biff 1 Posté(e) le 30 novembre 2010 brider a 245 , largement suffisant l'effondrement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tony06 0 Posté(e) le 30 novembre 2010 biff a écrit:brider a 245 , largement suffisant l'effondrement Purée 245 Elle est donnée pour combien la 335D . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nonomme 0 Posté(e) le 30 novembre 2010 pour des soit disans tracteur , il roule bien les gazout Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
legionus 0 Posté(e) le 30 novembre 2010 je reste sans voix,magnifique voiture,je suis jaloux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pascal. 0 Posté(e) le 30 novembre 2010 biff a écrit:Il y en a déjà pas mal sous le capot , je verrais pour un boitier "evolussem" quand je m'y serais fait a ce quelle a déjàsage décision Un collègue a un X5 35D, il est en train de regarder du coté des puces car ses 286 bourrins ne lui suffisent plus... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blek 0 Posté(e) le 30 novembre 2010 Ben c'est lourd un X5, pas pareil!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tony06 0 Posté(e) le 30 novembre 2010 Blek a écrit:Ben c'est lourd un X5, pas pareil!!! Certe ... mais avec un 6 cylindres et un bi- turbo , il doit pas y'avoir trop de probleme Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jujubresildu59 0 Posté(e) le 30 novembre 2010 oui carement 286 bourin en 6 bi turbo meme sur un X5 sa doit envoyer grave, si bien la puissance c'est ça on en a jamais assez... et pour biff, comment ça 245cv, sur ta presentation ta mis 231cv?? regarde ton titre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blek 0 Posté(e) le 1 décembre 2010 tony a écrit:Blek a écrit:Ben c'est lourd un X5, pas pareil!!! Certe ... mais avec un 6 cylindres et un bi- turbo , il doit pas y'avoir trop de probleme Je suis monté sur circuit dans un X5 3.0 sd (286 cv), c'est vrai que ça pousse. Le 35d, c'est pas 306cv? Le sd pousse déjà bien.... Moins que la GT, mais bien quand même!!!jujubresildu59 a écrit:oui carement 286 bourin en 6 bi turbo meme sur un X5 sa doit envoyer grave, si bien la puissance c'est ça on en a jamais assez... et pour biff, comment ça 245cv, sur ta presentation ta mis 231cv?? regarde ton titre 245, ce sont les km/h hein.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biff 1 Posté(e) le 1 décembre 2010 Oui km/h , c'est bien çà désolé , oublis de l'unité de mesure Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kermitoo 0 Posté(e) le 1 décembre 2010 salut sacré achat mr elle es magnifique rien a redire!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pascal. 0 Posté(e) le 1 décembre 2010 Blek a écrit:[Je suis monté sur circuit dans un X5 3.0 sd (286 cv), c'est vrai que ça pousse. Le 35d, c'est pas 306cv? Le sd pousse déjà bien.... Moins que la GT, mais bien quand même!!!en fait en diesel c'est un 3.0 biturbo qui fait 286 ch et en essence c'est un 3.0 biturbo qui fait 306 ch... et pour la sensation de poussée, bien que je ne doute pas un instant des bonnes perfs de la GT le X5 en 35D est tout de même donné pour un 0 à 100km/h en 7s contre 7,7s pour la GT... après je pense que l'inertie de l'engin doit pas mal gommer les sensations... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nonomme 0 Posté(e) le 2 décembre 2010 casi une seconde quand meme Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blek 0 Posté(e) le 2 décembre 2010 Heu non, moi j'ai ça pour les perfs....http://www.zeperfs.com/fiche1855-bmw-x5-3-0sd.htmAutant en accélération qu'en reprise, on est loin de la GT!!! Nan mais!On va peut-être pas trop polluer le topic de Biff, sinon............ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pascal. 0 Posté(e) le 2 décembre 2010 au temps pour moi Blek, j'ai dû avoir les yeux qui se croisaient hier quand j'ai jeté un coup d'oeil fin du HS Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biff 1 Posté(e) le 20 mars 2011 Photos du jour Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nonomme 0 Posté(e) le 20 mars 2011 vraiment belle la Biffauto Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biff 1 Posté(e) le 20 mars 2011 Elle a eu droit a son lustrage express gs27 ce matin Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tony06 0 Posté(e) le 20 mars 2011 ha ... bmw C'est bien des jantes de M5 . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nonomme 0 Posté(e) le 20 mars 2011 ah oui je viens de comparer avec les premières photo au moment de l'achat les jantes et la jupe avant lui change méchament le look Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
