dav69

turbo38 a écrit:

ont repousse les frontieres de la tailladerie la...
sa va etre annimer je sent dans l'avenir !

La vengeance est un plat qui se mange froid Je n'écrirais rien ici qui pourrait me porter préjudice dans l'avenir car pour être animé, ca va être animé

Si un admin passe par la, merci de supprimer ce topic et de supprimer mon compte.

A bientôt benjamin

Un aller retour lille-lyon et hop il est fait ton rodage

Y'a pas de soucis

moi peu importe le temps mais c'est vrai qu'on peut allumer bien plus sur route sèche, peut importe le système de transmission.

On va attendre que Anthony est fini sa monture tant qu'a faire

Sinon oui Antony c'est le mec du stage qui m'a montré comment faire partir le s3.

Oui si tu veux.

Allez va jouer ailleurs, je n'ai pas besoin de tes interventions puériles sur mon topic

merci

benrrrra a écrit:

viens avec moi sur l'autoroute je vais te faire bouffer ta peugeot

je vais pas sur la neige avec trop peur d'abimer ma voiture, en plus je suis en rodage je rupte a 4500 ces dernier temps

C'est bien ce qu'il me semblait : tu es venu ici encore pour faire chier ton monde. Vivement que ton adolescence qui dure se termine


merci kevin. Mon pote l'a photoshopé pour accentuer l'effet drift Ce n'était pas évidant car le parking était vraiment petit.

J'attend la suite des photos et on va essayer de trouver une parking plus grand. D'ailleurs si quelqu'un a une adresse dans le coin je suis preneur merci

Pour vous répondre ce n'est pas moi qui prend la photo, je suis au volant.

il y a bien du photoshop a partir d'un mode sport sur un Reflex (je ne connais pas le matériel utilisé). Car vu les conditions climatiques (assez sombre et froid) il était nécessaire de photoshoper quelque peu pour obtenir un bon résultat (en même temps c'est monnaie courante ici et ailleurs hein).

Que doit on comprendre par fake ? Tu penses que la voiture n'est pas en mouvement et que tout a été fait avec photoshop ? Si c'est le cas rdv avec ton 2rm sous la neige avec moi. Même sous la pluie si tu veux.

Sinon non pas de sponsoring (du moins pas par SeGA) audi, c'était un clin d'oeil de mon ami photographe amateur que je remercie au passage (étant nul en prise de vue) pour le travail réalisé.

Merci turbo38 pour tes compliments, c'est supr sympa

merci kevin

non elle n'est pas morte :



D'autres photos bientôt

Y'a pas du sp102 au japon ?

en même temps ça coule de source, plus l'indice d'octane est élevé, plus c'est performant. Y'a même le Sp100, sp102 mais pas en france, dommage ..


http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/de-l-essence-1ere-classe/1313.html

C'est sur par contre faut déconnecter l'ESP sinon autant la laisser au garage lol

benrrrra a écrit:

gregory a écrit:

C'est sur que l'EP3 à Christophe, elle fait un bruit de dingue, c'est la ligne la plus bruyante qu'il existe sur la CTR.

ha bon

moi je la trouve vachement silencieuse

Bien belle monture que tu vas avoir la !

En plus tu tombes dans la catégorie poids/puissance la plus fréquentée, tu vas en avoir du client

ZaZ a écrit:

Présent, puis sec ou mouillé moi je m'en tape ! Je dis ca je dis rien...

tu m'étonnes

Dans ton malheur mieux vaut que ton swap est été découvert de la sorte plutôt que si tu avais renversé par mégarde un piéton ...

disons que même si ca se voit pas sous le cache moteur ca fait montage origine et propre, ce que j'aime et pas de risque de démanchonner c'est du solide.

Et le jour ou tu veux tout remettre stock ca se revend plutôt bien.

A toi de voir

Pour le mano de pression de turbo moi j'ai pris ca et c'est super car c'est spécial TFSI :




http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=010202&product=FMBGFK2

++

benrraaa achete la !!

ZaD a écrit:

Yen a pour qui c'est une compétition, pour moi c'est un divertissement.

Plus qu'une compétition, c'est un but dans leur vie ...

Sur circuit je ne sais pas ce que vaut la cupra puisque la mienne n'a tournée que dans les bois.

Sur route bosselée, dégradée, humide, grasse, les lacets, etc.. la cupra ne vaut rien, mais rien de rien !

Freinage mordant mais pas du tout endurant, l'avant qui se barre tout le temps, ca glisse , ca glisse puis sa saoul ...

A puissance quasi égale, avec le s3 je passe beaucoup plus fort, j'appuye tout passe au sol, ca fait plaisir !

Tu as beau avoir des chevaux, connaitre ta voiture, si ton chassis ne suit pas tu ne suis pas.

