Rico2ride withe EG4 black

[Rico2ride 0]

Merci GosTT

mais je suis décu par le trop grand debattement des amortos!

[GosTT 0]

Arf, bah tant pis, trouves autre chose :p

[Rico2ride 0]

des que j'ai les moyens, je passe en combinés ( meme raceland lol ) là il est hors d'aller sur piste avec, je touche sur virage serré avec freinage tardif!

[Alcyoneus 0]

circuit et raceland oubli mets des vrai combinet fileté, pas des coil over! meme des zenky/BC, ça le fera pour la piste car ils sont taré assez dur ( 10/8 ) voir des D2, vu comment les BC et zenky ont augmenté

[Rico2ride 0]

ouais ouais, dés que possible...

mais là c'est la loose question tune, je voulais etres pres au moins pour le HEM, mais là j'en doute! ( merci les impôts! payé trop chère pour avoir de petits impots, mais pas asser pour vivre correctement...)

[black-civic93 0]

coil over en terme anglais revient pas a combiné filetéé en francais?
sinon tkt je vois de quoi tu parle pour coil over cest la sorte de bague reglable sur amorto stock dailleur ca crain ceux qui mette ca pour la compression du ressort

[Rayme 0]

black-civic93 a écrit:

coil over en terme anglais revient pas a combiné filetéé en francais?
sinon tkt je vois de quoi tu parle pour coil over cest la sorte de bague reglable sur amorto stock dailleur ca crain ceux qui mette ca pour la compression du ressort

Ca ne craint pas au niveau du ressort mais plutot de l'amorto car si tu met la bague au max en bas, la tige de ton amorto est bien enfoncée alors au moindre trou que tu va prendre, ton amorto sera vite en butée et va se flinguer en un rien de temps

[black-civic93 0]

Exacte jme sui mal exprimer

[Rico2ride 0]

salut a tous!
ca fais un baille que j'etais pas passé par ici!

peut d'évolution sur l'EG mais voila la dernière:

avant les specers:


Apres: