hades111 0 Posté(e) le 13 août 2013 pourquoi que en hiver ?? ils tiennent plus chaud ?? sinon les rechappés ne me dérangent pas, loin s'en faut, mais j'entends de tout là dessus du coup je ne sais pas où pondre mon oeuf .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
patrice p 0 Posté(e) le 13 août 2013 Moi en MUD j'ai des rechapés et n'ai pas de problèmes... Par contre je ne prend pas l'autoroute car ils craignent l'échauffement mais si j'en explose un j'aurais poins mal au ventre.Voila. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matrol11 0 Posté(e) le 13 août 2013 hades a écrit:pourquoi que en hiver ?? ils tiennent plus chaud ?? sinon les rechappés ne me dérangent pas, loin s'en faut, mais j'entends de tout là dessus du coup je ne sais pas où pondre mon oeuf .... j'ai 2 jeux de pneus, été : mixte et hiver: mud Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AzN 0 Posté(e) le 13 août 2013 Moi je roule sur l autoroute en rechapé et je n'ai jamais eu de problèmesaprès c'est juste un probleme de budgetsi t'as les sous achete du neuf sinon le rechapé fera l'affairedans tous les cas si tu te plantes c'est peut etre pas du aux pneux. ..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 13 août 2013 si ce sont les pneus qui n'ont pas voulu grimpé par dessus le caillou Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Méca06 0 Posté(e) le 14 août 2013 hades a écrit:si ce sont les pneus qui n'ont pas voulu grimpé par dessus le caillou bonjour l'amije dis rien........ mais je crois que les pneus on bon dos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
patrick.2111 0 Posté(e) le 14 août 2013 sisi c'est vrai ya une semaine ca m'est arrivé aussi, les pneus n'ont pas voulu me sortir du marécage !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 14 août 2013 Méca06 a écrit:hades a écrit:si ce sont les pneus qui n'ont pas voulu grimpé par dessus le caillou bonjour l'amije dis rien........ mais je crois que les pneus on bon doseuh ..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
domi RR 0 Posté(e) le 14 août 2013 matrol11 a écrit:hades a écrit:pourquoi que en hiver ?? ils tiennent plus chaud ?? sinon les rechappés ne me dérangent pas, loin s'en faut, mais j'entends de tout là dessus du coup je ne sais pas où pondre mon oeuf .... j'ai 2 jeux de pneus, été : mixte et hiver: mud idem pour moi ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Méca06 0 Posté(e) le 14 août 2013 re je reviens avec mon avispour le choix des pneus: savoir l'utilisation que l'on veux faire, les budget que l'on peu avoircomparer tout les prix, car suivant le prix qualité différenteperso sur véhicule à utilisation mixte dueler 694, bonne tenue, longévité plus importante, sur tout terrain: mud, mais usure rapide sur route goudron, ça oblige 2 jeux de roues, c'est mon casseul le proprio du 4x4 à la décision de savoir la monte qui veux faire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Méca06 0 Posté(e) le 14 août 2013 voilà une réponse intelligente,perso je fais dans les 40000 km par an, donc deux jeux de roues, mixte pour le boulot et tout les joursmud pour les sorties, quoique en ce moment je reste en mud Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matrol11 0 Posté(e) le 14 août 2013 sinon faire comme moi, sur le boncoin 4 pneus avec les jantes 250€ (c'est mes muds) neuf ils avaient 500kms Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 14 août 2013 j'ai déjà regarder le bon coin les seuls trucs intéressants sont de l'autre coté du pays !!je pense partir sur les kumho coté tarif sont intéressants et coté avis y a du pour et du contre...donc voilà et comme j'aime bien tester les trucs que personne n'a Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ImMoRtAL 0 Posté(e) le 14 août 2013 hades a écrit:j'ai déjà regarder le bon coin les seuls trucs intéressants sont de l'autre coté du pays !!je pense partir sur les kumho coté tarif sont intéressants et coté avis y a du pour et du contre...donc voilà et comme j'aime bien tester les trucs que personne n'a cela peux aussi etre pire que ce que tu as moi je ferais comme matroltu sais que coté logistique je peux t'aider, bon j'aime bien la biere quand meme surtout