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stefanne1

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Messages posté(e)s par stefanne1

  5. Posté(e)

    salut a toi
    avant de faire des abreviations, il faut savoir ce que le pilote va noter. car chaque pilote a son systeme de note. malgré tout certain terme revienne souvent.
    j'ai surtout des abreviations pour des modif en speciale comme les :
    A fond : °
    glissant : moi je fais une vague (désolé pas la touche lol)
    Pas corde: PC
    Corde : C

    par exemple: G5/ D° et 100M D° C et 30M D5 PC

    n'hésites pas si tu as d'autres questions que ce soit en note copilotage (il y a pas de mal personne ici) et en pilotage aussi

  6. Posté(e)

    Juste une question. Parmis les membres decisionnaire de la fédé, sommes nous dans la possibilité de savoir de quelle region sont il affilié?

    Pourquoi je me pose cette question? parce que dans certaines regions, les organisateurs font l'effort et avec intelligence de faire une reduction sur l'engagement pour les pilotes se deplaceant.

    Un exemple plus proche de chez nous encore et trés trés intelligent. au rallye Dieppe, une reduction de 2,5 euros X par le nombres d'equipage inscrit au dessus de 90 est offert a tout les equipages participant. du coup tout equipage recois un cheque de 60 euros depuis 2 ans!!!!!

    Est ce que se sera encore possible? est ce que les membres decisionnaires ne font pas partie de ces comités organisateur? et vont casser cette intelligente idée?

    j'attend des reponses

  7. Posté(e)

    Le soucis n'est pas de savoir ce qu'ils mangent ou ou ils dorment mais c'est surtout de savoir ce que nous adhérents et surtout représentant de leur ASA et COMITÉ sommes a leur yeux?
    Des cotisateurs?
    Des représentants dont ils sont fier de la réussite? surtout sur une finale..... et qu'ils soutiennent un maximum.

    il est la le soucis pour ma part


  9. Posté(e)

    Je valide tout ce que Géo dit dans ce petit mot.
    Tu as bien fait d'attendre avant de l'écrire c'est clair.
    Nous nous sommes posé plusieurs questions ce week end la et nous n'avons toujours pas les réponses. Nous espèrons avoir un contact avec les personnes concernées afin d'en discuter de vive voix.
    Je remercie malgré tout E.Annicotte pour son sms en fin de rallye qui fait toujours plaisir surtout après avoir vécu je vous le rappelle pas mal de galère sur cette finale

  11. Posté(e)

    De retour d'Anglet ou nous avons effectué notre première finale Geoffrey et moi.
    ES-1: La classe F2/12 est très relevé mais en même temps c'est une finale et nous partons pour la vivre a fond et voir l'évolution de la course. Il pleut c'est la nuit, nous sommes sur un très bon rythme puis un Gauche qui arrive vite, frein a main, tête a queue, on repart et a l'arrivée nous nous basons sur les 2 205 parti devant nous a qui nous mettons 32s et 1s (205 de 175cv nous a dit le pilote).

    ES-2: Nous continuons sur ce rythme jusqu'a 5km de l'arrivée, les essuies glace s'arrètent brusquement, il fait une pluie battante nous essayons de rester sur la route dans le serré puis vient le rapide, on ne voit rien c'est l'enfer, les 205 nous collent 10s et 40s.

    Faut rejoindre le parc fermé. nous demandons au concurrent derrière de nous guider. Geoffrey portière ouverte a tirer sur le balais d'essuie glace pour voir quelques choses. je regarde et lui dit 46km de liaison, faut trouver autre chose. je prend un rouleau de gaffer je torsade 2 grandes bandes on s'arrête et les accroche sur l'essuie glace et hop c'est partie pour 40km dont 11 de voie rapide sous une grosse pluie qui pique au main, mais mer** c'est une finale. a toi, a moi, a toi, a moi........ nous rentrons dans les délais et demain sera un autre jour.

