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Messages posté(e)s par gaby04
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Je t'avais rep pourtant, y a du y avoir un bug.
On me le prend dès que tout est démonté, s'il y a désistement de la personne je te le garde -
Quelques news, l'ibiza va repasser entièrement d'origine cette semaine et va être vendue.
J'ai réservé la remplaçante, c'est une octavia 1 RS
Je vais la chercher fin de semaine ou début de semaine prochaine au plus tard, -
Polo sdi
dans -=Vos voitures=-
Alex974 a écrit:Stylé la polo elle marche super fort en plus! par contre moi perso si je voi une polo marqué sdi devant moi jla pousse pas au cul lol
Pour être siglé sdi moi aussi, je t'assure que beaucoup de gens se sentent pousser des ailes quand ils voient une si petite motorisation
Rares sont les fois où je sort la voiture sans que quelqu'un me pousse au moins une fois au cul, généralement après un bon gros pet fumant ils se calment vite par contre -
Merci les gars, on essaye de le faire rouler gentillement pour un mazout en tout cas
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J'avoue, je pensais qu'il serait là incognito mais c'est pas le cas
La plaque sandwich elle est finie donc faut que j'aille la chercher, je sais pas quand. Tu me dis quand t'as de la motivation.
Je m'arrangerai pour avoir la plaque pour ce jour là et pour avoir câblé et passé la sonde EGT
EDIT:
Plaque sandwich récupérée, elle a été usinée de 5mm -
Pour compléter, son volant moteur est allégé à 7,2Kg
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Allez, montage plus ou moins terminé pour les radiateurs.
La plaque sandwich en place
Les deux radiateurs jetés comme on a pu dans ce pare choc minuscule, la photo a été prise avant de finaliser le tout. Ne regardez pas le support du filtre à gasoil, il était tard déjà
Vous pouvez apercevoir la petite fuite d'huile!
Le radiateur de gasoil caché derrière la calandre.
Et le radia d'huile, il faut encore découper un peu de pare choc pour qu'il respire mieux mais vu l'heure on avait une bonne grosse flemme.
Donc on a pas pu mettre les radiateurs ailleurs, vraiment aucune place derrière le pare choc. On a été obligé de le vider complètement et de virer à peu près tout ce qu'il y avait dedans. Même un pauvre support pour la sonde de température extérieur ne rentre plus
On a eu une fuite d'huile après un bon moment au ralenti sur les graviers
Du coup la plaque sandwich part demain à l'usinage, je vais la faire raboter un peu à l'intérieure pour que l'écrou de la vis qui sert de rallonge rentre entièrement et ne gène plus l'écrasement du joint au moment du serrage.
Voilà pour les quelques news, ça avance tout doucement mais ça avance. -
Bientôt c'est moi qui risque de devoir prendre l'aspi
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L'aspi c'est pour ceux qui savent qu'ils n'ont aucune chance sans
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Je viens d'être papa, c'est pour ça que je ne bouge pas pour le moment
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Petit up avec la réception de quelques pièces aujourd'hui.
Plaque sandwich thermostatique avec adaptateur pour conserver la vis du montage d'origine et ainsi garder la modine d'huile
Le radiateur d'huile, pas trop haut pour passer dans le pare choc de sdi , il compense en largeur et fait pas loin de 40cm du coup
Puis des silentblocs pour monter les radia d'huile et de gasoil à l'abri des vibrations
On avance tranquillement mais surement -
ami mazouteu -
Polo sdi
dans -=Vos voitures=-
Toujours aussi sympa ton sdi Darkmatt
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Bienvenue cousin -
C'est sur que c'est discret pour la plaque, mais à mon avis si les kfc voient ça ils voudront ma peau direct
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Moi je fume à l'appuyé et plus je monte dans les tours moins tu me vois.
Passé 3800tr c'est vraiment désagréable de rouler derrière moi -
T@zoo a écrit:Ca accélère fort pour un mazout!!!
ca galere un peu passé 190/200 mais au début ca dépote!!
vivement que ta carto soit fini!
Ouais en fond de 4 et 5 elle a pas encore tous ces watts et en 6 j'en parle pas
Mais bon ça prend déjà son 260 compteur si on lui laisse une bonne portion d'autobahn.
Pour bien faire faut que je rentre la 5 vers 180 là, une fois la carto au poil je pourrai prendre les 5000
Sinon pour la sortie courbée sdi, c'est vraiment un choix perso. Je comprend que beaucoup aient du mal avec mais moi je kiff puis quand tu passes devant les kfc t'es tranquille tant que tu mets pas gaz^^
Puis si tu mets gaz, comme dit Takedown bah tu disparais -
Quelques nouvelles vu que la voiture est bientôt prête.
Pour commencer, pour tous les amoureux de diesel, je laisse une petite vidéo
Puis une reprise carto pas tout a fait finie, il manque encore un peu de pression de 3600 à 4400tr. -
C'est quoi les babioles moteurs ?
Ma carto est presque totalement opérationnelle, on va bientôt pouvoir tester.
J'ai testé avec une cupra en 17/20 avec une carto Portugaise, il prend plus de 2bars pendant pas mal de temps(le mano n'arrive pas à lire et le vagcom non plus) et il fini à 1,9bars en haut régime.
On a fait des reprises en 2 et en 3, arrivé vers 240 j'ai 2 caisses d'avances à chaque fois.
Donc toi si t'es à 2,5bars je vais prendre cher -
Quelques modifs du jour, ligne inox sur mesure et support de sonde EGT.
Le support de sonde egt sur sa plaque EGR
La ligne pointée avant le montage à blanc
Silencieux d'origine VS silencieux reprog
Le "silencieux" terminé
Vue intérieure de l'intermédiaire
ligne en place avec la sortie cachée en mode sdi
vue sur l'intermédiaire
On va pouvoir s'attaquer à la gestion maintenant -
Oui ne t'inquietes pas, y a pas de soucis avec Lyrikal
Ça a donné quoi le test avec NicoVtec alors? -
Enfin j'espère marcher un peut mieux qu'une FR reprog moi
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Rohh c'est pas cool de me mettre de coté
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C'est bien un petit portugais, mais celui là il parle pas du tout français.
En fait mes cartos qui viennent de là bas, sont faites par un cousin qui fait de la prépa poids lourd à la base.
Il fait pas dans le tdi à la base, lui il fait que du gros moteur habituellement par contre il tare pas les injecteurs
ibiza sdi powered
dans -=Vos voitures=-
Posté(e)
L'octavia je suis parti la chercher à Chelles
Pour les pièces perfo j'ai pas eu le temps de mettre d'annonce, en moins d'une heure tout a été réservé