ambrée Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 15 août 2013 JLMKDJ120 a écrit:hades a écrit:j'ai déjà regarder le bon coin les seuls trucs intéressants sont de l'autre coté du pays !!je pense partir sur les kumho coté tarif sont intéressants et coté avis y a du pour et du contre...donc voilà et comme j'aime bien tester les trucs que personne n'a cela peux aussi etre pire que ce que tu as moi je ferais comme matrolje regarde de ce coté là aussi JLMKDJ120 a écrit:tu sais que coté logistique je peux t'aider, bon j'aime bien la biere quand même surtout ambrée ravi qu'elle te plaise (bien que je n'en doutais aucunement) reste à te faire goûter la fumée le père Jc l'a appréciée (bien moins que sa baie vitrée mais quand même...) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Méca06 0 Posté(e) le 15 août 2013 salutje crois que je vais faire un tour dans l'audeambrée, fumée, pour une mousse, je me déplace Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 15 août 2013 quand tu veux 'timale !! la porte est grande ouverte !!tu as ce qu'il faut pour t'annoncer !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zookeeper 1 Posté(e) le 20 août 2013 GrandMiou a écrit:J'ajouterai ...Dans la dimension de la monte d'origine (215/70SR16 si je ne dis pas de bêtises), si tu veux trainer ton carrosse hors du bitume, n'hésite pas. Monte ce qu'il y a de plus cramponné dans le style des Toyo OPAT comme sur la photo.Pour la neige et la terre (attention, la terre peut être redoutable quand elle est mouillée), laisse tomber les types "routiers" bien trop slicks. Vérifie que le pneu soit identifié "M+S" sur son flanc (inscrit à coté des dimensions). Mud and Snow obligatoires. Pour le Rock, pas sûr que le Rav apprécie.PS : cherche bien un profil dans une marque disponible dans la dimension. Les pneus ne sont pas fabriqués dans toutes les dimensions (cf lien plus haut).Super monte passe au controle technique pas de bruit sur route accroche super bien en tt et neige tres bon rapport qualiter prix ,monter toute l'année sur mon cherokee Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 20 août 2013 merci pour cette infoj'ai toujours un doute quand il s'agit de toyo !je ne sais pas pourquoi ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
LeViTaTe 0 Posté(e) le 20 août 2013 hades a écrit:merci pour cette infoj'ai toujours un doute quand il s'agit de toyo !je ne sais pas pourquoi ...IL faut pas oublier technologie Japonnaise mais fabrication US ou il sons le plus vendu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 20 août 2013 disons que j'ai en mémoire les toyo de la S5 de mon père debut des 90's ! et c'étaient des pneus en bois ! dur comme pas possible et zéro tenue de route sur route humide, des distances de freinage pas possible etc etc j'ai un peu de mal à m'en défaire de cette image Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 20 août 2013 bah si pourquoi mais ça est boulou qui cause des Opat !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 20 août 2013 jch@11 a écrit:non boulou c'est les Poje lui ai déjà faite celle là dans son sujet de présentation Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ImMoRtAL 0 Posté(e) le 20 août 2013 et moi je vais plus chercher les roues ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 20 août 2013 nope pas pour le moment dslj'ai pas encore eu le temps de passer voir au CT si les tailles qu'il vend sont bonnes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
stebri01 0 Posté(e) le 21 août 2013 jch@11 a écrit:je vous explique comment j'ai réflechi de mon coté pour équiper le def.D'abord, le 110, c'est un engin loisir qui fera tout au plus 8000 km par an, et cela uniquement en balade TT (bon y'aura forcement les liaisons sur route)L'achat des 4 pneus cooper STT monté équilibré améne le tout a 600 € a peu près.Si je veux en plus un jeu de pneu mixte, je prend des grabber AT soit les 4 pneus + les jantes d'où un total de pas loin de 800 €.Au vu de l'utilisation, je pense pas changer les mud d'ici 25 à 30000 km, soit 3 a 4 ans, et encore, je pense qu'ils seront loin d'etre mort.Je rachèterai donc 4 nouveaux mud qui me couteront surement plus cher, vu l'évolution des prix. Même si ça se prend 30% dans la tronche, ça