205gtiste1

Pour la ralloche il me faut trouver des parechocs blancs

Sacré chantier !!! Elle va être neuve cette Gti

Salut, c est ta Gti qui est garée pas loin de la ccl??

Alors,qu'elles sont les nouvelles?

Vraiment pas de bol!!fais attention les pistons entre 1l6et 1l9 ne sont pas les mêmes , l axe de fixation de la bielle n est pas positionné au même endroit (il me semble)

Si sa fume blanc c ezst forcement de l eau! Comment est l eau dans ton vase d expension? En ce qui concerne l huile dans le bloc,sa met arrivé lors de mon dernier remonatge de mon 1L6,je m etais deglacé les chemises avec un rodoir,et apparement c est un metier .J ai redemonté et monté 4 chemises neuves ,et la ,nickel!!!

Regardes plutot que les chambres ne soient pas fissurées.En parlant du serrage de la culasse ,si tu as les vis a tete torx,il ne faut pas respecter le serrage angulaire de la rta,il faut serrer un peu moin fort

c est jerome ton bof????????putin le monde est petit

hey salut marcus!!!!!!!!!

n ayant pas le matos pour le faire ,je cherche quelqu un pour me regler l avance de façon optimun de ma petite 1L6!

compartiment moteur nettoyé!!merci a gille pour le coup de main

elle aura bien servi cette pauvre 205 td!!!!!!!!!!!!!! maintenant on sait qu une aile c est fragile et vive le decapeur thermique!!!!!!!!!!!!!!!!!!

une fois le train arrière refait et recranté des petits frein pour arrêter les 130 cv

je viens de m apercevoir que les photos de la 1L6 ont disparu je vais donc en remettre et en meme temps vous presenter ma deusieme gti une gti1L9 By laurent205gtiste at 2010-12-23