Bonjour à toute et tous ! je vais devoir tracter une caravanne U.S qui à pour spécificitée un poid de fléche de 250kg. Les normes europeenes font que l'on ne peut théoriquement pas avoir plus de 100kg sur la boule d'attelage (attention je souligne bien qu'il n'est pa ici question de poid tractable mais de poid d'appuis...). BMW en concession est incapable de me répondre est se refugie dérriere la loi Après une discution franche avec un fabriquant d'attelage, celui-ci me dit que l'attelage en soit n'est pas le problème et que même limité légalement à 100kg, il supporte bien au dela. Le soucis serait donc : les amortisseurs AR qui vont trinquer sévères ainsi qu'éventuellement dans un cas extrême... Une déformation du chassis. Quelqu'un a t-il un avis ? une marque spéciale d'amorto rally ? LOL Merci !
Bonjour à toute et tous ! je vais devoir tracter une caravanne U.S qui à pour spécificitée un poid de fléche de 250kg. Les normes europeenes font que l'on ne peut théoriquement pas avoir plus de 100kg sur la boule d'attelage (attention je souligne bien qu'il n'est pa ici question de poid tractable mais de poid d'appuis...). BMW en concession est incapable de me répondre est se refugie dérriere la loi Après une discution franche avec un fabriquant d'attelage, celui-ci me dit que l'attelage en soit n'est pas le problème et que même limité légalement à 100kg, il supporte bien au dela. Le soucis serait donc : les amortisseurs AR qui vont trinquer sévères ainsi qu'éventuellement dans un cas extrême... Une déformation du chassis. Quelqu'un a t-il un avis ? une marque spéciale d'amorto rally ? LOL Merci !