type2only11

je connaissais aussi ces 2 merdes

je l'avais aussi pris dans la gueule

je viens de refaire la lecture en diagonale de ton topic en effet boite 8 x 33 en 0.82 sur la quatre quel code de boite svp merci

sérieusement cela craint vraiment j'ai personnellement utilisé des disques de freins pour mes chandelles d'atelier j'ai soudé des longs tubes sur les disques qui font office de pied de chandelles eh bien cela casse comme du ver à la dilatation des soudures...................... sinon as-tu essayer de trouver une position pour ne pas chevaucher les trous ?????

avec un T4 c'est jamais le même budjet

beaux modèles les 67 par contre pour les pièces spécifiques de rechange......

je déterre un peu....................... le topic bien entendu puisque vous avez déjà déterré le split vous pouvez toujours en faire ceci car le mien avait la même affectation

nickel ce notch, je prends connaissance depuis ce jour vu que je suis tout nouveau venu c'est bien les notch capot court ? première génération ? de quelle date à quelle date

ben Old67 alors ????