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merivaboy

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Messages posté(e)s par merivaboy


  1. Cougar a écrit:
    merivaboy a écrit:
    merifar a écrit:
    Cougar a écrit:
    je ne pourrais pas te répondre mais pour l astra je sais que il le facture 900€ mais bon il est pas terrible car tu dois la coller sur les parchoc d'origine.

    Y en a une qui est expose comme ca a bruxelles chez mabille


    900€ pour tout le kit???


    A 900 euros ca me parait étrange, sachant que rien que le pare-choc classique c'est pas loin des 300 euros... ce serait pas cher du tout !


    oui mais 300€ pour le parchoc entier ici on parle de juste une bande en poly que l'on viens coller sur ton par-choc d'origine


    900 euros la bande ? ah ouais, c'est the arnaque !

  2. waterbaby a écrit:
    merifar a écrit:
    demande par message prive a WATERBABY
    il parle l'allemand!!


    alors toi !!!! tu me dénonce comme ca cash !!!! lol!
    arrhhhhh moi gui voulais endreudeunireu un beu le zuzpènze !!!

    jocolor


    Tu fais très bien l'agzeennt allémannnnnd ! bounce

  3. merifar a écrit:
    Cougar a écrit:
    je ne pourrais pas te répondre mais pour l astra je sais que il le facture 900€ mais bon il est pas terrible car tu dois la coller sur les parchoc d'origine.

    Y en a une qui est expose comme ca a bruxelles chez mabille


    900€ pour tout le kit???


    A 900 euros ca me parait étrange, sachant que rien que le pare-choc classique c'est pas loin des 300 euros... ce serait pas cher du tout !

  4. chris69360 a écrit:
    Belle montée en gamme ,ca va etre dure d'ici quelques année !
    Ta prévus un tirage gagnant au loto Laughing


    Lol, si j'ai le tirage gagnant du loto, j'achèterai bien une petite Merco S600 pour le confort, et une Clio 2 V6 pour faire le guignol sur circuit !

    bref...c'est pas le sujet !

  5. Pour les mauvaises langues lol... non je les ai pas bousillées mais disons que j'avais les moyens de les changer vers 60'000km (ce que je fais en environ 1 an et demi), sans trop trop perdre dessus !

    1ère : twingo 1.2 premier modèle
    2ème : twingo 1.2 initiale boite auto avec toit panoramique en verre
    3ème : smart for-two creamstyle (édition limitée)
    4ème: renault clio sport modèle 2002
    5ème : méméééééé !


    la prochaine peut-etre une mémé opc si ma situation se débloque !

  6. chris69360 a écrit:
    did a écrit:
    un spécialiste de tuning m a dit que c'est pas possible de mettre un écran pour le 2din sur mériva, c'est très juste, voir trop juste
    Dc obligé de mettre un simple din avec un écran kenwood à 1790 euros plus main d'oeuvre, on atteind facilement les 2000euros ...en région parisienne


    Un spécialiste je pense pas !un bon vendeur sans doute! Laughing

    De plus l'avantage du format din c'est qu'il est standard dans l'europe donc il y as pas de un peu juste ou quoi que ce soit !!!

    Aller bye!

    Si tu passe sur lyon je te le monte en 15 min chrono!

    Bah si c'est marquée 2-din, et que l'écran est 2-din bah en principe ca joue !

    Le format din c'est standardisé donc pourquoi ca ne jouerait pas...

  7. chris69360 a écrit:
    merivaboy a écrit:
    Je voudrais pas critiquer mais pourquoi ton prix change tout le temps?
    T'étais parti de 400 euros, ensuite t'es monté à 500, puis 600, et la tu redescends à 550 ?

    Gné ?


    C'est l'inflation Laughing

    Aller c bon le prix est fixer 550 euros !
    Pas de soucis!


    Mdr ! J'aurais parié que t'allais me répondre ca ! looool
    :-)

  8. chris69360 a écrit:
    La mémé ne fait pas partie des monospaces mais des minispaces !(40 cms de moins Laughing )

    Le monospace faut taper zafira,malgré le faite que je n'aime pas du tout le nouveau design! Razz


    Elle fait 40cm de moins que la Zafira ? ah bon !

    Le nouveau design de la Zafira j'accroche pas du tout !

  9. djcruz a écrit:
    Voilà ! J'ai pu rouler 7-8 kms avec. Premières impressions : extraordinaire !!! Je ne suis pas un fanjo du volant ( j'attaque pas à fond dans les courbes, roule plutôt cool ) mais je peux vous dire qu'elle m'a impressionnée ! moteur vraiment souple : on a pas l'impression qu'il y a un turbo tellement il commence à charger bas dans les tours --> couple max à 1900 trsmin déjà ! Et quand on appuie, ça pousse bien ! Bref, il y a assez sous le capot !
    En tout cas, je ne me ferais pas de soucis pour les dépassements.
    Et le moteur ronronne vraiment bien tout en étant très très bien insonorisé. On sent qu'il y a un moteur sport sous le capot. Sur l' autoroute à 120 ou 140 le bruit intérieur est le même, pratiquement pas de bruit. Ca change du 1.8 qu'on avait essayé --> vraiment trop bruyant sur autoroute. C'est simple, avec l'OPC, à 120, régime env 1900 et à 140 env 3500, merci la boîte 6 !
    Les amortisseurs sont vraiment bien tarés ! ferme mais trés bon amortissement. Ne vous inquiétez pas, vous n'allez pas vous pêter le dos , loin de là, grâce aux excellent siège recaro.
    Non vraiment, pour le peu que j'ai roulé, j'ai été vraiment surpris en bien, car je dois être le premier en Valais et peut-être même em Suisse à rouler avec une mémé OPC, je suis un peu un cobaye, car il n'y a jamais eu de test drive de ce véhicule ! On a acheté les yeux fermés, mais franchement ça en vaut la peine.
    Je vous tiendrais au courant de l'essai à long terme ! Mais si vous voulez changer de voiture en voiture familiale et sportive, n'hésitez pas !


    Fais signe une fois que tu descends du coté de monthey, que je vienne voir la bête !

    C'est vrai qu'elle a des avantages : elle permet une conduite sportive, tout en restant un monospace familial!
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