spirit of le mans
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Messages posté(e)s par spirit of le mans
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bizarre sur le moment oui apres ces injecteurs sont specifique a la 740d donc pourquoi pas!?
il me fourniront les relevés quoi qu il en soit au moins je sais que de ce coté la plus de pb! -
bjr
verdict 6 injecteurs de mort!!! je les attend pour pouvoir remonter -
chez injecteur direct il le font je leur ai donner la reference ils m ont dit pas de pb! -
la semaine derniere elle a demarrer sur 7 cylindres ca a remarcher un peu et maintenant des que j accelere grosse vibration dans la transmission donc j en conclue que ca recommence en dynamique -
en attendant j envoi les 8 injecteurs en revision -
j attends le materiel de diag!! -
bjr a tous
tentative de communication hier avec INPA et malheureusement pas de M67 dans la liste des e38
a croire que bmw en a fabriquer que 2!!!
meme avec le type e65 qui a le meme moteur pas de communication possible
une solution peut etre? avant de changer des pieces pour rien?
merci -
bjr a tous
je souhaiterais changer mon volant multifonction qui n est pas tres beau par un volant de m5 e39 ou un volant de e38 a trois branches
est ce compatible? -
reparation pardon.... j ai remarquer aussi que l econometre par completement a fond sans que la puissance n arrive -
bjr
quand j ai acheter la voiture en novembre je lui ai fait une bonne revision et en verifiant les debitmetres un a l interieur avait 2 pins de casser c est la raison pour laquelle j ai decider de changer les 2 il y a un probleme de puissance sur la voiture les turbos fonctionnent de temps en temps toutes les durites ont ete verifiées de plus il y avait un servomoteur de turbo ou le tirant etait parti il a donc ete envoyer en repartion en allemagne et remonter j ai remarquer que parfois en m arretant quelques minutes en redemarrant les turbos sont la mais pas longtemps ou alors ils se declenchent que vers 2700 tr/mn. -
sur la voiture! la ref bosch serait plus approprié je pense
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ca c est surement la ref bmw
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une sur le corps du debitmetre
une sur la partie changer du debitmetre -
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apres verification sur le boitier debitmetre il y a de noter 0280 217 124
et a l interieur sur la partie que j ai changer li y a F 00C 2G2 029
donc deux references differentes a l epoque j ai commander pour du 0 280 217 124 donc ce n est pas
bon? -
j ai un ami qui a 2 logiciels ediabas et inpa? -
qu est ce qu il faut exactement comme materiel? -
et faut obligatoirement aller chez bmw? -
juste l interieur des debitmetres ce qu on devisse avec la petite clef torx -
non ils ne sont pas d origine les deux sont neufs -
et quel est la procedure? -
bonjour a tous
faut il faire une reprogrammation apres changement des debitmetres?
merci -
bonjour a tous
j ai un soucis avec le fonctionnement du chauffage je suis obligé de mettre a 32° soit la temperature maximum
pour avoir une temperature convenable soit a peu pres l equivalent de 25/26° alors que normalement en reglant sur 32 c est
quasi insupportable
des idées??
merci -
a croire que bmw en a fabriquer que 2!!!
[E38 M67 an99] programmation debitmetre nécessaire après remplacement ?(résolu)
dans moteur
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