bug22

Désolé mais tu sais l'air iodé que l'on a par chez nous les bretons ça te débouches les neurones et comme ça tu penses plus facilement... :DD: :DD: :DD: :DD: :DD:

salut je la sentais ++ que je ne la voyais et puis au fur et à mesure j'ai vu des gouttes tomber mais je voyais juste sans soulever quoi que ce soit

Normalement 500 Km

Regardes au niveau du carbu j'ai eu un petit probleme de pompe à carburant qui envoyait trop d'essence et le carbu refoulait on ne le voyait bien sur que moteur tournant

J'ai eu le même probleme de bruit à l'amortisseur avant gauche il a juste suffit de tourner le ressort d'amortisseur pour qu'il ne touche plus le vérin

Alti Bienvenu chez les timbrés y'en a même qui sont Bretons ...

c'est peut etre les écrous derriere les roues qui sont desserés ça m'est arrivé axr avait demandé un rappel à mon concessionnaire

Le mien avant changement pompe a essence 85 maxi mais rodage !!!!! pas fini. On verra avec la nouvelle pompe a essence il est bleu

J'avais également ce probleme + 1 fuite au carbu. Fuite carbu: essence avec trop de pression donc changement pompe a essence. Jauge: changement jauge Et tout celà sous garantieElle est pas belle la vie !!!!

Tu l'as commandé à quel tarif ta remorque ???

meme chose assez tot au bout de +/- 100 km

on fait ce qu'on peut celà doit être le privilege d'avoir un des 110 premiers crossbone

Me suis trompé c'est le N°110 le mien

à tous Après échanges de mails cordiaux avec Mr Ansart tout à l'air de revenir dans l'ordre l es pièces arrivent ou sont déjà arrivées et je récupère mon jouet fin de semaine tout neuf. Merci Patron

Mr Ansart m'a envoyé un mail, j'en attends juste un autre pour + de précisions. Merci atomic l'intention est bonne et tres louable

J'ai envoyé un mail à Mr Pansard pour avoir des explications, j'éspere avoir une réponse..........

- Ailes avant et arriere en plastic doivent etre changées - pompe à essence - jauge à essence par contre les pièces achetées sur commande sont arrivées sans tarder!!!! Il est ou le Beans pour l'instant je n'ai fait que me régaler avec mon Crossbone, j'ai accepté les petis désagréments du débuts (fuites, roues desserées...) Mais je n'aime pas être pris pour un âne ou une vache à lait. Je ne suis simplement pas content en plus mon conc les a appelé devant moi sans plus de réaction de leur part.

ALORS MESSIEURS DE AXR QUE FAUT IL FAIRE POUR QUE VOUS ACCELERIEZ LES ENVOIS DE PIECES CHEZ LES CONCESSIONAIRES. Celà fait plus de 10 jours que mon Crossbone N°211 est immobilisé chez mon conces, jusqu'à présent je ne disais trop rien mais la ca suffit tout les jous mon conc les appelle pour savoir quand vont arriver les pièces et tous les jours on lui répond mais c'est parti ce matin ou hier et pendant ce temps là qui est le dindon de la farce ????? Alors un peu de sérieux lorsque l'on achete un véhicule Français avec un sav Français qui dispose de toutes les pièces en stock soi-disant...... Quelle sera donc la solution??? Au lieu de faire des évolutions de modèles, reglez d'abord les problèmes existant au lieu de vous faire de la tres tres tres mauvaise publicité ... A bon entendeur

n° 211 Fuite essence resserage 4 roues Equerres de roues toutes rouillées.... Pompe à essence ...... Mais il roule!!!!!!!!

T'as tout compris mais je te promet qu'il y en a qui ont un metier quand meme tout le monde est pas retraité et puis si je roulais trop soubent avec je risquerais de ne plus prendre autan t de plaisir

J'ai mon Crossbone depuis début décembre et je n'ai que 360 km

slt J'en voulais un aussi lorsque je l'ai acheté mais ce n'était pas possible alors j'utilise le rain x en puissance comme ca je me prends pas la tete. Mon crossbone actuellement chez conc Fuite carburant au carbu (chgment pompe à essence ss gtie) equerre de roue completement rouillée resserage tous boulons rechangement joint essence réservoir car j'étais un des 1ers et le joint n'était pas top +++ quelques babioles pas tres importantes mais tout ça ne m'a pas empeché de rouler et de me faire plaisir. Je ne regrette en rien mon jouet.

J'ai bénéficié d'un rappel de mon Crossbone n°110. Les écrous des élargisseurs de roues nécessitaient un resserage. Effectivement lors de la visite chez mon conc, pas une roue n'avait les 4 écrous de suffisamment serré Il a donc fallu démonter les 4 roues et tout resseré. Il se peut que ce soit la cause de vos simili roues "gordini"...

J'ai bénéficié d'un rappel de mon Crossbone n°110. Les écrous des élargisseurs de roues nécessitaient un resserage. Effectivement lors de la visite chez mon conc, pas une roue n'avait les 4 écrous de suffisamment serré Il a donc fallu démonter les 4 roues et tout resseré.

J'ai gardé mon treuil warn que j'avais sur mon quad kodiak mais je n'ai pas encore réfléchi comment l'installer sur mon crossbone Si quelqu'un a une idée, un schéma ou des photos, Je suis preneur Merci à tous