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Messages posté(e)s par TaunusV6Turbo
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Merci -
Tiens moi au courant stp.... -
Bah si tu as l'occasion, montre leur des photos, ils seront contents de voir qu'elle n'a pas mal fini. Je serai bien allée leur montrer, mais ça fait loin de chez moi.
Merci -
corentin a écrit:tu ne l'aurais pas acheté a lewarde ta ptite sierra
Oui, pourquoi tu connais la personne ? -
Bonjour à tous,
Voilà, je souhaite passer un moulin ford ( pinto ) en turbo. J'ai un turbo de R25 TD et un carbu soufflé de GT Turbo.
J'hésite entre le faire sur un 1600 ou un 2000. Je pense plutôt faire ça avec un 1600, ce qui sera plus proche du 1400 de la Gt Turbo pour lequel le carbu est prévu.
Le moteur restera full stock, le pression de sural ne dépassera pas 0.5 bars.
Je m'attends déjà à ce qu'on me dise que ça ne marchera pas, mais des montages existants ont fait leurs preuves.
J'espère que nos amis possesseurs de GT Turbo pourront répondre à quelques unes de mes questions.
- Comment est branché ce carbu ? ( essence, dépression etc... )
- L'essence est elle poussée par une pompe électrique ?
- Si oui à quelle pression ?
Si vous avez des photos, de la doc ou encore des schémas je suis preneur.
Je vous remercie d'avance de votre aide. -
ca demarre enfin
envoyé par davidlabarthien. - Voiture, camion et deux roues en vidéo.
Moi on me parle comme ça le mec il prend une clé à molette dans la gueule ! -
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Alors, vendredi dernier jour pour terminer la fiesta...
Grosse galère car il faut brancher le système de refroidissement, brancher le moteur, mettre un échappement, remettre la porte conducteur, le capot, fixer le siége, fermer la façade....
On met la bête sur le pont :
On met une tôle pour protéger le carter d'huile.
Le réservoir et le radiateur posés la veille sont branchés.
On pose un échappement
Il faut que ça tienne, je ne dois pas le perdre...
On met des pneus cloutés avec les plus gros crampons possibles autorisés.
On ferme la façade, capot, porte et siège ( de sierra ) posés.
Il se fait tard, on doit apporter la fiesta sur le circuit, elle n'est pas terminée....
to be continued... -
Peu de photos, pas de temps, je suis à la bourre....
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beuz59 a écrit:Impecable, ca devrais bien rouler!!! (mais ca sera jamais hologué sur route je crois :p.
Tu roules dimanche en fait?
Je roule samedi pour la course d'endurance ( 3 heures ) et dimanche la course de sierra. -
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L'année prochaine.... -
Désolé, je n'ai pas pris de photo. -
Le pot est resté 5 minutes, ça faisait moche.
Il va finir sur la fiesta d'autocross..... -
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Pour ceux que ça intéresse, l'autocross se passe à coté de l'étoile à 5 min d'hondschoote.
Vendredi soir : Course de nuit ( 22h - minuit )
Samedi : Course d'endurance ( 3 heures en relais )
Dimanche : _ Courses de sierra
_ Course de GTi
_ Course de camionnettes
_ Course -18 ans
_ Destruction derby
_ Caravane démolition
_ j'en oublie surement.....
Spectateur : 8€ la journée ou 20€ les 3 jours. -
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La suite demain.... -
david l abarthien a écrit:beau travail et tu progresses très bien
(petit hs..tu as pense a moi pour une peinture ????? et j'ai vu ton gagne painres de chez toi aujourd'hui)
Salut david, je demande aujourd'hui. -
La barre stab :
Le mastervac : Fonctionnel svp !
Les suspensions :
Le tunnel : ( pas sous la manche )
Je me suis arrêté là pour aujourd'hui. Mais je suis content j'ai bien avancé. -
Travail du samedi :
Renforts du train avant. -
merci -
Je pense que ça fera moins de bruit qu'actuellement. -
J'ai recupere un silencieux devil comme celui ci
Je le monte dimanche
[Thierry] Ford Sierra Coupé 2.0 iS
dans Voiture +100ch
Posté(e)
J'ai remonté l'intérieur c'est tout.