CEDRIC121

Serpolet a écrit:

CEDRIC a écrit:

boss, pour la carte kangourou, je m'en occupe lundi !!

Heu, La carte du club, c'est la carte Barjots, et c'est effectivement le boss qu'il faut voir, pour la carte kangourou, faut aller voir le Credit Paysant : http://www.finaref.fr/EspacePartenaires/carte_ckg.asp

ouai mais eux il m'ont refuser l'adhesion!!

boss, pour la carte kangourou, je m'en occupe lundi !!

voici les tofs de la fixation boite :

desole , se sont les arbres de ponts qui ont ete retouches et les supports ont bien ete avances
,un support a ete rajouté pour supporter la boite fixé d'un coté a l'autre du chassis
j'ai posté avant la sieste et je crois que j'avais le cerveau a marais basse

oui jc , il a retouché pas mal de chose !
les batterie sont dans un caisson a l'arriere pour gagner de la place :



comme le moteur est plus long :les leviers de vitesses ne tombent pas a leur place donc le cache de fermeture a ete modifier :



les ponts ont ete retouchees : le pont avant rallonge , le pont arriere raccourci:





les supports moteur ont eux aussi ete deplace :





le pot d'echappement sort direct cote droit sous l'aile arriere:



sans compter les modifs de la direction assistee.

voila

salut ,
non non ,pas sectere j'essaye de pofiner le toy et j'ai trouver que les feux aller bien , voila les tofs:



pour les connexion electriques , cosses et armaflex collant que je me sert pour isoler les tube froid:





voila une fois pose ce que ca donne

ok ok , c'est bon , j'ai compris : c'est tres tres moche .
il faut que je fasse repare la fermeture de la bache que le teckel ma bouffer.
si demain il fait beau , je vais poser les feux arriere que j'ai acheté .
je vais les poser sur les ailes arrieres comme j'ai vu dans un post des barjots

voila les feux : 60 euros les 6.




j'ai acheté une plaque galva pour refaire les interieur de porte qui sont cassé.

salut a tous ,
je voudrai savoir ce que vous pensez de cet hard top pour le 42 ?
http://www.leboncoin.fr/vi/45192311.htm?ca=13_s

a partir du moment ou je supprime les lames : que je pose des tirants de pont ,les supports de tirant se soude sur le chassis ,il suffit que je calcule ou il faut les souder pour reculer le pont .
ensuite je rallonge l 'arbre de transmision ,je soude les support des ressorts .

D'accord , peut etre pas 25 cm mais 15 cm c'est tout a fait possible!

non je ne rallonge pas le chassis , je recule pont pour avoir une meilleure assise entre la longueur duchassis et l'entraxe des ponts

merci je pense avoir pensé a tout mais un exemple du genre sera un gros plus surtout pour la decoupe des ailes et les supports des amortisseurs

pour ce qui est de la pose des ressorts , j'ai prevu de reculer le pont arriere de 25 cm pour une meilleure tenue de route .

tu penses qu'un intercooler serait necessaire pour le bon fonctionnement du moteur?

oui , je suis d'accord sur le principe , mais j'ai constaté que le moteur ne chauffe absolument pas et pour cause :quand je mais le chauffage l'air et frais (surement pas de pressostat)

oui je t'avourai que je ne suis pas peu fier de rouler avec !
mais bjhj a raison ,la conduite reste surprenante car la suspension est tres dure .
le moteur est donné pour 140 ch et quand je suis allé le chercher, les premiers virages sont rudes.
mais bon!! la puissance est la et tu le ressents des que tu appuies.
pour la suspension j'ai trouve des tirants de pont avec les attaches et les silenblocs, je dois voir si mon colègue peut me faire la modif avec des ressorts helicoidaux.

VOILA J'AI PRIS LES PHOTOS:

salut a tous , je sais j'ai pas donner de nouvelle de ma resto depuis longtemps ( trop de travail).
par contre j'ai reussi a echanger mon gr contre un bj 42 1980 avec un moteur de hj60 turbo et un direction assiste de lj.
je vous met les photos des que je peut!
aplus

salut a tous , je sais j'ai pas donner de nouvelle de ma resto depuis longtemps ( trop de travail).
par contre j'ai reussi a echanger mon gr contre un bj 42 1980 avec un moteur de hj60 turbo et un direction assiste de lj.
je vous met les photos des que je peut!
aplus

salut a tous , dite moi si j'ai fait une affaire :
un treuil WARN 9.5 TI (4TONNES 3)
500€ PRIX DU NEUF 2000€

salut à tous
ca y est ! j'ai trouvai un kit amorto + lames servi 3mois 500€
plus moyeu lj avec frein a disque 600€
et surement une da d'origine bj42 prix a voir
le tout chez un ancien preparateur a qui il reste quelque pieces
de plus je me suis laissé entendre dire qu'il n'y avait aucun problème à poser un turbo sur un moteur b à partir du moment ou le réglage ne depasse pas 600mbar.

une securite pour les freins , C'EST DU LUXE !!
merci pour les renseignements
donc maintement il faut que je controle si il est bien étanche

Bon ok , j'ai oublié de réflechir avant de poster ma question
mais au moins j'ai bien tout compris le pourquoi de la chose

salut BOSS
dit moi quand j'ain depose les durites , il n'y a rien qui est sortie :c'est normal?

Bon pour ceux qui on suivi , j'ai ouvert un sujet alors que je voulai le mettre a la suite de celui la , donc ji recomance

J'ai sortie la caisse sans casse et j'ai commencé à le poncer .


Et donc je repose la question : aquoi sert ce truc

Mince je me suis trompé , je voulai se post a la suite de la renov je recommence

DESOLE