Dan47

Merci Yvan pour être toujours aussi pertinent et agréable à lire.

Félicitations à Andrew. C'est tout un pilote !

J'ai chargé le fichier fichier nationwide.zip. J'imagine qu'il faut copier les voitures sous le répertoire "cars" de Nascar 2003 mais je ne sais pas ce qu'il faut faire avec les fichiers originaux (les supprimer où les laisser là).

Aussi pour les fichiers ".mip", où dois-je les copier ?

Est-ce que la procédure d'installation des fichiers est sur le site www.quebecracing.com ?

Je joue à plusieurs jeux mais jusqu'à aujourd'hui, ça toujours été de temps en temps et juste pour le plaisir. Je ne suis pas un pro mais j'aime bien ça. Mon jeu préféré est Nascar 2003 de Papyrus en raison du réalisme dans le comportement des voitures. J'ai un volant de course G25 de Logiteck. Je n'ai jamais essayé de jouer en ligne mais j'aimerais bien essayer ça. Je suis allé voir le site www.quebecracing.com et ça m'intéresse beaucoup. Il y a plusieurs choses à lire sur le site avant de pouvoir être prêt à courser en ligne... Je ne voudrais pas me faire un mauvais nom en causant un carambolage à ma première course !

Est-ce qu'il y a une façon de commencer rapidement et d'aller sur des pistes pour pratiquer en ligne avec d'autres joueurs ?

Est-ce que c'est www.quebecracing.com qui coûte 25$/an ?

J'ai vu qu'il y avait seulement l'Autodrome de St-Félicien sur le site. Dans ton vidéo sur youtube il y a l'Autodrome Chaudière. Est-ce qu'il y a d'autre autodromes du Québec ? (St-Eustache, Montmagny, Ste-Croix, etc.). Est-ce qu"on peut télécharger ces pistes à partit de www.quebecracing.com ?

Aussi, j'aimerais bien avoir quelques pistes des US (Oswego, Myrtle Beach, Lee, Thomson, etc.)...

Merci.

Est-ce qu'il s'agit d'un pilote qui s'appelle Daniel Gendron et qui conduit une voiture 47 ? Si c'est le cas, je ne voudrais induire personne en erreur. C'est vrai que j'aime bien "courser" pour m'amuser sur mon ordinateur et que je vais régulièrement aux courses ici et là au Québec, en Ontario et aux État-Unis mais je suis parmi les spectateurs amateurs de courses et non pas derrière un volant !

Pour ce qui est de mon pseudonyme sur le Forum (Dan47), j'aime le numéro 47 et c'est bien ce numéro que je choisi quand je course sur mon ordinateur. Ce serait tout un hasard si la voiture 47 ci-haut était également pilotée par un Daniel Gendron !

En ce qui concerne mon weekend, ma famille et moi avons passé de très agréables moments. Nous sommes allés dans le vieux Québec samedi et nous sommes ensuite allés à l'Autodrome Chaudière. Après les courses nous sommes allés voir le spectacle au centre multifonctionnel de Vallée-Jonction et nous avons passé la nuit au "Motel l'Invitation". Le lendemain nous sommes allés voir l'exposition d'anciennes voitures et nous avons terminé la journée au Parc des Chutes-de-la-Chaudière.

Ce fut un weekend fantastique. Nous avons vraiment tout aimé et nous avons adoré Vallée-Jonction et Sainte-Marie. Nous allons revenir aux couses à l'Autodrome Chaudière et visiter les autres villes voisines.

Un très gros merci pour les conseils de Jacques#47 et Daniel (Sixteen) pour le "Motel l'Invitation", c'était vraiment parfait. Également merci pour la photo de Christian (Ti-Gaz), la voiture Sport Compacte 47, c'est une belle photo.

Intéressant.

Félicitations !

Merci beaucoup pour vos conseils. C'est vraiment très apprécié. J'ai finalement réservé au Motel l'Invitation. Les prévisions météo sont excellentes... J'ai vraiment hâte. Au plaisir!

Merci!

Je vais y aller avec ma famille. Il faut que je trouve un motel RECOMMANDABLE pour passer la nuit après les courses.

Ce sera ma première visite à l'Autodrome Chaudière et je ne connais pas les environs.

Est-ce que quelqu'un pourrrait me recommnander un motel pas trop loin de la piste SVP ?

C'est vrai que le prix est très bon mais de toute façon j'avais déjà décidé d'y aller. Je vais me réserver un hôtel et en profiter pour passer dimanche dans le vieux Québec avant de revenir à St-Bruno (près de Montréal). Est-ce que vous avez des suggestions pour l'hôtel ?

Ça sera ma première visite à cet piste... D'après ce que j'ai vu sur YouTube, ça l'air d'être tout un spectacle de voir les ACT tourner comme des vrais malades sur cette piste inclinée. J'ai vraiment hâte de voir ça. Espérons que le beau temps sera de la partie...

En passant, est-ce que je pourrais avoir une idée de la vitesse moyenne au tour et le top speed pour les ACT? Combien de bolides ACT seront présents sur la grille de départ?

Merci !

Bonjour M. Gagnon,
Concernant la longueur de la piste de l'Autodrome Chaudière...
Sur votre site Web on dit 1/4 de mile mais sur le site de ACT on dit 1/3 de mile. Alors j'aimerais savoir si c'est 1/4 ou 1/3 de mile.
Merci.

