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Flotflot

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Messages posté(e)s par Flotflot


  1. Salut
    Un jour j'ai eu la même expérience que toi à part que dans ce temps là j'avais une saxo vts et que j'ai pas voulu l’abîmer. Il ma bloqué on est descendu tout les deux j'en est prix deux mais lui en pris aussi et je peut vous assuré que le lendemain j'avais mal au poigné.
    Par contre pareille un coup de tension énorme.
    Mais bon reflex le coup du PC

  2. Bon alors la coup de monté les ventilo à l'envers la tout de même. :redflag:

    Les ventilo sont pas de super qualité loins de là.

    Mais j'avais absolument pas pensé à la plaque qui est trop proche.
    Du coup je suis allez chercher un anémomètre ce matin au boulot



    C'est bien une partie du problème j'ai beaucoup de zone morte sur le radiateur j'ai fait des essais en écartent la plaque et sur des zones ou j'avais zéro debit j'en retrouve.

    Je vais refaire une plaque. :tool:


  3. Tout est dans le titre sa fait bien longtemps que je voulais virer le visco.

    Donc achat de deux ventilo électrique comme ceci

     

    D'une sonde double température 88-83/92-87



    Réalisation du cablage électrique avec deux vitesses, en première les ventillo sont en série, en deuxième les ventillo sont en parallèle,montage d'un interrupteur intérieur  de coupure lors de passage dans l'eau et installation de led intérieur pour indiqué l'enclenchement de la première ou la deuxième vitesse.  

    Donc réalisation d'une plaque en alu de 3mm pour y installer les deux ventilateurs



    Fixation sur le radiateur tout en restant démontable rapidement pour un nettoyage aisé du radiateur si besoin.
    Il me suffit de démonter trois vis très accessible et couper trois colliers plastique pour démonté le tout



    Installation de la sonde



    Tableau de commande interne



    Je me retrouve avec une place vide devant limite je pourrais passé un 5 cylindres



    Le seul problème c'est que sa fonctionne pas !!!Sad

    Le cablage OK

    La sonde de T° moyen je pense qu'elle n'est pas au bonne endroit, il aurait mieux fallu l'installer direct sur le radiateur ou bien après le calorstat (là elle juste avant)

    Mais le pire c'est les ventillo de la grosse m..de si je roule normalement tout va bien mais dès que je viens à tracter un peut sa chauffe tout fonctionne les deux vitesses se déclenche mais j'ai pas assez d'air qui traverse le radiateur.

    Donc en résumé tout ce travail qui ma prix presque trois jour pour rien je vais remettre un visco. Twisted Evil

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