Pour le moment la seule 2rm quio m'a impressionnée c'est la nouvelle mégane 3 rs chassis cup. Bon ca patine une fois reprog (celle que j'ai essayé est reprog shiftech a 300ch) mais la voiture enroule les virages sans problèmes et se place la ou tu le veux

j'avais beau essayer avec la cupra, rien a faire !

Par contre sur ligne droite la c'est sur que personne ne me suivait.

ben en s4 a part la dernière en v6T ou celle comme martin en v6 bi turbo, les autres ce sont des v8 atmo qui ne sortent pas leurs chevaux.

une rs4 b7 par exemple; annoncé a 420ch sortent 370ch en moyenne a cause d'un système de refroidissement mal conçu qui fait grimpé l'huile a 120degré et fait chutter les perfs.

Donc même contre toi, a moins que la rs4 est une ligne , une admission spécifique et une reprog, tu seras devant.

Donc une s4/rs4 oui mais le v6 bi turbo alors. Après je trouve que ce modèle a bien vieillit et sache que ce genre de voiture vendu cher une fois préparé, ne vallent plus rien une fois planté aux yeux de ton assureur

De toute façon que ce soit ZI ou autoroute tu ne pourras jamais faire 100% de satisfaits.

En ZI c'est bien mais c'est surveillé. n'importe qui peut alerter la police et c'est cuit.

L'autoroute c'est plus tranquille mais moins spectaculaire. Pour les radars il faut d'abord faire une reconnaissance. C'ets sur que si tu pointes a 250 en aveugle tu joues gros.

Y'a eu de belles reprises sur l'a432 et l'a42 avec des pointes a 270 - 280 km/h et personne n'a perdu son permis.

Il faut être intelligent.

Si vous runnez a 6 sur autoroutes, bloquer la circulation, c'est sur qu'on va vous tomber sur le coin de la gueule.
Si vous partez discret, organisé a 3 voitures y'a aucun risque.


Soit vous voulez connaitre les perfs de votre voiture en tout sécurité et tranquillité, soit vous voulez vous montrez en spectacle et épater la gallerie mais faudra pas venir vous plaindre.

Les 400m perso j'ai jamais quiffé car d'une ma voiture n'est pas faite pour, et de 2 on voit le 50 premiers metres plus après plus rien (ou faut deviner)

Les routes sont étroites, si un part en couille c'est steak haché.

Sur autoroute le seul hic c'est la circulation : si vous déboullez a 250 et qu'un mec double sans vous voir, impact mais si y'a pas grand monde c'est quand même plus sur.

c'est dommage parce que même si je ne t'aime pas, les perfs et le bruit de ta (ex) civic étaient fort sympathique.

enfin bref, c'est pas trop le sujet du topic en mùeme temps

remys16 a écrit:

Je trouve dommage que tu denigre la cupra juste pour dire que ta s3 et mieux....Tu en été on ne peut plus content à l'époque dav!!!

Puis pour mon experience perso,tres tres bonne voiture!! J'ai fait une seul sortie circuit avec et ct nickel,chassie pas mal malgrer des amortisseurs court sur ressort d'origine...Les seul voiture avec qui j'ai pue "joué" au circuit sont une exige qui as pas resister longtemp et une formule que j'ai pousser pendant 2 tours......Donc ne denigre pas temp que sa la Cupra!!

non la cupra je n'ai jamais aimé.

La mienne je l'ai eu suite a un échange mais a part mettre des fessé sur autoroute elle ne sert a rien ! en tout cas pas par rapport a mes besoins ...

La s3 c'est un autre monde. ok c'est chère mais bon la cupra la finiton sérieux ouvrez les yeux !!!! Une golf 5 je dis pas mais la c'est du cheap de chez cheap. Plastique dur, console centrale des années 80, même pas d'accoudoir ... y'a vraiment le minimum syndical.

Après chacun son truc mais ne me dit pas qu'une cupra c'est bien fini

En sinueuse c'est un combat permanent avec le volant, une pédale de droite qu'il faut d'oser constament. Je me fais buter par la subaru wrx d'une pote, impossible de le tenir. Avec le s3 c'est vraiment autre chose.

Le chassis de la leon cupra c'est vraiment pas ca avec + de 300ch. Ou alors essayer une magane 3 rs, une subaru vous allez comprendre...

Je comprend ceux qui délaisse les autoroutes : appuyer et tenir le volant droit tout le monde c'est faire. On se marre quand même plus quand ca tourne.

Je connais beaucoup de monde qui ont des grosses caisses et aucun ne veux venir le vendredi soir. par contre organisé une journée dans les coins perdus ils sont tous présents.

Si j'ai prix une s3 c'est parce que j'aimai beaucoup le moteur de la cupra mais la finiton me manquait. la golf 5 la finiton ca passe mais 2 roues motrices avec 310ch non merci. Donc chez vag il ne restait que la s3 en compact, je n'avais pas trop le choix.

Après voila, j'ai pris plus lourd, forcément en reprise c'est moins impressionnant qu'une voiture comme kévin mais moi ca me convient tout a fait