Merci.

Bonjour,

Est-ce que l'horaire détaillé du 31 juillet est disponible?

(je ne l'ai pas trouvé sur le site de l'ASE)

Merci.

Je n'en reviens pas encore...

Shake 'n Bake!

YYyeeeeessssss!



Wow! Quelle bonne nouvelle!

Depuis que Ranger "pette le feu" dans la Nascar K&N Pro series, on ne sait plus si et quand il fera des courses avec les NCATS... Je commençais à masquer d'arguments pour convaincre ma famille d'aller passer le weekend du 20-21-22 août à Mosport Speedway!

Depuis quelques temps je me tenais pas mal tranquille en me contentant de lire ce qui s'écrit ici et là sur ce forum mais cette nouvelle vient de ressusciter mon intérêt de participer plus activement.

Est-ce que cela veut dire qu'Isabelle va faire la course à Mosport le 21 août?

Bravo Isabelle et au plaisir de peut-être te revoir là-bas!

Daniel

Combien de voitures sont attendues dans chacune des séries ?

Excellent article Yvan.

On l'aime bien notre Andrew, il est vraiment très bon, mais c'est dommage qu'on ait pas besoin d'estrades dans la 4. Il faut dire que Jacques c'est Jacques... Aussi, ça aurait été l'fun d'avoir Carpentier...

C'est comme à quelques jours de Noël. Plus que 4 dodos! Mais ils sont curieux les enfants. Ils mesures, tâtent, pèsent et essaient de deviner.

Et nous, on aimerait bien savoir combien de voitures sont attendues dans chacune des séries... et surtout en NCATS.

Dan

Merci Yvan d'avoir pris soin de me lire et aussi pour avoir répondu si patiemment à mes préoccupations. Comme tu me connais, je ne vais pas en remettre et je vais passer au mode constructif.

Je sais bien qu'ils font de leur mieux et qu'avec le temps ils vont s'améliorer. Mais pour s'améliorer, il faut recevoir du feedback. Si je peux me permettre, je proposerais donc aux animateurs d'éviter de mentionner continuellement que c'est la série ACT et que c'est la série American Canadian Tour et ainsi de suite.

Il y a plein de trucs intéressants à révéler au sujet des pilotes (expérience, provenance, titres, classement, etc.), de leur préparation (pratiques, essais chronométrés, etc.), des voitures (puissance, accélération, vitesse de pointe, vitesse moyenne, pneumatique, coûts, consommation d'essence, etc.).

Peut-être pourraient-ils même passer certaines de tes entrevues durant les drapeaux jaunes par exemple... Dans le fond, c'est assez simple, il s'agit juste d'être très bien préparé et organisé afin de toujours avoir des choses pertinentes à dire.

Merci !

J'ai l'habitude d'être positif sur toute la ligne mais j'ai vécu quelques déceptions samedi dernier. Heureusement qu'il y avait la série ACT avec ses 30 pilotes en piste...

Que 12 voiture en NASCAR Sporstman Ippersiel... Ils ont peut-être grimpé les uns sur les autres mais au bout du compte, il en restait encore moins sur la piste.

Puis ils y a eu tes quelques 10 entrevues qu'on a pas encore été en mesure de nous faire entendre. Ce fut la même chose l'été dernier. Je ne comprends pas. Il n'y a pourtant rien de bien scientifique là-dedans. Faites des tests et régler le "le problème".

Toujours coté son, il y a parfois un poste de "radio parlée" que l'on entendait en arrière plan. Pourquoi ne le fermer vous pas quand vous nous parlez?

Puis l'animation... Un d'entre-eux, un dénommé Steve je crois... À un moment il a parlé de Leperle (au lieu de Laperle), de Lajoie (en parlant de toi), puis Laperle qui était en troisième position sur un jaune (alors qu'il était à l'extétieur...). On dirait qu'ils disent n'importe quoi. Ils répètent sans cesse "American Canadian Tour", "le couteau entre les dents", "ils sont venus ici pour gagner" et toute sorte de trucs qui ne veulent absolument rien dire.

Puis la qualité du son... J'étais assis devant la traverse de câbles au dessus de la piste et le son était absolument terrible. J'imagine que ça doit se réparer!

Merci la rénovation des estrades... Mais ils y a pas mal de visses qui dépasses d'envison un quart de pouce. Je n'ai pas pris de débarque mais je te pari que quelqu'un va trébucher là-dessus bien avant la fin de l'été.

Désolé mais il fallait que ça sorte.

Bonne fête des mères !

Il m'arrive souvent de poster une casquette Ford Racing qu'il avait lancé chez les spectateurs suite à une victoire du Carry All 300 à l'ASE. Ça serait vraiment cool de le revoir à titre d'invité d'honneur à St-Eustache. Ce fût tout un pilote!

Bonne fête Richard !

Belle voiture !

J'aimerais beaucoup que cette confrontation se réalise. Il pourrait y avoir des courses de qualification et une grande finale. Ça donnerait tout un show en raison du nombre élevé de participants et de la possibilité de ne garder que les meilleurs compétiteurs pour la grande finale. Ça soulèverait bien de l'intérêt à Montréal et Québec.

Excellente nouvelle!

lol, t'as bien raison Éric... Si cette série peut se mettre à aligner régulièrement 18 à 20 voitures, ça va être tout un spectacle ! ...mais c'est vrai que j'aime bien les NCATS...