fera toujours moins de 800€.Le temps de les user de la même façon, se passera encore 25 à 30000 km soit 3 à 4 ans.Donc d'un coté, 1400€ a sortir d'un coup (ou presque), de l'autre un peu moins en 2 fois, avec 3 ou 4 ans d'écart.Et dans 8 ans, aurais-je toujours le 110 ?C'est vrai que le mud est plus bruyant, plus consommateur de gasoline, moins confortable qu'un mixte mais il sera toujours là au cas où des conditions moins estivales venaient a etre rencontré quand on ne les attend pas.Et puis parler de confort avec un def, c'est comme pisser dans un violon. Le def, ça avance pas (vitesse de croisière 90/100...), c'est bruyant, rustique, camionesque... mais qu'est-ce que c'est attachant.Bref des conditions de roulage que tout mud actuel est capable de supporter sans aucun soucis.Après il y a la question du stockage : faut avoir la place... et surtout le pneu "sèche" et perds de ses qualités.Voili voilou pourquoi j'ai décider de rester en mud toute l'année. juste pour reprendre ce que dit jch et que je caution mon vieu est equipe en mud en permanence[img][/img] Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 6 septembre 2013 Post qui peut ressembler à de la pub (je vais citer des sites et des marques) mais cela n'est qu'un retour d'expérience positif !Donc j'ai choisi mes pneus via le site => www.quelpneu.comSite comparateur de prix Grâce à lui j'ai découvert le site www.oponeo.fr qui est en fait un site polonaisDu coup j'ai eu les pneus à 98€ frais de port compris, soit des muds neufs pour le prix de rechappésCommande passée mardi soir, expédiée mercredi et arrivée ce jour !Le tout avec un suivi étape par étape sans faute !Bref pour un test ce fut voilà si jamais vous devez changer une piste qu'elle est bonne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 6 septembre 2013 ouep sont quelques uns à bien se démarquer reste à tester la qualité de livraison Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 12 septembre 2013 Le Flan du KumhoLa bande de roulement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matrol11 0 Posté(e) le 13 septembre 2013 reste plus qu'a tester tout ça, car là ils sont bien propre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 13 septembre 2013 sont surtout bien neuf !! z'ont une 40aine de km au moment de la photo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 24 septembre 2013 bon allez p'tio retour sur les kumho suite à notre WE.1 Sur la route :On sent bien les crampons, coté bruit un peu assourdissant un fond sonore grave, mais pas hyper perturbant. Coté comportement, freinage et tenue de route un peu léger. J'ai dû faire un freinage d'urgence pour ne pas brûler un feu, bah je me suis arrêté 10m plus loin 2 Sur les pistes :Bon retour ! on les sent super à l'aise dans la boue, impressionnant comme ils accrochent ! J'ai dégonflé à 1.8 et a priori j'aurais pu descendre plus. Mais j'ai trouvé cela suffisant pour ce que l'on a fait. Ils débourrent bien. Dans la terre sèche pas de soucis non plus et sur les cailloux ils accrochent pas mal aussi Bref j'en suis plutôt contentlà dessus : la commande chez oponéo est nickel ! un suivant international parfait, livraison dans les temps : 72h après le paiement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
marco xr3i 0 Posté(e) le 15 novembre 2013 par contre pour les sigles A/T sur les flans, cela ne veut dire forcément qu'il est mixte ou 50/50! moi par exemple pour le moment sur le MAV j'ai des BFG macadam A/T, et ce sont des routiers 95% route / 5% terrain!mes prochains seront sans aucun doute des BFG all terrain en monte 255/70R15. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 15 novembre 2013 un conseil penche toi sur les grabber at ! demande à naeh et jch !!on (baby et moi) on les a eu sur le rav4 jch sur son t2 et naeh sur sa jeep honnêtement ils sont bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
