106man1

Mortel la face avant je kif trop!!

Salut!! Bah c'est pas trop mal tout ca, reste plus qu'à bien tout monter et faire tourner tout ca!

Merci!!! Ton GTT est très propre aussi, c'est la premiere fois que je le vois et il est super!!

Non ce n'était pas moi à SOA. Et pour la version PTS à 200cv le problème c'est que c'est les phases 1, donc moins belle quand meme!

Jolie!!

Oui c'est sur pour commencer le drift sa peut etre assez sympa et elle a du potentielle ca c'est sur!

ok merci!!

Ok merci pour le coup de main!

A combien ils peux les faire? MP

je suis deja inscrit et je cherche les rapports de boite, couple conique et pont...j'ai posté mais pas de réponse..

Pour vendredi sur CS je ne sais pas encore si je serais la...je vous tiens au courant par MP!

Reception de la barre anti-rapprochement supérieur, du mano de pression d'essence et des durites de frein inox.J'attend mon régulateur de pression d'essence maintenant...:

Pour répondre aux questions: Non je ne l'ai pas acheté dans le 78 mais dans le 93 à coté de chez moi. Et oui il y a un T3 dessus d'origine qui souffle à 0.67 bar. Voila . PS: le moteur est réputé pour sa fiabilité et a été développé en partenariat avec les ingénieurs de chez Porsche...

Pour les passages au banc c'est dans mon baquet avec mon PC portable!! lol C'est avec un logiciel special. si on va a folembray ou sur un autre circuit enssemble un de ces 4 yaura moyen que jpasse au banc avec toi ,j'ai le bacquet,manque plus que toi ton pc et ton logiciel ! en tout cas tes resultats son pas mal du tout pour 600g,surtout le couple! tes tjr pas reprog pour rupté a 6200? Ouais pas de soucis mec!! Meme un soir sur CS ou F si tu passes on para test tes perfs avec le logiciel pas de probleme!

290cc/min sous 3 bar (si je ne me trompe pas... )

Oui je conte l'utiliser sur circuit après pour m'amuser comme il faut!

ah ah la la jeune padawan c est tout un mythe cette caisse et vu le super boulot effectuer sur la 106 je pense que cette 505 va en bluffer plus d un fait leurs voir ce que c est une VRAIE caisse ^^ le mieux c est que c est tres sobre et que sa reputation est plutot orientée famille pepere a l ancienne elle va en surprendre plus d un Oui pour surprendre elle devrais surprendre!!! lol

oui oui t'inquiete pas je connais ce qu'il faut faire pour la vitaminer un peu plus pour de l'origine. Je vais aussi lui faire une bonne vidange du moteur, boite, pont, bougies, filtres, etc...pour lui refaire une bonne santé!

Comment tu as deviné mes objectifs!!!! lol Un connaisseur c'est bien ca...tu sais comment sa doit marcher alors ce genre de voitures! je crois que tout le monde est mis au courant sur l'objectif visé maintenant! lol Oui je sais ce qu'elle vaut... d'ailleurs, une fois que ma V6T passera ses 300ch (pour déplacer la famille ) je m'attaque a une 505 2LT de 200ch... (je cherche depuis un petit moi, et 200ch car deja renforcer, rabaisser etc...) Et a moi la drifteuse Vive les ancienne d'ailleurs il y en a qui doivent flipper sur ce fofo qu'un jour je parle d'un certain jeudi ou ils ce sont fait bouffer par une mamie ... En tout cas bon courage pour ta version 200cv c'est rare!! Dommage que ce soit les phases 1, je préfère les phases 2 c'est pour ca que j'ai pris celle la! lol Mais en tout cas c'est claire que ca fait très mal une fois préparé comme il faut!

Pour le moment je vais rouler avec tranquille, le temps de finir la 106 bien propre et ensuite je me concentre sur la 505 pour lui faire une bonne prépa dans les règles (pistons forgés, gros turbo, un vrai échangeur, une bonne ligne sur mesure et mon petit coup de Dremel qui vas bien...) pour lui sortir un max de patate!

Comment tu as deviné mes objectifs!!!! lol Un connaisseur c'est bien ca...tu sais comment sa doit marcher alors ce genre de voitures! je crois que tout le monde est mis au courant sur l'objectif visé maintenant! lol

Merci!

Bon je vous présente mon nouveau projet!! Certains on pu l'apercevoir à CS vendredi dernier, il s'agit d'une 505 turbo de 180cv de 1986 avec ABS, cuir noir, direction assistée, toit ouvrant, ordinateur de bord,régulateur de vitesse. Elle a 150000km et roule très bien, mais apparemment elle aurait un joint de culasse a faire...je verrais bien si il pete ou pas mais la n'est pas le problème. Certains vont rigolé mais cette voiture a un potentiel de malade et je conte bien la vitaminé comme je me suis occupé de la 106! Depuis ces dernières photos les bavettes on été retirées ainsi que les déflecteurs sur les vitres. La voiture est très seine et a toujours dormi en garage pas un point de rouille, elle est parfaite!! lol Quelques tofs:

Superbe pieces et bonne prépa en vue!!

J'attends surtout ma pompe à essence et de monter les injecteurs de mégane RS.