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hades111

Pédale trop douce ....

Messages recommandés

Tu chopes la roue de secours, tu la dégonfle à 1,4 bars, tu la surélève par rapport au bocal, et hop pas besoin de compresseur.

Et au moins tu es sur de pas tout péter pour cause de pression trop forte ...

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Pour les raccords, des petits raccord pour aquarium plus 5 cm de fil de fer pour servire de collier sont largement suffisant . Il y à très peu de pression.


 tchin 2

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N'as tu pas un amortisseur de pression sur le circuit ? sinon il a un purgeur aussi.
PS : c'est un petit cube en métal de 2 ou 3 cm de coté où passe ton flexible entre l’émetteur et le récepteur . (souvent derrière le moteur vissé au tablier ).

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Tartopom a écrit:
Tu chopes la roue de secours, tu la dégonfle à 1,4 bars, tu la surélève par rapport au bocal, et hop pas besoin de compresseur.

Et au moins tu es sur de pas tout péter pour cause de pression trop forte ...


j'ai des vélos qui ont des roues qui sont moins encombrantes RazzWink

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Sa navara a écrit:
Pour les ptits trous    Porte Bagnolet.  siflote ! 

faux c'est Porte des Lilas je te tire la langue

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bonjour
yves, je pense avoir ta solution,
appel moi pour en discuter
A+
henri

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Méca06 a écrit:
bonjour
yves, je pense avoir ta solution,
appel moi pour en discuter
A+
henri

oki
je t'appelle dès que possible

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la prochaine fois va chez norauto

apres 13 pages on a toujours pas trouve la solution  affraid

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jch@11 a écrit:
Méca06 a écrit:
bonjour
yves, je pense avoir ta solution,
appel moi pour en discuter
A+
henri


t'as un frontera a vendre ? mort de rire

pas moi, mais je connais un 2,8  une petite affaire

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JLMKDJ120 a écrit:
la prochaine fois va chez norauto

apres 13 pages on a toujours pas trouve la solution  affraid


 siflote !  heu quand tu vois comment ils m'ont fait la vidange du partner la seule fois ou je suis allé chez eux  siflote ! 

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Méca06 a écrit:
jch@11 a écrit:
Méca06 a écrit:
bonjour
yves, je pense avoir ta solution,
appel moi pour en discuter
A+
henri


t'as un frontera a vendre ? mort de rire

pas moi, mais je connais un 2,8  une petite affaire

Présente le à Nico !!!!! Il est SVF affraid 

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Il aura ptetre une chance de flotter sur les flagounettes  siflote ! mort de rire 

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JLMKDJ120 a écrit:
la prochaine fois va chez norauto

apres 13 pages on a toujours pas trouve la solution  affraid


je pense qu'en virant les conneries dites, on peut tomber largement en dessous de la moitié Wink

sinon il me reste une pièce à changer dans la chaîne d'embrayage : le régulateur de pression
qui a été commandé ce jour.

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BA ?

Les seuls BA que je connais sont les Bergers Allemands et je doute que tu causes de ça Wink

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hades a écrit:
JLMKDJ120 a écrit:
la prochaine fois va chez norauto

apres 13 pages on a toujours pas trouve la solution  affraid


je pense qu'en virant les conneries dites, on peut tomber largement en dessous de la moitié Wink

sinon il me reste une pièce à changer dans la chaîne d'embrayage : le régulateur de pression
qui a été commandé ce jour.

si on virait toutes les conneries  siflote !

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Sa navara a écrit:
Boîte Auto.   Tu sais tu monte   Tu démarre  et  la voiture ce débrouille  toute seule  oh ouiiiiii 

ah oui les voitures pour handicapés  What a Face 

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hades a écrit:
Sa navara a écrit:
Boîte Auto.   Tu sais tu monte   Tu démarre  et  la voiture ce débrouille  toute seule  oh ouiiiiii 

ah oui les voitures pour handicapés  What a Face 

Nan personne intelligente et évoluer  oh ouiiiiii  faut pas rater l'évolution de l'espèce  bravoooo 

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hades a écrit:
Sa navara a écrit:
Boîte Auto.   Tu sais tu monte   Tu démarre  et  la voiture ce débrouille  toute seule  oh ouiiiiii 

ah oui les voitures pour handicapés  What a Face 

faut évoluer parfois  affraid

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je peux te dire que cela a largement evoluer et fiable , en plus a villefranche y a un gars qui les réparent et qui ne fait que cela 

faut sortir les jeunes depuis la mobylette ou les scooter ca a évoluer  affraid

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siflote !  je parle d'expérience perso.... mon paternel avait une volvo 740 BA.... et quand elle nous a laché sur l'autoroute en montant sur Paris  affraid  ça lui avait couté un bras en changement standard et les prix était encore en francs à l'époque  oh ouiiiiii 

