[vendre]trouvé sur le net

[pierrelech 0]

à voir ces photos c'est quand même dur a croire que la caisse est saine.

[avors2000 0]

ced1300gt a écrit:

C est plus précis que moi :-)
Mais c est vrai .. Quid des rs 2000 allemandes ? Y a ou y a pas de contre ailes sur les rs allemandes ?

Autres question du même type ?
Y a t il eu a l export des rs 1600 conduite a gauche ?
Merci

pour la question rs 2000 construite a saarlouis

donne moi un peu de temps ( chercher dans ma doc , ou demander a l'ex president du escort mk1 register )


pour la seconde question c'est

OUI

[ced1300gt 0]

Merci Avors ..

:-)

[oldtimerRS 0]

[quote="avors2000"]

ced1300gt a écrit:

C est plus précis que moi :-)
Mais c est vrai .. Quid des rs 2000 allemandes ? Y a ou y a pas de contre ailes sur les rs allemandes ?

Autres question du même type ?
Y a t il eu a l export des rs 1600 conduite a gauche ?
Merci

pour la question rs 2000  construite a saarlouis

 donne moi un peu de temps  ( chercher dans ma doc , ou demander a l'ex president  du escort mk1 register )

la tienne et la mienne sont bien des "SAARLOUIS" et on a bien la joue d'aile plate et une caisse type 49 Alain ??

[avors2000 0]

oldtimerRS a écrit:

avors2000 a écrit:

ced1300gt a écrit:

C est plus précis que moi :-)
Mais c est vrai .. Quid des rs 2000 allemandes ? Y a ou y a pas de contre ailes sur les rs allemandes ?

Autres question du même type ?
Y a t il eu a l export des rs 1600 conduite a gauche ?
Merci

pour la question rs 2000  construite a saarlouis

 donne moi un peu de temps  ( chercher dans ma doc , ou demander a l'ex president  du escort mk1 register )

la tienne et la mienne sont bien des "SAARLOUIS" et on a bien la joue d'aile plate et une caisse type 49 Alain ??

pas du tout

ce sont BIEN des  AVO  toute les deux  (  plaquette AVO rivetee sur la traverse avant )

num de serie commençant par BFAT

les Saarlouis sont des  GCAT

[oldtimerRS 0]

ok donc j'ai une "anglaise" puisque BFAT , donc tu n'est pas sur qu'une "Saarlouis" soit monté avec des "type 49" mais peut-être une caisse "std" avec joue d'aile avec bac à batterie ?
Pour ma part , j'avais "osculté" une rare twin cam "Saarlouis" la fameuse série limitée grise (numéro de série finissant de 900 à 940, la 904 en fait) et bé la caisse à mon sens était une type"49" sans équivoque , la batterie étant dans le coffre et tout les détails que tu connais y étaient.

[avors2000 0]

pour les rs2000 Saarlouis

je peut rien affirmer pour le moment sans avoir verifie si caisse 49 oui ou

pour la twin cam que tu as ausculte faut que je demande KLAUSS BL....

il a aussi une twin cam made in continent ( GENK ou SARLOUIS )

il faut que je soit sur de ce que j'affirme ( j'ai pas envie de me faire traiter de MONSIEUR JE SAIT TOUT )

ce qui est sur c'est que les twin cam n'ont pas été assemblees par AVO

puisque AVO a ouvert 1970 pratiquement en meme temps que SAARLOUIS ( 17 janvier 1970 )

[nico141 0]

comment reconnaissez vous des caisses de base , de celles de rs ?

je n'est pas saisie

[oldtimerRS 0]

celle-là il va falloir faire vite !
http://www.leboncoin.fr/voitures/535987528.htm?ca=22_s

[avors2000 0]

nico14 a écrit:

comment reconnaissez vous des caisses de base , de celles de rs ?

je n'est pas saisie

caisse type 49

c'est explique sur l'ancien site rmca

qu ' un membre de ce forum a repris

[nico141 0]

ok merci .

donc visiblement on peut voir la différence a la forme des arches d'ailes qui sont plus grosses sur les rs

le reste étant amovible , on ne peut pas etre sur qu'il s'agisse d'une caisse authentique

[ced1300gt 0]

y a d autres trucs plus evocateurs que les ailes (qui justement se remplacent relativement facilement)

Le plus "visible", c'est le compartiment moteur, les 2 contre ailes sont "droites".
Il y a aussi quelques renforts de caisse et du chassis mais je ne sais plus ou exactement.
Plus la partie arriere du châssis , il y a une tole horizontale sur les longerons, alors que sur les autres caisses, ils remontent

Je pense, je me trompe peut etre ( Surement )

Les pros , reprenez moi si je me trompe ..

