Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

alf

Membres
  • Compteur de contenus

    160
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par alf


  1. Cream a écrit:
    Qu est ce vous avez contre les rouges ? :s
    Sinon moi aussi je suis sur le point d en acheter un mais j me tate encore un peu alors je me permet de te demander keski ta convaincu pr l achat du crossbone, car a la lecture de certains messages sur le forum j ai un peu peur mnt Crying or Very sad


    si tu réfléchi trop tu ne l achèteras pas.
    quand j avais acheté mon br 250 j avais peur aussi , a cause des post.....
    je me suis éclaté avec et je n ai eu aucun problème, juste soufflet de cardans, par contre après chaque sortie entretien et wd40 oblige.
    si tu en prends soin tu n est pas emmerdé.
    après coté choix, comme j ai pu essayer les deux, pour moi le croosbone n a rien a voir avec mon ancien br.le crossbone est plus puissant, tu sent de suite la différence, tu peux faire des sauts avec sans que tout se pète ......
    tu vois desuite que c est de meilleure qualité il semble.
    apres je trouve que c est un peu trop cher a mon gout pour un jouet.
    voila
    a++++++++++++

  2. Atome a écrit:
    Super!!!! Mr. Green

    cette été je serai à Barcares avec le mien, bleu aussi. Tu as eu raison, les bleus sont plus rapide que les rouges Twisted Evil

    cheerscheerscheers

    oui je sais mai faut pas le dire lol

    j espere qu on se fera une virée cet ete
    a++++++++

  3. salut tout le monde

    ayant vendu mon super br 250 a regrets,je me suis laissé tenté pour essayer un crossbone.le modèle luxe .
    le modèle essayé avait la cale du boisseau du carbu virée.....
    mes sensations:

    look, j adore.

    assise:correcte,mais un peu dure.

    bruit du moteur: sympa

    ceinture: pratique, ça change des harnais qui sont pénibles a régler.

    essai sur route : de suite on sent la différence de puissance par rapport au 250 , ce n est pas comparable.... a cause des cylindrées.on a envie de le pousser, ça monte vite a 80 kmh,et il ne vibre pas non plus, en bref, ça pousse.

    essai tout terrain: ça passe super bien, et surtout ce qui m a plus c est qu on peut passer a fond sur une bosse, décoller les quatres roues et lorsque on retombe,c est bien amortie. on dirait qu il absorbe les bosses et les trous.il est vraiment confortable en tt.

    voila pour l essai.
    je trouve que c est une superbe machine,bien faite ,bien construite.
    je pense que je vais encore me laisser tenter pour une commande.....
    a++++++++++

  4. Nuts06 a écrit:
    Non sur le plat, à fond, et avec de la place pour laisser le temps de prendre les tours maxi...

    Par contre, sans parachute, ni capote (sinon compter 2 à 5 km/h en moins).

    Fred

    je confirme
    moi avec le parachute 75 kmh
    90 kmh qui disaient Laughing
    a++++++++++++
×
×
  • Créer...