Bonjour à tous, Je connais actuellement un problème sur mon audi a3 8p 2l 140cv qui semble récurent sur ce modèle. Pour résumer, lorsque le régime moteur dépasse les 2500tr/min, le moteur se met à broutter comme si celui ci n'était plus alimenté. Après l'avoir passée à la valise, un défaut EGR est apparût. J'ai donc effectué le remplacement de la vanne qui était percée. Le problème persistant, le garagiste ma demandé de rouler à nouveau avant de refaire un diag. 500km plus tard, la valise ne détecte aucun défaut. Le garagiste m'indique dès lors que le problème vient soit d'un faiceaux d'injecteur, soit du boitier moteur. J'aimerai donc savoir si un tuto était disponible pour tester les faiceaux d'injecteurs avant de conclure au calculateur... Merci par avance
Bonjour à tous, Je connais actuellement un problème sur mon audi a3 8p 2l 140cv qui semble récurent sur ce modèle. Pour résumer, lorsque le régime moteur dépasse les 2500tr/min, le moteur se met à broutter comme si celui ci n'était plus alimenté. Après l'avoir passée à la valise, un défaut EGR est apparût. J'ai donc effectué le remplacement de la vanne qui était percée. Le problème persistant, le garagiste ma demandé de rouler à nouveau avant de refaire un diag. 500km plus tard, la valise ne détecte aucun défaut. Le garagiste m'indique dès lors que le problème vient soit d'un faiceaux d'injecteur, soit du boitier moteur. J'aimerai donc savoir si un tuto était disponible pour tester les faiceaux d'injecteurs avant de conclure au calculateur... Merci par avance