[avors2000 0]

nico14 a écrit:

ok merci .

donc visiblement on peut voir la différence a la forme des arches d'ailes qui sont plus grosses sur les rs

le reste étant amovible , on ne peut pas etre sur qu'il s'agisse d'une caisse authentique

c'est bien la seule chose sur laquelle on ne peut pas se fier

les escort SPORT, GXL et E

ont les memes ailes pour passer les jantes de 13 p

[avors2000 0]

ced1300gt a écrit:

y a d autres trucs plus evocateurs que les ailes (qui justement se remplacent relativement facilement)

Le plus "visible", c'est le compartiment moteur, les 2 contre ailes sont "droites".
Il y a aussi quelques renforts de caisse et du chassis mais je ne sais plus ou exactement.
Plus la partie arriere du châssis , il y a une tole horizontale sur les longerons, alors que sur les autres caisses, ils remontent

Je pense, je me trompe peut etre ( Surement :D)

Les pros , reprenez moi si je me trompe ..  

+
les fixations pour le defecteur inferieur

les longerons de plus forte section

[oldtimerRS 0]

extrait de RCMA les photos en moins  

Lorsque la Twin-Cam entra en production, les ingénieurs FORD effectuèrent un certain nombre de modifications assez mineures sur la carrosserie standard de la 1300 GT afin de l'adapter aux organes et à la puissance du moteur Lotus.
On passa ainsi  du type 48 au type 49 (à noter que ces appellations n'ont aucune signification particulière. Il s'agit, comme le précise Graham Robson, d'une vue "romantique" du problème. La F2 Lotus Ford d'alors s'appelait Type 48 et la F1, Type 49.. L'idée, quelque peu superstitieuse, fut donc de baptiser 48 la carrosserie standard, dévolue aux modèles moins performants, et de nommer 49 la carrosserie destinée au "haut de gamme " de la compétition)
voir "Génèse de la TC" sur ce site.
Ce type de carrosserie ( dite aussi AVO) équipa toutes les Escort fabriquées par Ford Advanced Vehicles Operations (Twin-cam, RS 1600, Mexico, RS 2000)
On cherche souvent à savoir quelles sont les différences entre les deux carrosseries. Elle sont très minimes, voire insignifiantes.
Cette question que certains considèrent comme quasiment "existentielle" est plus un argument de vente (de re-vente...) pour gogos qu'une réalité tangible.
Il faut clairement préciser que ces caisses, ainsi définies sous l'appellation "49", sont des modèles de production et qu'elles n'ont aucune des caractéristiques supplémentaires apportées par Boreham aux voitures d'usine.
Voici une petite revue de détails  en 15 points donnée par Martin Lucas :
 
1. Plaque de renfort pour la fermeture du capot (cavité du verrou) -sur certains modèles-
2. Plaque de renfort sur les têtes d'amortisseurs
3. Plaque de renfort sous l'aile de la cloison moteur jusqu'à l'avant
4. Embouti tableau de bord pour casquette 6 cadrans
5. Plaque de renfort sur la cloison moteur/habitacle
6. Support pour le réservoir de liquide frein (version conduite à droite)
7. Support pour le câble d'accélérateur
8. Tunnel de transmission plus grand, adapté à un embrayage hydraulique
9. Renfort dans la partie supérieure supportant le radiateur
10. Plaque de protection des supports de lames arrières.(certains modèles)
11. Pare-pierre monté sous le plancher de coffre.
12. Support batterie dans le coffre à l'emplacement habituel de la roue de secours (1ers modèles)
13. Trou central situé entre les demi-pare-chocs obturé par un caoutchouc
14. Ailes élargies pour le passage des roues en 13"
15. Tirants de ponts (section en H)
D'autres détails, quasi-invisibles, sont précisés sur la fiche du constructeur. Ils concernent des diamètres de trous et des modifications de quelques emboutis.
Quelques vues et schémas :

Renfort autour du verrou
Renfort de tête d'amortisseur

Réservoir de liquide de frein (conduite à droite)
Tirant de pont

Pare-pierres arrière
Débord d'aile plus important
Conclusion : si vous recherchez une caisse de Mk1 2 portes, soyez ravi d'en trouver une ! Quant à l'argument "c'est une vraie 49"... je vous laisse juge.

[oldtimerRS 0]

http://www.leboncoin.fr/voitures/539769234.htm?ca=22_s


je tousse un peu quand même !

[ced1300gt 0]

http://www.2ememain.be/autos/autos/ford/ford-escort-mexico-166252073.html

Sur papier intéressant .. J'ai appelé le vendeur ..
au final, ni moteur ni boîte ..
et surtout rien sur la caisse ne correspond à une mexico ...

[bwana 0]

ced1300gt a écrit:

http://www.2ememain.be/autos/autos/ford/ford-escort-mexico-166252073.html

Sur papier intéressant .. J'ai appelé le vendeur ..
au final, ni moteur ni boîte ..
et surtout rien sur la caisse ne correspond à une mexico ...

c'est une qui était chez JP H elle est pourrie de chez pourri.
et déjà bien canibalisée ....

