civic1
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Messages posté(e)s par civic1
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ta pas meilleur compte de changer juste le moteur?
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je la trouve sympa meme en "bleu chiotte".....
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le c10 va etre kaky brillant et noir satin monter a long therme sur airride avec du 18x9 pas de dually sur celui ci mais le prochain surment...... il va recevoir des lugnutspike se qui a mon sens est une obligation et un scoop de 4.5 ou 5 pouce pour les jantes l arriere ca va donner ca....
pour les pneu ca va etre du 255/55-18 -
on attaque le demontage
puis les rustines au endroit pourri et je profite que les elements sois demonter pour boucher les feux lateraux des ailes ainsi que la serrure passager...
quelque photos en vrac...
je mettrais d autre photos de l evolution du c10 mais l essentiel est sur mon fb..... -
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L200 big foot
dans SUV
oliv j ai pas bien eu de temps pour ca...... -
je vous presente hector
en quelque chiffre
hector est de 1977
puissance fiscal 43cv
puissance reel casi 500cv
poid 2t
hector a eu une vie rempli il vient des usa et apres une periode de ca vie comme pick up de chantier il a poursivi ca vie en dragster amateur
il a donc subi quelque modif rabaisement extreme moteur deplacer pour rescentrer son poid etc....
puis il arriva en france il y a quelque années.....
il vecu un debut de retraite en rat'style puis je l ai adopter pour lui rendre une seconde jeunnesse.... -
L200 big foot
dans SUV
le l200 est parti il y a deja un mois remplacer par un chevrolet c10 de 1977.....
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le travail est propre et soigner cepandant j accroche pas trop sur les elements que tu as choisi, je trouve que la ligne directive est flou, je m explique le bouclier avant est d un esprit marquer japan le fait de faire les demi lame typique des projet allemend me perturbe, et j ai du mal a voir l harmonie avec les bas de caisse qui sont d un autre style.
en gros ce qui me perturbe c est ce melange de genre japan, german, calif on sais pas tellement ou va le projet.
a mon sens un projet tuning dois avoir une ligne directive ce qui permet au plus grand nombre de pouvoir ou non s identifier a ton projet.
apres l on peu dire oui mais c est les gout et couleur de chacun qui font la diversité du tuning c est un fait mais perso j esaye de faire des projet avec cette ligne directive....
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j attend une tole pour finir le plancher...... puis creation de la baie de pare brise..... -
je sais pas si ca va etre du grand malade mais ca va etre rat's rouille skull et tole defoncer....
pour la motorisation un moteur de 4l.......
plus serieusement un 350 ci et boite th400 en claire un v8 et boite auto...... echappement libre biensur..... -
salut les jeunes
ca fais un moment que je suis pas passer par ici
le 4x4 etant casi arriver a son therme j attaque du lourd voir meme tres lourd !!!!
on attaque par la contruction d une remorque...
puis ds la semaine qui suis
on monte au dessus de belfort
500 kms plutard et visite de auchan belfort on reprend la route
l ensemble arriver a bon port
on attaque par la partie arriere le but etant de relever le plancher pour laisser la place au pont et autre bouteille d air.......
je vous passe les etapes ....
et voila ou j en suis a l heure actuelle.... la caisse a ete recuperer samedi rentrer a 21hrs .... -
attention oli !!!! apres la seat va etre a nettoyer car el jason c est pire qu une persan angora ca depoile dur....... -
tout en sobriété !!!! a voir quand les suspension aura repris ca place..... sinon vois a poser juste des coupelles en -15mm..... -
et c est pas fini !!!!!! -
maintenant va falloir faire le flasque derrier le disque et les bras ....... -
c est vrai c est un vieu maintenant le pere jason.....
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l idée de faire des rasso avec les brele est pas bete au pire pour ceux qui on fini leur projet auto remonter une petarou pour dire d accesoiriser le site des auto c est sympa....
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perso je ferai calandre pavillon noir......
hector...
dans SUV
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