marco xr3i 0 Posté(e) le 15 novembre 2013 hades a écrit:un conseil penche toi sur les grabber at ! demande à naeh et jch !!on (baby et moi) on les a eu sur le rav4 jch sur son t2 et naeh sur sa jeep honnêtement ils sont bien j'y avait pensé aussi c'est vrais que ont entend de plus en plus parler du GRABBER mais le BFG a fait ces preuves depuis, et je regarde beaucoup les (vrais) 4x4 qui tournes par chez moi et les 3/4 sont monté en BFG! je vais voir après les BF peut etre que... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zounours63 0 Posté(e) le 15 novembre 2013 Heu... Je peux? j'ai du grabber at et il va super bien sur le sec, en chemin, dans la bouillasse, moins bien sous la pluie que mes anciens blackstar et j'attends la neige avec impatience pour essayer. Par contre, je viens de tester 2mois avec +500g que la preco constructeur, ça me va pas, ça flotte et glissouille mais...ça consomme moins. Je vais revenir à 2kg au carré.Par contre niveau bruit de roulement c'est dû très bon Manque un peu de motricité dans la boue collante mais ce n'est pas un mud. Par contre fragile du flanc dans les pierriers, une déchirure cet été, mais réparée par vulgarisation... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dom0811 0 Posté(e) le 15 novembre 2013 Disons qu'avec le BFG AT, tu peux faire l'Audoise et repartir sur tes pneus. Avec les autres j'ai encore un doute ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
missa111 0 Posté(e) le 15 novembre 2013 un excellent pneu bien partout,c'est le cooper ST maxx Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Selfcontrol 0 Posté(e) le 15 novembre 2013 Je viens de vérifier, à priori les grabber c'est bien de la nappe "3 plis nylon" sur les flancs, donc ça devrait être costaud. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 3 janvier 2014 hades a écrit:Le Flan du KumhoLa bande de roulementBon comme vous pouvez le voir ci dessus, les pneus furent montés le 6/09/2013 (ah non tiens y a pas la date dans la citation )Depuis ils ont du faire un max de 2000km dont une grosse partie de route, je dirais les 2/3.Ils ont fait 3 sorties (de tête je dirais) sérieuses et une paire de balade autour de la maisonLPC 2013 : terrain privé, zone de balade équivalente à ce que l'on fait ensemble. Temps sec, quelques bourbiers artificiels. Pression des pneus pour le WE : 1,5b. Environ 65km de parcouru sur tout le WE. Ils s'en sont bien sortis, mais un flanc entaillé.Audoise 2013 : pistes. Temps sec, terrain sec. Pression des pneus 1,5b. (Jc tu peux me confirmer stp) ~150KM sur les deux jours. Rien à redire si ce n'est un autre flanc d'entailler. Là ça commence à faire suer.Sidobre V2 : pistes. Temps pluvieux, terrain gras. Pression des 1,7b. Je dirais ~30km de parcouru ( ou 40 non ???). Bah plantage à plusieurs reprises. Cette sortie m'a confirmé une faiblesse de ce pneu (faiblesse que je croyais due à un surcroît de pression lors d'une micro balade) : le débourrage.Ces pneus de débourrent pas ! C'est incroyable pour des muds ! Je me dis qu'il est peut être nécessaire de les descendre sous les 1,5b, mais bon vu la fragilité des flancs ... Ah oui j'ai encore entaillé un flanc aujourd'hui et comme il faut sur ce coup là... Bref soit je suis un vrai manche (vu mon inexpérience je dirais why not) mais bon quand on roule dans des chemins gras avec des muds on s'attend que ceux ci soit un peu plus efficaces que des muds, bah là pas le cas...En conclusion, je les vire pour autre chose dès que je peux ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MAV14 0 Posté(e) le 3 janvier 2014 Pour ceux là, la messe est dite. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 3 janvier 2014 jch@11 a écrit:il est vrai qu'ils ont été assez surprenant ces pneus !... surprenant d’inefficacité ! Sérieux avec les grabber AT, tu t'en serais mieux sorti rigole j'y ai pensé en pensant au T2 et en disant que des mixtes seraient meilleurs ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 3 janvier 2014 MAV14 a écrit:Pour ceux là, la messe est dite. c'est clur !après je savais que je prenais un pari en choisissant ces pneus ! pas super connus et un prix mais bon la surprise aurait pu être dans l'autre sens Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