    ES-3: la spéciale la plus dur mais faites pour les ptite auto nous attaquons mais sans prendre de gros risque. a l'arrivée 9mn52, la 205 bleu 175cv 10mn15!!!! 2eme de temps la classe F2/12 a 2s du scratch de classe!!!!!!!!!!!!! (notre fierté on va dire....)

    ES-4: chrono 9mn41, la 205 bleu 10mn11. en deux es nous venons de récupéré la 7éme place de la classe F2/12

    ES-5: une es avec pas mal de montés ou l'on risque d'avoir des difficultés résultat nous reprenons encore 1s sur cette 205.

    Maintenant faut rouler sur ce bon rythme tout en optimisant les corrections de note du premier tour. Nous apprenons par nos ami

    ES-6 ANNULÉ, on l'a fait en neutralisé en corrigeant l'etat de la route quand tout d'un coup la pédale d'embrayage reste au fond, la câble vient de casser!!!!!!!!! putain la poisse.........

    ES-7 démarrage moteur arrété puis go, au putain le temps que l'on perd mais le but est maintenant de finir les 2 spéciales en soulageant la boite mais mer** quand même!!!!! point stop en monté. reste la géoffrey dans la descente je vais courrir au point stop pour pointer et tu me rejoins pour que je saute dans l'auto, l'auto veux pas je recours donc sur 300m puis on pousse, elle démarre et je saute puis go pour le départ de la suivante et dernière de la boucle.

    ES-8: même galère, geoffrey essai de rouler malgré tout mais sans passer trop de rapport et quand ça passe aie aie aie la pauvre!!!!!!!

    nous apprenons que 2 concurrents de la classe abandonnent, nous sommes donc 6eme a cette instant.

    Dernière boucle, de nuit et la pluie refait son apparition......... nous n'avons plus rien a jouer a part sur quelques abandon mais nous devons finir ce rallye avec un autre cable d'embrayage cette fois ci mais pas le bon donc adaptation, en esperant que ca tienne.

    sur toute cette boucle, nous sommes surpris par l'état des routes, ça glisse a mort, dans des sortie de virage, nous tombons sur un tapis de boue, puis nous tombons sur la 205 nous precèdant dans la classe a l'arrêt, geoffrey me dit bon faut gérer maintenant je pense? je repond oui c'est clair.

    Nous rentrons donc 5ème de la classe F2/12 derrière des saxo de maboule!!!!!, un super ambiance entre les équipages du comités nord tous regroupé le samedi matin dans la fin du classement... LOL on en a bien rit.

    Un grand merci a tout ceux qui nous ont soutenu dans ce déplacement, à Geoffrey de m'avoir invité a vivre cette première finale, à notre équipe d'assistance au TOP.

    Félicitation a Xavier et Nathalie PRUVOST qui nous on fait une course de folie que l'on suivait même de l'auto de course avec les sms reçus par les copains.

    Félicitation a tout les équipages arrivés surtout les Nordistes quand même (soyons un peu chauvin) et courage a ceux qui ont abandonné (damien Leriche et éric Denis)

    Voici la camera embarquée de notre 2ème temps de classe

  13. Posté(e)

    et voila à 12H38 départ du TGV direction Pau pour rejoindre Geoffrey Rumas et participer a une nouvelle aventure cette saison, La finale des rallye nationaux!!!!!!!

    On va essayé de défendre chèrement la Pau des Nordistes même si dans notre catégorie la tache sera très très dur.

    CARRETERO BORIS CLIO F2000 12 Midi Pyrenees
    DESBORDES RICHARD SAXO F2000 12 Rhone Alpes
    JOVIN FRANCK SAXO MAXI F2000 12 Bourgogne Franche Comté
    REY EMERIC SAXO MAXI F2000 12 Ile de France
    GOBIN FREDERIC 205 RALLYE F2000 12 Bretagne Pays de Loire
    RUMAS GEOFFREY 205 RALLYE F2000 12 Nord Picardie
    PELERIN JEAN CLAUDE 205 RALLYE F2000 12 Centre
    LORILLER CHRISTOPHE 106 XSI F2000 12 Midi Pyrenees

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