virot 0 Posté(e) le 20 mars 2011 Elle a de la gueule... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biff 1 Posté(e) le 20 mars 2011 Oui je suis pas mécontent du look Les jantes sont des "copie" Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sébastien08 0 Posté(e) le 20 mars 2011 Des copies de Belgique c'est ça ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tony06 0 Posté(e) le 20 mars 2011 Sébastien a écrit:Des copies de Belgique c'est ça ?Je pense aussi .Mais vraiment trés belle . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sébastien08 0 Posté(e) le 20 mars 2011 Après on s'en fou que ça soit des copies de la boite qui ce trouve en Belgique car ce sont exactement les mêmes pour moitié moins cher.BMW se gave bien... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biff 1 Posté(e) le 20 mars 2011 Je les ai achetées avec les pneus sur allopneus .com Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jujubresildu59 0 Posté(e) le 21 mars 2011 elle demonte!! pourquoi tout de suite la belgique allons!! lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biff 1 Posté(e) le 21 mars 2011 Boitier reçu , je pose çà dans la semaine .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biff 1 Posté(e) le 24 mars 2011 Hier pose du boitier additionnel et changement du filtre a air , mise en chauffe et essais + réglage du boitier ..... bin je suis bluffer , l'esr s'enclenche maintenant pour maintenir le cap Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sébastien08 0 Posté(e) le 24 mars 2011 Tu as fait des essais chronométrés avant/après ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biff 1 Posté(e) le 24 mars 2011 je vais en faire avec la valise et dynoDb , j'ai une fonction d'enregistrement 400m et 1000m départ arrêté.Le truc c'est que j'ai pas encore essayé mon interface et je ne sais pas si elle est compatible avec la BMW Ce chronométrer soit même et seul je doute de la fiabilité de test Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sébastien08 0 Posté(e) le 25 mars 2011 C'est sur faut être deux pour que ça soit un peu plus fiable. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biff 1 Posté(e) le 5 avril 2011 Aujourd'hui elle est passée au teintage vitre intégral me tarde de la voir en vrai en fin de semaine !Un bon lavage sera a faire apparement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jujubresildu59 0 Posté(e) le 5 avril 2011 sa en jette!! pourquoi tu ne l'as pas vu, tu la fait faire chez qui? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biff 1 Posté(e) le 6 avril 2011 Elle est sur Rodez , et c'est mon pote qui l'y a amenée pour la faire faire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nonomme 0 Posté(e) le 6 avril 2011 wouaaaaaa elle claque la Black machine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
virot 0 Posté(e) le 6 avril 2011 Oui belle BM Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biff 1 Posté(e) le 7 septembre 2011 Le week-end passé , j'ai mis en place des élargisseur de voies de 20mm en double boulonnerie , l'ensemble fait plus trapus et la tenue au sol est parfaite , les jantes passent nickel dans les ailes !Je me retrouve donc avec un ET de 0 se qui a sont style .Quelques photos : Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biff 1 Posté(e) le 7 septembre 2011 La suite une fois fini AVANT APRÈSAVANTAPRÈS Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biff 1 Posté(e) le 7 septembre 2011 quelques changement depuis déjà la calandre chrome remplacé par :les Hp d'origine pourris par ceux çi , pas evident de trouver bonheur avec la fixation en 3 point excentré d'origine !A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nonomme 0 Posté(e) le 7 septembre 2011 ah pas mal du coup Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Graceland 0 Posté(e) le 7 septembre 2011 Ça rend bien avec les élargisseurs. A voir également ce que donne la calandre. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blek 0 Posté(e) le 9 septembre 2011 Et les élargisseurs de voie, ça ne risque pas d'user prématurément les trains roulants, par contre? L'effet bras de levier, tout ça... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biff 1 Posté(e) le 9 septembre 2011 avec la monte d'origine en 19" elle est chaussé en 275 arrière et 235 avant même avec des cales de 20mm et ma monte de 225 en 18" je suis encore loin de faire travailler les trains roulant comme avec du 19" Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
virot 0 Posté(e) le 9 septembre 2011 Ca change le déport quoi... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biff 1 Posté(e) le 9 septembre 2011 le "ET" , les jantes sorte vers l'extérieur de 20mm en fait Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kermitoo 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 pour le decata tu va tous remonter pour le ct? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pascal. 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 c'est un mazout donc le fait de décata je pense que ça n'aura pas beaucoup d'incidence sur le CT... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
biff 1 Posté(e) le 11 septembre 2011 si elle ne fume pas plus sans qu'avec aucun souci , n'est mesuré que l'opacité des fumées au CT Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blek 0 Posté(e) le 12 septembre 2011 biff a écrit:avec la monte d'origine en 19" elle est chaussé en 275 arrière et 235 avant même avec des cales de 20mm et ma monte de 225 en 18" je suis encore loin de faire travailler les trains roulant comme avec du 19"Ah j'ai dû rater un épisode, d'origine t'étais en 19" et avec tes cales t'es repassé en 18"?? Ou tu veux dire que d'origine elle existe AUSSI en 19" en option? La vache, 275 par 19, ça commence à faire de la sacrée jante (et pneu!!!!!)... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites