dj.zens

Salutation !
je suis à la recherche d'un carbu,  tout est dans le titre, au passage également un train avant complet de cher complet pour le ct, je suis du 80 ou possibilité de le déposer au radikal, merci les gars

tu te trompe de personne bertrand

Merci à Mr box pour la photos montage des roulettes !   

Si il reste de la place au radikal pourquoi pas gros

avant !




aprés ...

sa fait un bail que je devait poster sa ....


j'ai enfin trouver une jupe avant ! merci à bertrand de planéte vw de m'avoir mit sa de coter http://www.planetevw.com/
ta assurer gros !!!



presentation de la nouvelle jupe...




ensuite je suis passer au brillant,
marre du mat alors reprépa et definition de la couleur ; brun ups et toit noir.
le tôit ...




aile arriére ...merci iphone sur les toff sa rend noir ?
rassurer vous en vrai c'est bien ups ...






aile avant



porte




capot arriére



capot avant







pourquoi avoir peint éléments par élément ? tous simplement que j'avais pas de cabine,sa me laisse donc le temp de bien préparer et peindre chacun d'eux, et de pouvoir faire un travail asser correct en evitant un maximum de poussiére...

jviendrai faire un tour

de rien gros

il se trouve au niveau du commodo


tu peut en trouver sur le lien ci-dessous ...

http://www.mecatechnic.com/COX_VB35000_FR_Commodo-de-clignotants-pour-Cox-68--70-311953513B---.htm

Bon alors ? Ta choisi ?

D'après ta photos il s'agit bien du radiateur d'huile
oui tu a des Joints ( 3 il me Semble )
C'est simple à changer ne t'inquiète pas,
mais ne tarde pas pour changer le radiateur ou les joints ...

Régulateur hs = dechargement de Batterie
Commence par Changer de Condo et vérifie l'état du régulateur, se qui expliquerai la baisse de Tension dans les optiques ...

Bienvenu ici ! Hate de voir ta type 3

C'est bien gros tu avance bien !

assure moi tjr ok pour une nouvelle teinte et un droppage ?

Non c'est le quatrième cylindre j'ai rééditer
Et me Relisant ....

Et oui c'est bien sa !
J'ai nommer le repère "trait" pour que notre ami s'y retrouve !

Perso beige yen a de trop

Apres c'est une question de Goût !

À chacun sa personnalité apres ton notch qu'il soi bleu orange vert beige du moment qu'il te plait à toi c'est le principal

Essaye bleu nuit si sa te botte, sa avec des jantes comme il faut sa peut être sympa

Vérifie le faisceau des feux en premier si tu dit que t'avai pas beaucoup de feu ? ......

Vérifie si rien à cramer ... étape par étape car Pour nous derrière l'écran se N'est pas évident

Deja si tes fil de viss PLATINER on grier change le Condo ...
(fil vendu avec)


Moteur tournânt regarde si tu na pas de fumée dans le moteur ou autre

A ta place je ferai sa

Premier temp :

Tu a un repère sur la poulie , tourne la
Jusqu'à être en face du repère moteur situer Juste derrière

Une fois en face retire l'allumeur entier ( sans enlever la tete)

Sur ton allumeur au niveau du cercle tu a un petit trait

Un fois reperer le trait tu ouvre la tête et tu la tourne Il te faut tourner l'allumeur jusqu'à aligner Le doigt avec le Trait

Une Fois fait tu regarde Dans quel direction pointe le Doigt, et une fois le doigt orienter soit a droite a gauche ou autre tu met ton allumeur dans l'emplacement du Moteur de façon à se Que le doigt pointe Vers le quatrième Cylindre ( cylindre indiquer sur les tall ou le moteur) sur les notch c'est Celui du bas a gauche

ensuite tu prend un tournevis testeur ou autre testeur

Tu vien Brancher le moin a la bobine d'allumage et le + a l'allumeur
( Ou l'inverse )

Une fois fait tu tourne l'allumeur doucement de gauche à droite jusqu'à se que ton tournevis s'allume

Des qu'il s'allume sert ton allumeur verifi l'ordre de tes fils de bougie et sa devrai tourner ...

J'espère avoir étai clere dans mes explication

Je peut t'expliquer mais se sera un rêglage de dépannage, le mieu serai ensuite de faire vérifier avec une lampe strombo !