NFSYuuki

ah merde alors,c'est vraiment pas de chance loic mais bon ca c'est pas grave!

c'est le meme que les r5 turbo et alpine turbo
mais la 21 je c pas
le tout est de savoir si il est refroidit par eau ou pas
si oui c'est pas un t3

t es sur que t as pris les bons ?

a oui c'est bon j'ai vu l'image classe ton intérieur :p .. par contre pour le lecteur, moi qui voulait en acheter un sa sera pas un apline lol!!

Rosaryoda a écrit:

Ouof ca peut s'arranger, on dit que ca fait de bonnes luges les capots de Ds

Ouaip!!!!!!!! tu veint dit JP à mon hivernale en 2008

Meme pas peur

je les préfères pour sa

http://ma-tvideo.france2.fr/video/iLyROoaftzvc.html

http://ma-tvideo.france2.fr/video/iLyROoaft2L8.html

http://ma-tvideo.france2.fr/video/iLyROoaftk6U.html

Merci Yaz pour ton aide

Post édité

Nico

Elle a l'air super propre la cali a part les angels!!!

Félicitations a vous deux !!!!

Magnifique cette petite cali, elle tourne a quoi ? Biberon 95 ou 98 ?

Je suis heureux pour vous

merci Dimitri pour la précision , c ' est vrai que je ne suis pas à 200 cc prês ...mais bon c' est l ' idée qui compte , un bloc standard avec dedans une belle petite prépa boule de muscle bien péchue le tout étant discrêt pour les profanes

et permettant de se faire plaisir un peu

va voir chez V8 tuner il y a tout http://www.v8tuner.co.uk/product.php?id=6

salut les fifilles

terrain de Nucourt

pour la reco j ' ai donc réservé le 30 pour 2 x Lands ; Jojo , Nono + Sam en passager
et en visiteur Hervé .si autres personnes merci de prévenir

j' ai également bloqué pour le 7 juillet 5 voitures , on ne sait jamais ça peut se remplir ....
si vous ne prenez pas faut le dire c ' est mieux pour ne pas se griller ....


vala vala ...........la bise

sur la perf je reconnais mais apres...............

Wotland a écrit:

,

Ben ma parole vous voulez tous passer au radiateur a l'arriere en ce moment.

Donc voila ce que j'ai poste recemment sur un autre forum (en francais dans le texte cette fois-ci ) :

Bonsoir,
La pompe a eau d'origine ne supportera pas a elle seule le montage avec le radiateur en position arriere dans la benne d'autant si la capacite de liquide de refroidissement est majoree.
Il y a d'une part le volume d'eau a tirer mais davantage la difference de niveau entre moteur et radiateur.
Je ne vois que deux options possibles soit passer en pompe a eau electrique auxillaire style Craig Davies mais ce montage ne donne pas entiere satisfaction pour les echos que j'en ai eu, soit une Meziere en lieu et place de la pompe meca d'origine. Ce dernier montage n'est possible qu'avec les caches distributions de SD1 ou les modeles Serpentine.
Perso j'ai combinne la Meziere avec le module thermoregulateur Craig Davies.

A tout casser tu vas mettre un ratio de 1,1:1 sur la pompe a eau, mais gaffes aux cavitations engendrees par une trop grande vitesse, et d'autre part faut pas negliger qu'avec la difference de niveau tu risques d'avoir une contre-pression a la sortie de la pompe a eau.

Bin alors ques que je fais ? je t ' avoues que la Craig Davies me tente bien , Dimitry donnes nous tes préconisations ...sinon je peut aussi aider le flux avec une pompe intermédiaire

au fait autre avantage du radia à l ' ar , pour aller dans la boue c ' est mieux , pour le nettoyage aussi

jsuis tout a fait d'accord

euh....pardon pas voiture mais moto lol

jeeper a écrit:

sven a écrit:

bon bne on en discute au combes ! ! ! ! ça ferat un sujet pour au moins 20min ! ! ! ! ! ! ! ! !



cela dit , en cas d'intrusions , y'a toujours la case "effacer le membre"

toi tu lis dans mes pensées

Salut fred

t'as oublié de les prévenir, comment dire, c'est le wotland de l'informatique...l'as pas deux mains gauches le garcon....

pour te dire nono, a coté de lui, je ne sais meme pas trouver le bouton de l'ordinateur....

salut Steph , tu sais il peut déja entrer c ' est facile il se connecte avec le password d' un pote déja inscrit et il lis tout ,

ceci n ' est pas contre Fred 79 , mai plutôt une petite refextion personnelle ;

en inscrivant des mecs qui sont contre
" la philosophie "KKLPG prépas de la mort " Trial Franchissement Bourbiers en ; V8 , diesels boostés , réhausses , transmissions pleins de cardants blocs et des cannelures partout sorties privées delires , petit comité et essai de nos monstres , tu fais un deuxieme LM et dans ce cas quel est le mieux l ' original ou la contrefaçon ? Nous connaissons tous par coeur pour l ' avoir vécu le discours des mec qui n ' ont que le Spirit tout de série c' est bien mieux que les prépas , de toutes façons pour cette frange la , les gens qui préparent qui franchissent un peu chô sont des bourrins et des gros cons ,d' ou la provoc KKLPG sur LM .

Si Sven à créé ce forum c ' était pour s' échapper et pouvoir échanger , entre V8 ET DIESELS men's sans avoir des réflextions de cloportes TOUT VOS TRUCS NE SERVENT A RIEN , ce dont je sais qu' il à déja souffert

en conclusion je suis pour l ' ouverture aux mecs qui préparent leur Lands
only

degoute pour le gars!!!!

et bien vala vala

AHHH ça y est il marchent maintenant??
Alors c'était quoi le souci???

riri a écrit:

Je prends une petite tente ,des cd (bien ringard)des boissons ,de la viandes et si vous voyez autre chose il faut le dire !

comment tu parles toi

bon moi je viens avec ma tente et mon land et je repart sans...il reste chez kariboo

je prends également une bouteille de poire mais que après la nocture...

pshit33 a écrit:

CRX a écrit:

bon j'ai quand même 12 ans de conduite et quelque sportive dans les mains je pense pouvoir m'en sortir quand même :branle:

tu sais ça veut rien dire,on a aussi beaucoup de lacune et surtout pris de mauvaise habitude.

c'est pour ça que j'ai rajouté ce smiley :branle:

question ventilation de frein vous en pensez quoi?

Eh ben voilà,maintenant je comprends ton obsession et ta passion pour cette 8 break rouge Rio Je vais ouvrir l'oeil lors de mes voyages dans ces départements qui regorgent d'anciennes...comme (déjà vue) dans le Tarn et Garonne:
Et d'ailleurs dans le département d'à côté,le Lot et Garonne,où les anciennes sont nombreuses aussi il y avait une 8 break...mais de 1970 et rouge Masséna...dommage!

Sympa ces vidéos

salut donc je suis quasi sur que c'est les memes amortos entre ces deux versions,moi mon rs2000 est en ressorts omp -40mm et pour l'abaissement le train avant a baisser quand meme pas mal,mais l'arriere franchement pas beaucoup voir nada
j'en ai eu pour 169€ port compris

pitin le ouf.
Pierro, tu penses prendre des kilos pendant les fetes? :p