moise11
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sbouby a écrit:Merci
J'ai plein de chose a faire dessus mais le temps pourris ne me motive pas
achete toi un garage
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sympa les xenon -
Coxigenne a écrit:putain bien belle la passat ! je ne l'avais méme pas vue !
ha ben oui je devai prendre des photos lol
je suis assez content, la pattat + moteur tdi -m + pompe fiat = 350€
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Mr K a écrit:Saab 900 T16, combien de chevaux ça fait?
Tdi meca, bizarre!
Le set-up de la passat?
ca fais 175cv d'origine
la pattat c'etait un 1600TD que j'ai coulé au bout de 70km le jour ou je l'ai achetée sur l'autoroute
je l'ai l'ai remplacé par un 1.9 tdi sans electronique -
Mr K a écrit:Tu en es où de ce swap?
je suis en train de le finaliser et faire les finitions (ligne inox etc...) ca va rouler bientot
mais j'ai été retarder par l'achat d'une maison
et de ca aussi:
et encore de ca:
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TDI-mécanique of course!
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calibrantho a écrit:Superbe Bmw, et que dire du swap ??? une tuerie tout simplement.
Mais une question, y'as combien de poney la dedans ?
d'origine 286cv et 40Nm de couple -
je l'ai achetée toute faite...........super chere, faut que j'en trouve des autre moins chere
celles la par exemple:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-3-Exhaust-Collector-Stainless-Steel-Flange_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem518fd2e54bQQitemZ350305314123QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories -
debut de la descente d'echapp coté cardan de direction, c'est pas que du plaisir!
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Coxigenne a écrit: AU top !! fait mine de rien et puis Hop il pose la ptite vidéo
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vivement le week prochain qu'on continue -
DoomsXIX a écrit:hate de l'entendre tourner...courage
suffit de demander man -
non je suis pelleteur (je roule des pelles lol) -
en effet, j'ai oublier de mettre des tofs:
la one passe au stage2
K27/K16/GT15
collecteur avec sonde d'EGT fini:
la descente de turbo faite a partir de l'ancienne:
ca y est ca marche (fort) j'ai été faire un tour c'est bien agreable 0.8 bars et 1.3 bars au retour
cout de la modif: 17€ le tube de 1L en 60mm, tous le reste je l'avais deja
photos quand mon montage sera fini au propre -
DoomsXIX a écrit:hate de l'entendre tourner...courage
j'ai bientot fini le chassis, donc ca va pas tarder a craquer -
Super d0ud0u ! a écrit:miam !
tu les acheté sur ebay angleterre ?
moi en tout cas j'ai acheté les mêmes sur la ba ^^
et je confirme c'est de la bonne camelotte !
j'ai acheter aux U.S, je suppose que se sont les memes -
merci a tous, caches carbone recu aujourd'hui:
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barre stab en 16mm (323Ti) montée avec SB powerflex
pour une utilisation route, ca sera bien suffisant -
merci pour vos comm's
aujourd'hui j'ai commencé la pose de la barre stab arriere en 16mm (323TI)
découpe de la descente d'echappement car je la fais passer plus bas
les SB powerflex en 16mm, ca tombe bien! -
voila les jantes termolaquées, un gris different, histoire d'avoir les seules de cet couleur:
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superbe! -
j'ai recu les durites aviations (6 pieces) pour m3 E30, c'est du beau matos!
[img][/img]
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meme couleur que l'origine un poil plus clair -
voila, les jantes sont redressées, les bords refais, elles partent en sablage puis termolaquage
J'ai plein de chose a faire dessus mais le temps pourris ne me motive pas 
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[VW]-[Passat] 34i B4 Variant Mode Papa Flemmard
dans Presentation Projets Auto.
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