papatrol 0 Posté(e) le 3 janvier 2014 Je ne sais pas si vous avez siter le Hankkok RT03Plutôt un look de mud mais à l'aise partout Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Varweg 0 Posté(e) le 4 janvier 2014 Yves aprés guerre land toy off, je pense que dans la grand pente tu as fais une erreur de conduite par manque de connaissance de ton véhicule, les pneus ne font pas tout, meme si pour sur ils ne débourrent pas des masses aprés faut peut etre les tiens les dégongler a 1,3dans la sortie du gué je ne sais pas j'étais devant et aucun soucis, sur les pneus pour moi étaient inconnus dans le milieu tt donc déja on peut se dire qu'il y a une raison, et que pour 20 euros d'économies cela va te couter deux trains de pneusguerre land toy on, maintenant c'est comme l'histoire du cout d'entretien d'un japonais compareer a un toyon m'a toujours dit le pas cher revient toujours trés cher, ce que notre société de consommation nous encourage pas du tout Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 4 janvier 2014 JLMKDJ120 a écrit:Yves aprés guerre land toy off, je pense que dans la grand pente tu as fais une erreur de conduite par manque de connaissance de ton véhicule, les pneus ne font pas tout, meme si pour sur ils ne débourrent pas des masses aprés faut peut etre les tiens les dégongler a 1,3dans la sortie du gué je ne sais pas j'étais devant et aucun soucis, sur les pneus pour moi étaient inconnus dans le milieu tt donc déja on peut se dire qu'il y a une raison, et que pour 20 euros d'économies cela va te couter deux trains de pneusguerre land toy on, maintenant c'est comme l'histoire du cout d'entretien d'un japonais compareer a un toyon m'a toujours dit le pas cher revient toujours trés cher, ce que notre société de consommation nous encourage pas du toutmais je l'ai reconnu ! le premier sanglage est purement de ma faute ! je n'aurais pas suivi connement Domi sans réfléchir, j'aurais laisser du jeu, bloquer le diff et pris l'élan nécessaire !toutes ces choses étaient respecter dans le 2eme gué et j'y suis resté.coté pression, peut être n'ai je pas assez dégonflé j'avoue avoir hésité plusieurs fois, lors des pauses, mais pas fait, tant pis pour moi.Coté connaissance du véhicule : bah oui on ne l'a que depuis 6 mois, et à peine quelques sorties avec. et pour l'histoire du coût : bah vi, encore une fois la vie nous apprend des choses !mais bon malgré tout ça, je me suis bien éclaté Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Webz 0 Posté(e) le 4 janvier 2014 je sais bien on en avait parlé pour une fois sérieusementpar contre hier soir j'ai vérifié en rentrant les guyane existent bien en 205R16 chez carascal par exemple pas trop loin de chez toibon pour être honnête un des miens hier après 8 ans de loyaux services s'est déformé (pas sur) et j'ai du changé la roue en rentrant (toujours ma route maudite), mais au moins cela débourre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hades111 0 Posté(e) le 4 janvier 2014 jch@11 a écrit:Il est vrai que tu as tendance a un peu trop suivre de près celui qui est devant toi. De ce fait tu ne vois pas la difficulté avec un poil de recul et tombe dans le piège dès que ton prédécesseur vient d'y passer La fameuse montée bien grasse (1er sanglage), je filmais Domi en train de grimper au niveau du petit ressaut boueux qui en a fait baver certain que déjà tu arrivais déjà 10m derrière.Domi était au ralenti a la recherche du peu d'adhérence et toi tu as du lacher les gaz car tu arrivais sur élan.... résultat : tu le connais Je mettrais la vidéo dans le post qui va bien c'est vrai mea culpa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
iPwNdU 0 Posté(e) le 4 janvier 2014 hades a écrit:jch@11 a écrit:Il est vrai que tu as tendance a un peu trop suivre de près celui qui est devant toi. De ce fait tu ne vois pas la difficulté avec un poil de recul et tombe dans le piège dès que ton prédécesseur vient d'y passer La fameuse montée bien grasse (1er sanglage), je filmais Domi en train de grimper au niveau du petit ressaut boueux qui en a fait baver certain que déjà tu arrivais déjà 10m derrière.Domi était au ralenti a la recherche du peu d'adhérence et toi tu as du lacher les gaz car tu arrivais sur élan.... résultat : tu le connais Je mettrais la vidéo dans le post qui va bien c'est vrai mea culpail a surtout fait baver les lands les toys sont passés du premier coup eux .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
patrick.2111 0 Posté(e) le 4 janvier 2014 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites