Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

DRIVER111

Membres
  • Compteur de contenus

    21
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par DRIVER111


  1. En faite se sont les piéces 21 et 23 qui sont HS dans le plan donné généreusement par ELI en debut de conversation.
    Le mecano viens de trouver les piéces et vas pouvoir réparer. Je proffite pour faire un paralellisme. Se qui serai génial c que je trouve des pneux. lol
    Merci a tous.

  2. Mes pneux avants sont un peu fatigués, et sa fait un moment que j'ai pas vérifié ma pression. Une roue qui se desserre sa me parait peu probable. Je vais regarder tous sa. Je vous tiens au courant. Peut etre que sa viens de ma direction. Faudrait que je le léve pour regarder mieu. Dans tous les cas merci de vos réponses.

  3. Bonjour les Amis.
    Depuis peu j'ai un tremblement important quand je roule avec mon j
    Sa donne l'impression que j'ai une roue voilée et c tous le camion qui bouge.
    MOn J9 est de 1989 et il a une direction assisté.
    Etant donné que transporte tres souvent mes chevaux, j'ai un peu peur.
    Si quelqu'un a une idée sa me ferais plaisirs.
    Merci

  4. Merci pour ces explications. Hier J'ai fais ma vidange et je suis devenu fou quand j'ai vue que j'ai retirer au moins 12l d'huile de mon moteur.
    Depuis que je l'ai c'est a dire 6 mois environs, je n'avais pas fait la vidange.
    j'aurai peut etre dut.
    Sa vient peut etre de sa la fuite?

  5. Merci de vos réponses.
    Pensez vous que cette fuite dut au joint spie du vilebrequin, peut endomager d'autre organes?
    Parceque t'en a ouvrir la bete, je changerai l'enbreyage complet.
    Je veut juste savoir si je pe rouler comme sa en attendant?
    Autre question, que veut dire un montage avec une tresse?
    Je vous souhaite une bonne journée.

  6. Bonjour les Amis.
    Ayant eut un probleme d'embreyage sur mon j9 diesel au niveau de la pédale j'ai cru que ct soit l'éméteur ou le récepteur.
    j'ai controlé les deux organes et pas de fuite.
    par contre un manque de lookid dans le bocal.
    alors g fait l'apoint et toujour le meme probleme c'est a dire une trop grande garde a tel point que c impossible de passer la marche arriere. Ce que je comprend pas, c'est en roulant car au bout d'un moment mon embreyage fonctionne.
    j'ai remarquer aussi que j'avais une grosse fuite d'huile au niveau de la jointure entre le moteur et la boite. parait 'il qu'il y aurai un joint spie a cette endroit que ct la maladie chez nos cher j.
    Pensez vous que sa pourait venir de la fouchette ou d'autre chose?
    Merci de vos precieuses réponses.

  7. Bonjour à tous les J-utilisateurs.
    Je viens de faire l'acquisition d'un J9 de 1989 ( Bétaillère ). Je vais l'utiliser pour le transport de mes chevaux. Je suis déja ravi de mon achat caril reigne atmosphere trés particulière dans nos J.
    J'ai regler deja pas mal de problemes dessus grace à vos commantaires. Pour cette raison, j'aiderai à mon tour, les personnes qui galères.
×
×
  • Créer...