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y a combien de temps  siflote ! 

aujourd hui les boites sequentielles n ont plus rien a voir et j en ai une sur ma mercedes et je peux te dire

que c est le top bon c est pas donner pour le commun des mortels

par contre sur le 4x4 j en aurais jamais mais j en connais qui ne repasseront pas sur du meca  siflote !

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c est ce que l on dit mais en 4x4 j ai tellement l habitude que pas envie de changer 

autant en voiture comme je roule beaucoup le top en plus les manettes au volant quand tu veux faire le jeun's dans les lacets pas mal  content yeah

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c est ce que dit Olivier mais en meme ttemps je n'ai jamais essaye j'ai faillit le faire qu en j etais sur le merco en decembre mais bon pour l instant je garde le toy 

un jour peut etre

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jch@11 a écrit:
moi pareil, un jour peut etre, quand je deviendrai vieux  What a Face

ou quand j'aurai Parkinson de la jambe gauche What a Face 

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study  le pote qui avait le paj 3.3V6 en boite auto me disait qu'en descente c'était pas top.... pas de frein moteur et obligé de rester sur les freins donc risque de blocage de roue et donc perte de direction  oh ouiiiiii 

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affraid  quoi tu insinues que mon pote ne sais pas conduire...  mort de rire mort de rire  il fait plus de 4x4 que nous, il en fait presque tous les jours en PL quand il débarde le bois  oh ouiiiiii 

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jch@11 a écrit:
moi pareil, un jour peut etre, quand je deviendrai vieux  What a Face

ben c est bon avant la maison de retraite si tu veux profiter c est maintenant  mort de rire

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matrol11 a écrit:
affraid  quoi tu insinues que mon pote ne sais pas conduire...  mort de rire mort de rire  il fait plus de 4x4 que nous, il en fait presque tous les jours en PL quand il débarde le bois  oh ouiiiiii 

pour une fois qu il dit pas une connerie  affraid

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jch@11 a écrit:
y parait pourtant qu'en katkat, une BA c'est vachement bien !?! scratch

J'sais pas, j'ai jamais conduit avec une BA, ni sur route, ni en TT.


Sur le rexton je suis en boite toto et franchement j'apprécie le coté tout automatique. bounce 

Le gros avantage c'est qu'il est impossible de caler sur une difficulté et que la boite choisira toujours le rapport le mieux adapter à la situation. Ce qui permet de se concentrer sur la route ou les obstacles en évitant les gros sous régimes toujours destructeur à plus ou moins long terme pour la mécanique. 

Il peut en effet semblait manquer un peu de frein moteur à ce mode de transmission en descente mais on peut en effet, comme je l'ai lu plus haut, bloquer manuellement le rapport de boite sur celui qu'on veut, le diminuant ainsi considérablement. Le rexton possedant une boite de transfert avec réducteur ça l' aide bien si besoin. je pense que ça doit plus être vrai sur les suv sans réducteur.

Pour moi le point le plus négatif sur une boite auto, c'est le coût d'entretien assez élevé pour assurer sa fiabilité. Pour le reste, c'est que du bonheur  Wink

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Sa navara a écrit:
Y sais pas conduire on peut bloquer les vitesses en BA study 


 oh ouiiiiii  oh ouiiiiii   oh ouiiiiii   oh ouiiiiii

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Et je le confirme, en tractant 3 Tonnes sur une descente, je ne touche pas aux freins  oh ouiiiiii 
Merci à Sebcrow pour son commentaire  super 

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jch@11 a écrit:
avec ce que tu vas transpirer a la première descente, c'est sur qu'il va falloir te réhydrater  What a Face 

mais non c est un expert en situation extreme  affraid

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oh ouiiiiii  oui quand tu prends JLK2000iphone120 à coté de toi pour qu'il te donne des conseils, tu deviens un expert en situation extrème  oh ouiiiiii .... il a même un diplôme d'état pour ça  study 

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matrol c est quand qu on retourne a cap de pla 

j aurais grand plaisir a comparer nos experiences  siflote !  je te tire la langue  je te tire la langue

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