Foura1761

Superbe ptite photo d'époque !

Merci Tony !

Donc ces des photos du dernier Barndoor présenté :

Chaques choses en son temps Gilles

Déja imagines le coût de sortir le truc de terre puis de le remettre sur route (achat des pièces, très peu de repro sur ces modèles) puis la réfaction complète du chassis, du toit ainsi que de l'intérieur ; l'extérieur est laissé dans son jus en attendant une prochaine peinture, c'est tout ce qu'il lui manque


Pour Gonz --> En effet je crois qu'il y a une video, là s'en est une autre d'un autre Barn :

extraction en hélico

Bah au moins tu aurais des clients à coup sûr ! (moi et les potes en sortant de soirée )

C'était DKW qui fesaient ces drôles de camionettes !

Bien vu !


Concurrent du combi vw :

C'est pour aveugler l'ennemi

Un autre Barndoor ! Enterré cette fois ci !





















Et voila sur route, avec l'intérieur complétement refait avec de la tôle neuve !


Petite photo devant l'usine de l'époque ou il avait peint !




[

J'en aurais d'autre à présenter, à savoir qu'en effet ce sont 2 voitures différents mais que la dernière (l'ovale) était dans le même état que la Split !

La split actuellement :

Un taxi 4 portes sur bases de cox, années 50 ; carrossée par Rometsch ; moin attaqué que le précédent combi.

Les avant et après de certains véhicules trouvés dans la cambrousse !

25ans dans les bois, un Barndoor (combi années 50', les 1er !) avec toit découvrable !









Complet et sur roues !

Aout 53 aux USA avec un 1er protype de tout terrain sur base Porsche, fabriqué par Flugzeugfabrik Fletcher en Californie.

Tiens Matador et ses Tempos, j'en parlerai de ces petits là

Bien vu Claude ! Ils ont arrété en 57' de mémoire.
Et en option Kameï proposait ce type de pédale de gaz :

Non son équipe, avec des pièces Vw et la participation de Karmann.
Boite 5 vitesses au passage, 100km/h et pouvant grimper jusqu'a 65% !
Un total de 71 Porsche 597s ont été fabriqués, entre 1955 et 1958, dont 49 ont été construits pour le marché civil.

Quelques avancés sur la cox de 52'
Pose des moquettes et tapis de chassis :





Puis la moquette de coque arrière :

Le lien ici !!!!

Je peux pas mon petit, jsuis arrété 10jours cause entorce à la cheville

La "Jagdwagen",





Ce mystérieux engin, redoutable 4X4, est né en 1954 d'une union entre une schwimmwagen et un Kubelwagen, les ancètres des années 40'.

----> La Schwimm et Kubel :


Fort peu connu du grand public, c'est en effet tout d'abord à l'usage militaire que l'engin était destiné...

Seulement les quatres premiers exemplaires ont été conçu entièrement amphibies avec l'hélice pliante de sa maman...

Ensuite Porsche a continué la production de 67 unités sans l'équipement amphibie mais toujours aussi éfficace en tout terrain...

La Porsche type 597, a hérité du moteur d'une 356 A de 55ch avec des pistons basse compression et un simple carbu Zénith... tout comme les semblant de jante VW-Porsche.

Son évolution a été freinée par le coût de production presque trois supérieur à une DKW Munga !

---> La DKW :


C'est donc malheureusement en 1958 que sa production cesse, détrônée par cette DKW à moteur deux temps !

Attention à ne pas la confondre avec la BMW Isetta Jagwagen !

Okey sorry, mais là c'est peut être la tienne au vw day il y a 3ans (j'étais en cox grise immatriculé 37)

En effet, tu n'étais pas à Thizay avant ?!