forzap

jeanmi a écrit:

as tu vérifié tes durites de retour go ?
tes bougies ont elle été changées dernièrement surtout celle qui est inaccessible derrière la pompe ?
tu as déjà testé tes bougies ?

réponses dans l ordre

pour les durites de retour changé quend je l ai acheté il y a 1.5 ans pb de démarrage
les bougies ne sont pas changées

je crois que je vais faire un pack bougie + batterie
aprés si il ne démarre pas suis dans la m....

je viens de deviser les boulons aux injecteurs mais est ce que le go doit sortir par gros jet ou un petit peu parceque j ai vue de petit jet et j ai donc remis tout ça fait un nouveau démarrage mais toujours rien et je crois la batterie a un pris une bonne décharge

ok je vais essayé

filtre changé mais il ne demarre plus etre plus précis il a démarré une premiere fois mais c est étoufé et maintenant plus rien
j ai bien pompé sur le filtre pour faire revenir le go
est ce que j aurais trop pompé et noyé le tout

je vais y allé chercher le filtre mais pour la ref je suis pas sur je viens d allé voir sur l actuel et plus rien d écrit dessus
j ai cherché sur le net et j ai trouvé ça mécafilter ELG 5220
est ce le bon

je vais deja essayé sa demain changement du filtre a gasoil pour moteur VM sa va etre encore super marrant a trouver

jeanmi a écrit:

dans un premier temps vèrifie tes arrivées et remplace le filtre à go, ton filtre à air est il propre ?
les bougies de prechauffage n'empêchent pas un moteur de tourner rond elles servent seulement à lancer le moteur
pour ta vanne egr condamne là car c'est une grosse merde ce truc tu la rebranche juste pour le ct

j'espere pour toi que ce n'est pas le turbo et regarde si tu n'as pas de prises d'air

le filtre a go c est sur faut que je le remplace le filtre a air normalement est propre

juste comme ça dit moi pas que c est peut etre les culasses

bonjour, en partant au boulot ce matin il m arrive un drole de truc je démarre tout va bien, je fait quelques kilometre sans probleme jusqu au redemarage a un stop le moteur c est mit a brouter au ralenti et grosse fumée quand j accélere au début qui pue le gasoil et plus de peche pas de surchauffe moteur (de l eau) du moins sur le cadran.
arrivé au travail j ouvre le capot, pas de bruit suspect mais le moteur qui vibre un max j ai ouvert le bouchon d huile pas de patte blanche l huile est normale , de meme pour le bocal de refroidissement pas d huile dans le liquide et niveau bon.
en repartant j ai eu un peu de mal a démarrer.
qu est ce que sa peut etre
- les bougies de préchauffage
- le filtre a gasoil
- la vanne EGR bloqué
- le turbo
...
sérieux je nage total, et je flippe grave c est ma seul voiture pas de tune pour le garage donc
au secours au secours

Béat a écrit:

tu veux la référence de chez qui ?
ou le diametre

moi j ai trouvé trois ref jeep
4504575
4746936
4882793

apres bea si tu as une reference sur ton site

hello eh oui encore moi, cette fois c est pour les croisillons de l arbre de transmission celui a l arriere est mort y a du jeu mais le pb c est que je connais pas la ref de la piece j en ai vue sur pleins de sites mais y a tellement de choix que je suis perdu et comme j ai jamais demonté je connais pas le diametre si quelqu un peut m aider
merci

Daace a écrit:

oui, comme 30x9.5x15 ca passe aussi sur un YJ stock, d'ailleur les 235 75 sont très proches des 30"

ouais mais 235/75/15 sa frotte quand tu braques a fond pas en 30/9.5/15 je sais j ai le pb sur le cherok depuis que j ai mis les 235

bon encore une petite question pour les joints je sais qu il y a de la pate mais il faut absolument mettre la orange ou la bleu est elle bonne ?
quelle difference entre les deux??

