escort-xr3i_77

Super propre !!!! oue comme tu dis plus que les jantes et c'est bon

salut ,

Perso moi sur mon xr3i mk4 et mon rsturbo mk4 je met du SP98

salut kev ,
A chaud est ce que ton demareur tourne ? Ou aussi moi javais un petit soucis c'etait mes fil de bougies sa avait du mal a demaré et elle brouter un peut .

bienvenu

Re tout le monde je vien pour vous informez du resultat :

alors jai debrancher la durite de la wastgate comme ludo ma expliquer et OUI effectivement pas de gros soucis je pense car elle monte très facilement a 2bar ! Je lai bien sur rebrancher ...

Dou pourait t'il venir ce probleme ?? , peut etre qu'il faudrait que je trouve une wastgate pour encore essayer .

Jatend vos prochain conseils

Merciiiiiii

Salut ludo ,

Ok je vais essayer d'abord de debrancher ma wasgate tout en restant prudent ! et puis je vous tiendrez au courant .

bienvenu et bon courage ! n'hesite surtout pas a crée ton topic dans la rubrique RESTAURATION et de nous mettre de belle photo

TontonLudo a écrit:

Salut,

Bien si tu n'as plus valve amal et que ton turbo est en direct, c'est trés certainement ta wastegate, ou un probléme sur ton admission...

Ta pression est toujours à 0,-, as tu réessayer reçement ???

Salut ludo ,

Oui jai essayer ya pas longtemp et toujour pareil o,6bars ! Oui mais javais monter pour esseyer la wastgate dorigine que javais sur le turbo neuf que jai acheter et sa fesait pareil !! je vais voir si je peut trouvr une autre wastgate pour encor tester . et quand tu dis probleme dadmission sa pourait etre quoi

merciiiiii

gorka a écrit:

je ne vois pas trop a quoi sa ressemble tu aurais une photo pour me montrer???

Elle se trouve entre la barre stab et lamortos, vite fais a changer mais bon desfoi quand la rotule tourne en meme temp que lecrou si ta pas un "meplat " deriere la rotule pour y tenir avec une cle plate ou sur la rotule un emplacement pour y mettre une petite clée a laine , tu devra chaufer mais sava rien de grave !

aller bon courage et tien nous a courant

Moi aussi je lai fais moi même , resultat pas mal mais pas aussi beau que les angleterre ces des bombes que tu achete a norauto a meme pas 10eur .

a+

Salut ,
Oui gus a raison , desfois meme latache en plastique ou le gros ressort se situe , se casse ! et puis ensuite pedale toute molle:L

Salut
oui comme gus dit ma wastgate est brancher avec une petite durite qui va sur un petit embout ( couleur OR ) sur le coter admission du turbo . Cette durite la , pour tester jen nai mis une autre que jai trouver dans mon garage , resultat toujour le meme probleme

TontonLudo a écrit:

Tu dis qu'elle prends 1 bar, et aprés tu dis n'elle qu'y remonte jamais ça veux dire, que maintenant elle est toujours à 0,6 ???

Tu ne m'as pas dis si tu avais encore une valve amal ou si tu avais un robinet ?

Ta wastegate est récente ou c'est de l'occase ?
A pluche

Salut tout le monde , OUI actuellement ma pression est a O,6bar , Ma wastgate été deja monter sur le vehicule quand je lai acheter . Par la suite jai acheter un turbo T3 neuf avec wastgate neuve bien sur
donc jai monter la wastgate neuve pour voir si ma pression reagissait pareil et oui helas , tjrs le meme soucis.

Oui momo , quand jai acheter le turbo neuf jai vu que je devais tarauder l'arrivée d'huile , et comme c'est un turbo a refroidissement a AIR jai du boucher mes durites d'eau qui servait pour mon ancien turbo

Voila , Mercii

tonton gus a écrit:

Et quand il redémarre la voiture 1 jour après il la toujours 1bar pendant la première charge!
Maintenant si tu est capable de prendre 1 bar 3 fois pourquoi pas 4 je vais en toucher 2 mots à ludo!

Mais par contre si tu as mis le boitier avec les pictogammes et pas celui avec le code couleur, méfie toi de rien abimer car ce boitier là gère d'autres sondes et je en sais pas s'il est compatible avec le faisceau avant 90!

Salut gus , parcontre le jour suivant je nai encore jamais réesseyer se que sa donner si la pression rester a 1bar je le ferai et je vous tien au courant sinan je vous fais une foto de mon boitier cet aprem .

salut , OUI voila je prend 1bar , apres plusieur acceleration je suis a o,6bar , et puis par la suite ELE NE REMONTE PLUS a 1bar!! , elle reste a o,6bar . Mon echangeur est dorigine , mon turbo est un T3 et ma wastgate est une -31 ( demande confirmation a blick...)

mercii beaucoup

Salut , moi ja lavais changer aussi , jai demonter mon siege comme tontongus dit
et jai completement retire la pedale moi ...
bref bon courage

bienvenu

tonton gus a écrit:

C'est en partie vrai car il ne peux pus gérer mais il peut couper si la pression ne lui convient pas!

Ton boitier qui n'est "pas d'origine" c'est quoi?
Et tu veux dire quoi par "j'ai mis une durite entre la wastegate et le turbo"?
Il y a quelques chose pour réguler la pression sur ta durite comme robinet ou fuite?
Car si tu as raccorder ta waste gate au turbo tu vas prendre de la grosse pression et surtout tu va avoir du mal à regler sans robinet, ça va donner des accout et tu va avoir un lag pas possible genre rien avant 4000trs/min!

Salut , mon boitier nest pas dorigine car je nai pas les petit carée de couleur ! celui dorigine je lai ...
jai une petite durite qui va de la wastgate au turbo ( fixer sur un petit embout cote admission du turbo )
non je nai rien pour regler la pressiion , je nai pas de robinet ...

Merci de maider les gars .

bonjour et merci de m'aider pour mon probleme très embettant . La vlave amal a été suprimé , et jai une durite entre la wastgate et le turbo, mon boitier nest pas celui dorigine ( il ma donner celui dorigine )...

Oui Cest une piece en plastique blanc avec un ressort .

Kev a écrit:

moi la mienne ne veut pas prendre de pression non plus , j'ai viré la valve amal et mis un robinet et toujours rien, j'ai laisser tomber

Salut KEV , c'est vraiment domage que tu est laisser tomber , faut trouver le soucis . ESCORT RS TURBO , faut que sa marche fort !!! je tavou que moi je cherche , je veux que sa marche fortv . Je vais verifier ma petite durite de wastgate ...

bienvenu , elle est propre , la premiere fois que je vois les bandes de RSI sur un MK4

Bonjour a tous et deja merci de m'aider pour mon soucis de pression ...
Alor ma wastgate n'est pas d'origine , jai celle d'origine que jai monter tout a l'heure , et même resultat turbo a 0,5bars
Et mon turbo est NEUVE de chez NEUVE ... Donc je ne vois vraiment pas d'ou le soucis pourais venir.

MERCI

Bonjour tout le monde , j'ai acheter un nouveau turbo ... j'ai rouler un petit moment a 0.5bars normalement .
Puis je voulais augmenter la pression ces dernier jours , je lai monter a 1bars , j'ai tiré un coup elle marcher super fort et puis les prochains coup la pression été a 0.6bar .

D'ou peut venir cette perte de pression ?! SVP



Merci

Ouais