur en SW20!!!!

Gaijin

Ouais elle est vraiment cool comme tout cette AE82!!!!
Tu vas en faire une petite bombe en plus, cela risque d'être sympa!
Dis moi, tu n'es pas embêter pour toruver des pièces?
Ton 4en1 vient d'oû?
Tu lui mets des combinés?

Gaijin