fred le mecano

j'ai demandé sur le BVC ils ont plus

Et celui que j'ai trouvé a la casse rouillé pareille dedans et le casseur en changeant le
bed de place a enfoncé le dessous du réservoir en le portant avec son engin
Alors le produit pour nettoyer la rouille et dé-cabossage du réservoir a faire aussi

y aurait il une personne qui a dans son stock un réservoir essence pour un CF 250

Pas trop mais ça fessait un moment que je me battait pour l'entendre tourner

a présent il faudrait que je lui trouve une pompe a essence correct pas confiance
elle a pas trop de pression je trouve
et quand j'aurai reçu mes vis platiné et le condensateur neuf je lui ferait un bon réglage

bon le démarrage du moteur bed vauxhall a été fait

Au sol mais impec pas longtemps cause pas d'eau
mais bon la distribution bien calé

merci mais j'en ai trouvé un d'occasion qui fonctionne ,
sur le mien la porté des charbon foutu complet HS .
je n'ai pas pus essayé cause il y avais pas le bouchon de vidange sur le moteur
qui était a moitie démonté a l'achat ou je ne l'ai pas trouvé

recherche une adresse ou trouver un démarreur pour un moteur 2.3 Vauxhall

Et avec deux bed encore plusse de temps

bien joué je vais en avoir d'une jauge

beau reportage

je viens de commander un joint en liège pour le pont
et le faire a la main comme a l'origine

a pour changer le joint obligé

si tu veux juste mètre une huile de bonne qualité NON

oui tout a fait tu vidange par la vis tout en bas et tu remplis par la vis du dessus
que l'on voit a peine sur la photo

Bienvenue

une capucine c'est la maman des ptits poussins

Bon plus sérieux pour ma part sur mon 280 T DIESEL

j'ai sorti tout par le Bas cause j'ai levé le Bed