giloo

Bon, aujourd'hui, tout est revenu à la normale, j'imagine que ça ne va pas durer...

Salut,

Ce soir en roulant, très tranquillement, sur l'autoroute, un bip puis les deux voyant celui du DSC et du frein à main
se sont allumés en orange...

L'anti patinage ne fonctionne effectivement plus...

Avez vous une idée?

Disons que sur les dix fois où elle n'a pas démarré c'était toujours avec la même clé, alors que j'alterne toutes les semaines en faisant tourner sur les trois clés...

Mais le 1er coup, j'ai essayé avec deux clés et échec avec les deux, si c'est parce qu'il faut forcément
attendre plus de deux minutes, ma théorie de la clé foireuse tient bon, sinon...

Ben elle ne le faisait plus jusqu'à avant hier et... elle a refusé de se lancer trois fois d'affiléE..

Le point commun depuis le début c'est la clé, car je n'ai pour le l'instant constaté le phénomène qu'avec la même clé...

Sauf la 1ere fois que c'est arrivé, elle a refusé de démarrer avec deux clés, mais j'avais enchainé deux tentatives trop rapprochées (2secondes) avec deux clés différentes,
ce qui est vraisemblablement voué à l'échec?

Je continue donc mes stats en attendant de repasser au diag....

Non depuis peu...

On peut modifier ça chez un garagiste qui a le diag bmw standard où il faut aller chez bm,
ou peut on modifier ça seul sans logiciel??

Salut à tous, encore moi..

Ma voiture ne se ferme pas automatiquement quand je roule et lorsque je la ferme, pas de clignotement,
est ce un paramétrage ou un dysfonctionnement ?

Salut,

Visiblement mon boitier zke ne fonctionne pas correctement:

les portes ne se verrouillent pas automatiquement et quand on ouvre les portes avec la télécommande, pas de clignotements...

C'est un paramétrage à effectuer ou c'est un dysfonctionnement?

Ok, je vois où contrôler la partie neiman, pour le boitier ews, il se situe où?

Est ce que tous les voyants s'allumaient normalement, le démarreur ne se lançait jamais?

Sinon, à quoi ressemble la bague en bout de neiman? La pièce 2 ou 4

Pour l'instant, je ne peux rien tester tout fonctionne normalement...

Tiens, je note cette info..

Le soucis, c'est que depuis 10 jours, le soucis n'est plus ré apparu, alors que cela me l'avait fait trois
fois en une heure le samedi 9...

D'un côté, c'est agréable mais d'un autre, pour dépanner c'est forcément moins évident...

Tous les combien de temps la voiture refusait de démarrer?

DarkGyver a écrit:

giloo a écrit:

J ai deux autres anomalies pas catastrophiques, mais je me demande s il n y a aucun lien?

Lorsque j ouvre la voiture pas de clignotement alors que quand je la ferme oui, ça clignote une fois  

et lorsque la voiture démarre les portes ne se ferment pas automatiquement.

un rapport ou un paramétrage ?

Aucun rapport!
ceci est uniquement un paramétrage de la ZKE.

@+

Doit on passer chez bmw pour changer le comportement ou un outil diag classique d'un garage multimarque peut le modifier?

Sinon, pour mon problème, ça fait trois jours et 15 démarrage que les symptômes ne sont pas apparus
et au diag de mon garagiste, on a relevé l'erreur suivante, en relation avec mes soucis de démarrage...

default code 80 ews signal

C'est l'anti démarrage?

Au fait, j'ai une diode qui clignote en haut à droite de l'autoradio, le gps 16/9, lorsque je met le contact, normal aussi?

J ai deux autres anomalies pas catastrophiques, mais je me demande s il n y a aucun lien?

Lorsque j ouvre la voiture pas de clignotement alors que quand je la ferme oui, ça clignote une fois

et lorsque la voiture démarre les portes ne se ferment pas automatiquement.

un rapport ou un paramétrage ?

Oui visiblement d après le livret, il y a une alarme.

Ok, aujourd'hui, j ai utilisé 3 fois la voiture et ras, aucun dysfonctionnement...

ça va pas être facile comme panne...

Ça pourrait expliquer que ça ne démarre pas si on change trop vite de clé ?

A priori le démarreur vient d être changé... j ai le bon d intervention

oups, je pensais que c était une adhésion par année civile....

tant pis garde là, en espérant que ça me porte chance au niveau mécanique !

sinon pour mon soucis , j ai déjà essayé avec deux clés différentes le second coup que cela s est produit, les deux clés n ont pas pu lancer le démarreur...

Bonjour à tous,

Depuis aujourd'hui nouvelle aventure...

Ma 330ci a refusé de démarrer... On met la clé, les voyants s'allume normalement, bruit de pompe normal, mais
rien ne se passe...

J'ai tourné 5 fois la clé... rien.

Et puis comme miracle, elle a démarré ensuite comme si de rien n'était...

15mn plus tard, je m'arrête pour la laver, au moment de repartir rebelotte... Au bout de 3 coups de clé elle démarre...

Puis ce soir, j'ai fait 15 essais, plus aucun problème, mais je ne m'inquiète pas, ça va revenir...

Le propriétaire précédent vient de faire changer le démarreur suite à ces problèmes, visiblement, c'est pas
la bonne cause!



Quand j'ai eu le soucis j'ai essayé avec deux clés différentes, sinon, les trois clés démarrent normalement la voiture.

La tension à vide est de 12,1v malgré 4h de route, un poil faible, mais pas vraiment insuffisant...

Un coup de l'alarme??

Ok, c'est noté, merci!

Je voulais changer ma ligne d'échappement depuis un moment, je vais profiter de cette opération,
pour faire un investissement plus "ludique"  

Ok! Merci de ta réponse!

Pour ma culture, ça serait quoi les symptômes d'un embrayage usé?

didier@ a écrit:

Surtout si la 2, 4 et 5 revient mal. Ils sont tous bons à revoir.

Des fois juste les démonter et polir les anciens peut suffire.

une bonne vidange de boite peut aussi améliorer les choses, mais pas sur du long terme

@++

Seule la 5 revient mal chez moi à froid!

Mais, par contre à froid, aussi, la 2,3,4 rentrent plus difficilement... Ils sortent bien...

Pas de rapport avec les bonhommes donc?? D'ailleurs, quels sont les symptômes exacts des bonhommes?

Désolé d'insister, mais les symptômes dus au bonhommes ne sont pas clairs pour moi,
sur un autre post :

http://forum.darkgyver.fr/t22861-e46-m47-an99-reparation-de-la-boite-de-vitesse?highlight=boite+dure

deathgangway parle de remplacer également les pièces 25,26,27,28,
dans quel cas c'est utile?

Pour les pièces, c'est bien celles là?



9+10+11+12
9+10+13+14
9+10+15+16

Les bonhommes ont bien un impact sur la dureté à engager les rapport ou
uniquement sur le rappel du 5eme rapport qui ne revient pas correctement au milieu,
je suis un peu perdu du coup?

Salut,

J'ai bien renseigné mon vin dans la section adaptée, mais j'imagine que le profil sera mis à jour plus tard!

J'essaie de me renseigner sur les pièces, car, même avec un pro, s'il est pas trop habitué aux bmw,
il est possible de se tromper...

Sinon, pour l'usure de l'embrayage et du volant moteur, un bruit à l'arrêt du moteur est
le seul indice?