[oldtimerRS 0]

http://www.leboncoin.fr/voitures/517331115.htm?ca=22_s


qui a une ac cobra pour echanger  

[eddyc38 0]

Ca pique les yeux

[ced1300gt 0]

QQUN a (probablement) BCP BCP de sous ... ??
http://www.novaweb.fr/component/expautos/detail/5404

[oldtimerRS 0]

arnaque ou bien ?
annonce bizarre en tout cas
http://www.leboncoin.fr/voitures/545975057.htm?ca=22_s

[mexicolotus 0]

Pas de vraie Mexico - donc a mon avis trop chère...

[avors2000 0]

mexicolotus a écrit:

Pas de vraie Mexico - donc a mon avis trop chère...

moi aussi je me pose la question

s'ils ont montes les renforts AVO   c'est quelle ne les avait pas

de plus les AVO  n'ont pas etee montee a HALEWOOD  mais a AVELEY

tu as peut vu quelque chose que j'ai zappe:affraid: et si elle a une carte grise française POURQUOI elle a encore le numero britanique

entre autres toutes les ford produites en grande bretagne n'avaient pas le volant a droite:hahahaha: 

[ced1300gt 0]

Pareil que toi Avors, je me suis demandé pourquoi la plaque GB ?
Mais il ne dit nul part que c est une mexico .; mais juste qu elle y ressemble ..
c'est moi qui reve ou le prix affiché est passé de 12 000 à 22 000?

[oldtimerRS 0]

arnaque à 99.9% je suis sur que cette voiture n'existe qu'en angleterre !
je vais rechercher avec l'immat chez les brit's

[ced1300gt 0]

Oui même le "paysage" me fait plus penser au gb .. ( même si pour ça j suis pas un expert) lol

[avors2000 0]

oldtimerRS a écrit:

arnaque à 99.9% je suis sur que cette voiture n'existe qu'en angleterre !
je vais rechercher avec l'immat chez les brit's

je pense ( reste a confirmer )

que ces photos ont etees prise en grande bretagne

sur la 1ere photo on voit qu'une voiture a traverse la bande blanche avant qu'elle soit seche et a laisse des traces sur la route

DONC c'est un vehicule qui était gare et qui a repris sa route dans le sens de la marche

HORS sur le continent on se garre sur le cote DROIT de la route surtout qu'il y avait de la place

donc je vais dans le sens de ta pensee

[oldtimerRS 0]

le pire c'est le nom du gars :
bracobios
braco = braquage en argot des taulards
bios = naturel c'est à la mode en ce moment , sans douleurs donc !

[Mark1 0]

Magné vous le cul les mecs :

je ne sais pas ce que vaut l'annonce trop loin de chez moi mais pour le prix et les caras j'y jetterais bien un oeil :

http://www.leboncoin.fr/voitures/581594022.htm?ca=17_s

[ced1300gt 0]

Ben si ca c'est une vrai annonce ... j pense que c'est faux .. lil

[Mark1 0]

c'est tellement hallucinant ce prix que si j'avais le temps je fonce la chercher ...

[ced1300gt 0]

J ai appelé par curiosité .. L'homme m'a répondu qu 'elle était vendue depuis longtemps déjà .. je suppose que longtemps c'était le lendemain matin .. Trop beau pour être vrai ..
La caisse de 4 portes la page avant c'est moi qui ai été la chercher :-)

[Mark1 0]

a ce prix la tu m'etonne qu'elle est partie depuis longtemps ..... voir immédiatement,

[ced1300gt 0]

Bah ouais .. Sinon j allais la chercher demain a la 1ère heure j pense ..

[pierrelech 0]

ced1300gt a écrit:

La caisse de 4 portes la page avant c'est moi qui ai été la chercher :-)

Une 4 portes? que vas-tu en faire?

[ced1300gt 0]

Des pièces .. Je sais que c est triste de défaire une auto pour pièces , mais elle n'avait pas de papiers .. J avais besoin de qques pièces , donc c était une bonne occasion .. Pas mal de pièces hormis le " millieu" de la caisse sont les même que sur une 2 portes ..

[avors2000 0]

coucou

moi aussi j'ai recupere une mk2 4 portes pour pièces

trop abimee pour restaurer

demontage dejas bien avance

1 boite 1100 kent a venir prendre gratos avant feraille

[oldtimerRS 0]

http://www.leboncoin.fr/voitures/590322800.htm?ca=12_s

[ced1300gt 0]

Une petite "sœur " a ma uniflo

[oldtimerRS 0]

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Escort-MK1-2-Door-Nice-Solid-car-Fresh-Import-LHD-RARE-Dont-Miss/121286263285?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D74%26meid%3D5210568446111115672%26pid%3D100005%26prg%3D1048%26rk%3D3%26rkt%3D4%26sd%3D271402608839%26#ht_223wt_1375
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-ESCORT-MK1-LHD-MINT-SHELL-RALLY-RACE-TWIN-CAM-RS2000-MEXICO-RS1600-RESHELL-/271402608839?pt=Automobiles_UK&hash=item3f30db28c7

[pierrelech 0]

une toute bonne affaire...

http://www.leboncoin.fr/voitures/677817910.htm?ca=1_s

[ced1300gt 0]

haha .. J achete !! lol