PhoeniX GTI

Je viens sjusgtement de faire une page Facebook, tapez JS PERFORMANCE normalement vous allez trouvez

on ne c'est pas encore renseigné sur les fournisseurs de turbo de marque mais des copies pour le moment, sa ne serai tardé

Merci pour les encouragements

tien toi ici,

mdr c'est sympa en tout cas, la carte je la met a quel nom?

sympa les videos

je ne pense pas, que je maintienne l'allure ou que j'accélaire fort sa ne change rien, apart la boite je ne vois pas

merci l'ami

j'en avais déja éssayé et celle la marche correctement, mais sa rame d'origine lol

SInon j'ai besoin de l'aide de pro de la S4 comme TREZ ou d'autres :j'aimerais un diagnostique sur un bruit qui doit provenir de la boite, mais j'espère pas..
Lorsque je roule j'ai un bruit de roulement plutot grave a basse vitesse et aigu a haute vitesse. Si on doit le comparer je dirais que sa ressemble au bruit d'un métro quand il accélaire en sous sol. Il s'arrete si je lache la pédale d'accélérateur, mais dès que je recommence a accélérer même légèrement il reprend, le fait de passer les vitesse ne change rien il augmente uniquement avec la vitesse;
Je compte sur vous

ça promet du lourd, tu aurais des photos de la voiture de jour?

c'est sa

ravi qu'elle vous plaise sa fait plaisir

elle est pour le moment full stock apart les jantes, mais elle est destinée a une prépa progressive qui atteindra a terme les 400+ ou 500+ car pour le moment c'est génial c'est super silencieux, mais sa rame un peu

Voici la nouvelle, une S4 B5 V6 biturbo couleur violine (bleu très foncé)

Quelques photos après un très gros nettoyage

elle a une bonne gueule bravo

Je suis actuellement a la recherche d'un S4 B5 2.7l biturbo BERLINE, toutes celle qui m'intéressaient sont déja vendu, si certains ont des plans ...

jordan937 a écrit:

ouai ca m'arrange mais il me faut ca vite si non j'irais pas a clastres...

pas de soucis

sympa les test on ne voit pas grand chosqe sa donne quoi au final?

Pour le tct de tazoo je ne suis pas trop surpris, il connait bien sa machine et obtien de super résultat en rapport décalé, je pense que si on voit les test il doit partir un bout coup à l'appuyé pour se faire repasser devant entre 160 et 200

Un peu de nouvelles, la subaru va surement changé de propriétaire la semaine prochaine si tout va bien, j'ai besoin d'argent pour finir la création de la boutique et je veu passer a autre chose.



Sinon je vous annonce très prochainement l'ouverture de notre magasin JS PERFORMANCE a Domont dans le 95 qui sera consacré à la performance automobile et un peu de style. Vous serez tous conviés a l'inoguration qui aura lieu début octobre, le premier dimanche si tout va bien.

nous on ouvre très bientot si tu veu, JS PERFORMANCE à Domont et on aura de la durite silicone en pagaille de plusieurs qualitées et prix, on va commencé a avoir le stock d'ici une a 2 semaine

j'ai entendu plusieur fois que les banc non freinés étaient beaucoup moin précis, vrai ou faux?

on c'était compris tkt

spirou a écrit:

Bref, tes idées ne sont pas mauvaises mais il faut se renseigner avant d avancer des chiffres.

Je ne fait que resortir des chiffres de reportages que j'ai pu voir, si ils sont faux c'est plutot qu'il ont volontairement alourdi les valeurs pour touchez les gens

baf.mpower a écrit:

Je savais d'avance que c'était mort, c'etait pour le plaisir de test

belle mantalité il en faudrais plus des comme toi qui roulent en m

en tout cas belle perf si sa se tape alor qu'elle est reprog et ligne c'est que la m a la santé

sa dépend si le rs4 est d'origine et la m3 bien vidée elle peut être devant, mais si le rs4 est pas d'origine la c'est mort