Weill
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ok.aym66 a écrit:Dr Phil Good a écrit:
Toujours pas vendu le tien, Aym ?aym66 a écrit:bravo map et madame pour le w 163 et bien venut au club des 163 je me sans moin seul maintenant ,pense a surveiller la boite auto encore bravo
excuse de la reponse tardive mais nom j ai mis la vente en suspend je prefere finir de roder la boite et avoir la reponse de mercedes france au courier que je vais poster ,j etais en attente du duplicata de la facture pour boucler mon courier
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+1, il manquera plus que la peintre des pare chocs pour quelle soit niquel -
MOMO a écrit:MAP a écrit:
toutafé mais le mien est noirMOMO a écrit:MAP a écrit:
ben moi je l'ai fait sur le capot du R....et cela n'a rien abimé....MOMO a écrit:Joz a écrit:Surtout, surtout, tu fais un essai dans un endroit invisible (à l'intérieur du coffre par exemple) pour vérifier que çà n'abime pas la peinture.
Mon conseil : l'essence F, mais je ne sais pas si çà sera assez "fort" (çà marche pour les étiquettes décollées).
Je n'avais pas lu ton conseil avant d'essayer Joz
Le dissolvant pour vernis à ongles est à EVITER IMPERATIVEMENT. Il à bouffé le vernis de mon coffre
Ouais mais toi c'est pas une classe S que tu as, c'est un R comme celui-ci :
Le vernis n'est forcément pas le même
Et tes jantes sont vachement plus classes
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ben non....Dr Phil Good a écrit:MAP a écrit:Dr Phil Good a écrit:Map...
T' as encore besoin du panneau à ton age ?
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Spy59 a écrit:Dr Phil Good a écrit:Je connais quelqu' un qui a ce problème d' absence de puissance sur une C 250 d...
Une solution ?
Et ta promesse, tu te l'ai mis dans ton culVincent a écrit:Dr Phil Good a écrit:Je connais quelqu' un qui a ce problème d' absence de puissance sur une C 250 d...
Une solution ?
Une allumette?
Toi, ta gueule, s'il te plaitMAP a écrit:Vincent a écrit:Dr Phil Good a écrit:Je connais quelqu' un qui a ce problème d' absence de puissance sur une C 250 d...
Une solution ?
Une allumette? .....de l'essence....?
Vous cherchez les ennuies
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Joz a écrit:
Si on ne devait garder que ce qui est strictement utile, que resterait-il ??? On pourrait revenir à la préhistoire !Caesard a écrit:Joz a écrit:Moi j'ai trouvé çà marrant, mais si c'est d'une inutilité notoire !!
C'est ça
Ca me rappel, des conversations anti-progressistes avec un vieux voisins
J'ai laché l'affaire quand il a commencé à me parler de ces ancêtres et qu'il avait fait son arbre GEOlogique.
Je sais pas à combien de mètre il est rendu maintenant dans ses recherches
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philippe27 a écrit:P@T/27 a écrit:Mais les vieux postes de TSF ne fonctionnent-il pas sur le 110V ? ( comme en bretagne )
tu as raison, mais en normandie, il y a des transformateurs
C'est ça qui fait la différence entre la Normandie et la Bretagne , entre une région moderne et une région qui vit à l'âge de pierre
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MAP a écrit:
toutafé....et souvent il le font sans rien te dire....Caesard a écrit:Perky a écrit:Ca fait plusieurs fois que je lis ce post et effectivement moi aussi j'ai ce petit creux a l'acceleration cette 1/2 seconde ou j'apuis sur la pedale et rien ... puis apres ca part !
Hors garantie ca peut couter combien de faire cette reprogramation référencée A410 chez MB ? Ca en vaut il vraiment le coup ?
Passes les voir, puis lors d'un entretien lorsque le bouzin est connecté, il te feront une mise à jour. Ca ce passe comme ça, normalement.
Tiens, en passant? ton R-Klasse y toussotte toujours à 160? -
Elle attend que je trouve un faisseaux electrique pour que je puisse rouler
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ouais enfin nous on veut surtout voir des photos copain
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comme dirais un certain personnage...
AL'BATARD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -
Un comand pour le 163 ???Benzouille a écrit:J'ai finalement viré le poste du Kangoo, remplacé par celui du 163, qui lui a hérité d'un poste tout beau tout neuf -
houla baloo29 si t en autre photos comme ca je prend
je suis fada de ses caises nissan skyline r 32 ,33 ,34 sylvia 13,14,15
surtout la r34 full carbon -
MAP a écrit:
avoir raison n'as rien avoir avec l'ambition....ni avec le reve...Dr Phil Good a écrit:
Ouais, c' est ça, j' ai l' ambition d' avoir raison !MAP a écrit:
c'est pas la raison qui fais que ton reve devienne realité....mais l'Ambition.....Dr Phil Good a écrit:
Mais non, à partir du moment où tu accepte le fait que j' ai raison !MAP a écrit:
je sens que l'on va tourner en rond....Dr Phil Good a écrit:
La raison permet au réve de devenir réalité !MAP a écrit:
y a jamais eu de raison dans le reve...si non c'est la realité.....Dr Phil Good a écrit:
Nan !MAP a écrit:
vaut mieux l'AMG alors....Dr Phil Good a écrit:
Tant qu' à avoir un 500, autant en prendre un vrai, avec le pack sport AMG, s' il vous plait !Pierke a écrit:Dr Phil Good a écrit:
Bah, un p'tit 209 en 500, 388ch, je saurais m' en contenter !aym66 a écrit:Dr Phil Good a écrit:
J' en veux une !!!