Béat a écrit:

aaah merci
je garde l'astuce précieusement ça peut servir pour les copains

c est clair que sa peut servir moi je crois bien que je vais le faire en meme temps que la vidange de mes ponts

a y est j ai retrouvé le lien que je vous parlé dans une réponse au dessus en fait il est connu par nous tous je penses
le passage parlant de la vis de butée de braquage et des rondelles se trouve dans le bas de la page
http://jeepgarage.free.fr/pneus.html

moi qui habite non loin de la belgique, il est vrai que question voiture y a souvent de l arnaque, tout les vendeurs pros ou particuliers ne sont pas a mettre dans le meme sac, mais compte tenue que les prix sont plus bas qu en france y beaucoup de monde qui achete la bas. En neuf pas trop de
risque quoi que je sais de source sur que certaine marque refuse de faire l entretien des véhicules de leur propre marque parce que le véhicule a été acheté en belgique, par contre, en occass les kilométrage sont souvent revue a la baisse et le controle technique n est pas aussi sévére que chez nous, donc quand j ai lu l histoire des boites de vitesses cela ne m a pas trop étonné,
pouvez pas renvoyé les boites avec une plainte et une grosse mauvaise pub sur tout les forums 4x4 ouais et apres on monte tous la bas et on découpe sa société pour dédomagement

j ai appelé different concessionnaire (y compris renault ) pour savoir combien ils demandent pour la vidange des ponts de mon jeep cherokee, juste par curiosité parceque je vais la faire la vidange en fait, et c est plutot marrant quoi non pas forcement parceque a chaque fois que j ai annoncé pour un jeep cherokee en indiquant l année de construction 1995 "ah non non on fait pas au revoir "
les marques je vais pas les citer mais elles sont toutes constructrice de 4x4 ça fait peur.

actroshand a écrit:

forzap a écrit:

ah au fait je reviens d un garage land rover parce que un garage jeep ou chrysler y a pas trop dans mon coin, enfin bref j ai demandé le prix pour faire la vidange des ponts parce que pas trop le temps de le faire et la le gars avec un grand sourire y me dit " sa fera 118 euros monsieur " alors du coup je crois que je vais me trouver du temps acheter l huile et la seringue pour le faire
chez jeepstore y a tout ça non

ou http://www.4x4garage.fr/

chez jeep on m'a deja annonce 290 euros pour une vidange de pont

je sais deja pour 4x4garage

je viens d appeler le concessionnaire jeep pour demander le tarif de l huile et de l additif
alors le bidon de 1 litre 44.75 euros et pour l additif 11.29 euros la fiole de 120 ml
c est abusé serieux
je crois que je vais acheter en ligne

jeep63 a écrit:

dégrippant sur les boulons de butées de braquage , et elles se règlent après !

je crois qu elle se regle pas j ai vue je sais plus sur un site le gars il met une ou deux rondelles en fonction de la taille des pneus
faut que je retrouve se site

ah au fait je reviens d un garage land rover parce que un garage jeep ou chrysler y a pas trop dans mon coin, enfin bref j ai demandé le prix pour faire la vidange des ponts parce que pas trop le temps de le faire et la le gars avec un grand sourire y me dit " sa fera 118 euros monsieur " alors du coup je crois que je vais me trouver du temps acheter l huile et la seringue pour le faire
chez jeepstore y a tout ça non

godzilla a écrit:

forzap a écrit:

oh non pas la clé et le cric c est ce que j ai deja du faire pour faire bouger le boulon avant de la lame de ressort

Et que s'est il passé ?

ba j ai reussi a le faire sortir sans que l écrou soudé ne lache

jeep63 a écrit:

l'est pas chouette ton carter de pont , pour voir que c'est un 95 !

l'as mal vécu , l'a vécu dans le sel , non ????

*


ba oui y connait le sel j habite a vingt metre de la mer et par grand vent bin y a tout qui s en prend plein la face

Easa a écrit:

Pareil pour les miens.
Perso avec le temps j'ai appris à m'arrêter juste avant que ça touche...

pareil je braque plus a fond mais sa tourne super bien quand meme

cool merci astro
je t offre un verre

merci je le note