tyni13

oui pourquoi pas!! ca serait cool de le reconduire même si faudra que je me muscle pour tourner le volant mdr! et oui fille = petits bras!

Bonjour a tous! je venais mettre un terme à mon sujet! j'ai vendu mon J9 il y a quelque mois car besoin d'argent! merci a tous, c'est un forum vraiment familiale! bonne continuation a tous!!!!!!!!

ué l'essence a bon dos il n'y a pas qu'elle qui peut foutre le feu. Et attention a toute les mousse et revetement que l'on peut mettre pour insonoriser aussi

Salut je compati a ton chagrin et comme remi81 je confirme que l'essence ne s'enflamme pas en tomban sur le collecteur par contre il la vaporise et a l'etat gazeux la moindre eteincelle l'enflamme... breff! le feu peut etre aussi d'origine electrique l'an dernier j'ai sauver mon j des flammes le cable de compteur ma sciller le cable Haute tension du demarreur et une fois a la masse ca fumme puis quand j'ai ouvert le compartiment moteur pour jeuter un oeuil ca ma cramer les surcilles et le tapis de sol vive les 60L de flotte de l'evier! courage a+

5h tu est sure? ma doc technique en donne 6 y a t il des pros du joint de culasse de j9 dans le coin?

Salut je suis en train de me renseigner pour le mien je fait les tour des fournisseur pour le moment le moins cher que j'ai trouver sans passer par le net c'est: 39.66€ pochette joint 71.89€ joint culasse mais attention 2 model aprés tout depend su tu veut faure revision de culasse avec rodage de soupapes et joint de queue 6h pour le joint a 40€ 240€ 14.50 pour rodage soupapes 40€ 580€ donc piti recap que le joint de cucu 351.55 ht avec le rodage soupapes et les joint de queue 691.55ht voili voilou jesperc t'avoir renseigner a+ P.S pour le mien je vais également faire une segmentation je sent que je vais y passer le week end entier

Salut ta panne me fait penser a quand j'ai changer le moulin de ma golf pour un gti sur le nouveau la distri était decaler au niveau de l'arbre secondaire qui entraine l'allumeur du coup ca demarer monter a 1000tr/min puis caler desuite voila je c pas si ca t'aidera tien nous au jus

Salut je pense que ca fait loin mais si tu veut je peut te le faire pour presque moitier prix car je pense qu'il a du compter large, puis une fois que le moteur est par terre ca va super vite a+

Moi je suis partan pour aout en camargue !

tous les ans il y a de plus en plus de con, mais cette année j'ai l'impression que les con de l'année prochaine sont deja arriver ! Marseille: la ville ou il y a le plus de con au metre carré !

Salut pour vous aider j'ai experimenter l' ethanol sur ma 205 junior a carburateur solex il y a 2 ans. Elle tourne toujour le seul petit probleme survenu hors mis les problemes de demarrages a froid ( il faut rouler un moment en starter avant quelle tourne bien ) c'est que l'ethanol ma ramener au carbu toutes les merdes accumuler au cour de ses 220 000km du reservoir au carbu. c'est pourquoi je pense essayer bientot un systeme de reservoir additionel. mes reglages sont +4° avance a l'allumage le gicleur d'origine était un 130 chuis passer en 155. avec un 160 ca marche mieu froid mai consomme trop. et je consomer 3L de plus au 100 km soit une autonomie de 450 a 500 km

Je suis entierement daccord avec toi si cela ce concretise ca me plairai bien ya deja un moment que j'y pense ! avant de prendre le garage j'ai failly rejoindre mon oncle en australie ou les gens sont aimable les rues propres un desert gigantesque qu'ils vienne me chercher la bas lol ! au lieu de ca j'ai sauter sur l'occasion d'ouvrir mon entreprise dans la ville la plus sale d'europe ou les gens prefere ce cracher a la geule que de ce dire bonjour et passe le plus clair de leur temps a sauter sur leur putain de claxon... pour le moment personne ne ma rien dit que je squater le j9 devant le garage apart qu'il cacher la visibiliter pour ce garer.

Salut les J istes voila quelques nouvelles de notre J un petit accident de vieux pneu cet été lors de la derniere sortie: du coup obliger d'acheter un nouveau pneu, j'ai pris a dimention sur le forum dans un coin car mon fournisseur me dit que les 400/16 n'existe plus... Ce toyo fera l'affaire par contre impossible d'arriver a faire coller le pneu a la jante pour le passer en tubeless avec une valve Obliger de retourner a ces saleter de chambre a air! Avec le froid qui revien la ventilation du chauffage c'est bloquer avec une feuille et ma fait cramer le fil de + apré contact du coup plus rien genre panne de voiture neuve! c'est flippant mais dans mon malheur ca c'est passer devant le garage et une fois ceci reparer j'ai envoyer les injecteur en revision car il fume énormement je doit les recuperer dans la semaine et j'en ai profiter pour prendre les compressions cela ne me parrait pas terrible donc affaire a suivre !

Coucou je suis impatien de voir ton amenagement interieur mai au fet c'est quel motorisation? courage a+

Salut! dans le monde des Hot rod et les vieux carrosier te le dirons quand le mastique n'exister pas on utiliser de l'etin pour boucher les trous c'est facile a travailler (lampe a souder et spatule en bois) et pour les gros trou tu peut souder du grillage a trés fine maille et charger a l'etin.