(s' il vous plait...) tu peut pas tu na droit que au clk toi
C'est vrai que Monsieur à refuseé un "petit" 306ch !!
L' amg coute un bras à entretenir !
Avec le 500 388ch, t' as plus de puissance que dans le 55AMG, le chassis adapté façon AMG, mais que des piéces MB !
Raisonnable il faut savoir rester, même lorsque de réve on parle !
re-
On est pas sortie de l'auberge, là
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Hop-là, c'est commandé !
215 zorros frais de ports inclus. Il n'y a plus qu'à attendre que le Viseoo traverse la manche à la nage.
Et si ça ne marche pas avec cet appareil, j'envois mes potes Corses poser quelques charges sous vos MB ;-)
Thiebs
(même pas Corse, même pas méchant) -
Bais il à rien fait d'extraordinaire.D'origine et à nettoyé en plus. -
Dr Phil Good a écrit:Sympa la zic de la 1ére vidéo !
C' est de qui ? C'est pasplus dans mon répertoire ... -
wep j'ai plus besoin d'aide que de conseils.........
j'ai un coffre que j'aimerai faire entierement en mousse ou en fibre je sais pas ce que ca change ou le plus resistant.
la caisse c'est un t.t et la sono pour l'instant c'est 2 sub retournes xplod 1500w chacun et un ampli....
je cherche quelque chose qui tienne vraiment la route niveau materiel parceque je passe bientot a 5kilo efficace en fazer et faut pas que ca pete,ce serait balo.
bref voila je cherche quelqu'un qui connait parfaitement ce domaine qui pourra me donner un coup de main a monter tout ca,et creatif parcequ'il faudrait laisser un poil de place pour caler un ecran de 55cm et un 2eme ampli fazer par la suite.
voir aussi si il y a un 'espace' ou une configuration specifique pour avoir un son optimum qui m'ejecte la vitre arriere de la caisse sur la route sans me peter l'ecran.....
dans les 100km de btz ce serait royal,et j'ai 2 mois pour monter ca avant de repartir pour le taf.....
si ca interesse quelqu'un.... -
Si tu pousses à l'extrême ton raisonnement Phil, le plus exclusif c'est 1 exemplaire ... Alors là c'est du vrai sport, pour gagner, t'as pas de problèmesDr Phil Good a écrit:
Mais du temps où le sport s' appelait encore le sport, l' exclusivité faisait gagner des courses !MAP a écrit:Caesard a écrit:Dr Phil Good a écrit:
L' exclusivité du CLK, ça s' appelle !!!Madmax a écrit:c' est beau de rever....
mais beaucoup plus difficile a croiser qu' un SLR quand meme
La belle époque révolue où une voiture devait être fabriquée à quelques centaines d' exemplaires pour être homologuée...
Mais bon, ça n' arrangeait pas les fabriquants de poelles à gazout, alors on a changé le réglement...
L'exclusivité ne fait pas vendre, aussi!
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Comment ça ?MAP a écrit:
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ml 6.3 biturbo
dans W164
Moi j'aime bien, mais la motorisation j'adore
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oliviernounours a écrit:Macfly a écrit:R-dog a écrit:héhé croche patte tu tombe et la ... nounours arrive et mafleur aussi
vendez pas trop la peau de "nounours" avant de l'avoir tuer....vous connaissez pas Macfly
Je vais sortir le caleçon blindé et la ceinture en fer barbelé alors... du moment qu'il me marque pas au fer rouge avec le nouveau joujou à Darty
Toi aussi tu veux Jouer ??
tu me connais pas !!! Demande a Seb !!
Courage pour la suite Seb !!
ca va Bicher SEVERE !!
on verra ça au mans !!!!
vraiment super le boulot que t'a fait sur ta caisse kebab, moi je trouve que ça avance bien, mais c'est sûr je suis pas un pro dans le domaine...en tout cas j'ai hâte de voir ta caisse au mans et de faire un shooting avec la mienne. -
Je deconseille de ce lancer dans cette aventure car la radio marche uniquement sur la voiture dans laquelle elle est motée elle est programé avec le numero de chassis de la voiture , resultat j'ai apris que l'autoradio doit etre renvoyé a l'usine afin de la programmer avec mon numero de chassis elles sont bloquées afin d'eviter des vols et la revent des ces radios et l'usine demande le numero de chassis de la voiture ou elle a été montée d'usine afin de vérifier que l'autoradio n'est pas volé.
et em plus de cela on ne peut pas monter de cables pour avoir l'interface USB seulement le IPOD est disponible pour ces autoradios.
Si on veut avoir l'USB il faut avoir l'option d'usine UMI et acheter un jeu de cables a 100.- francs et dans ce cas c'est possible car il y a une prise dans la boite a gants pour ces cables .
La seule solution reste les dvd avec dossiers MP3 ou les cartes memoires avec adaptateur PCMCIA.
à ton age ?
)
tu tombe et la ... nounours arrive et mafleur aussi 
Présention du ML W163 de Mme MAP.....
dans W163
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