Mr K 0 Posté(e) le 23 avril 2009 jcs94 a écrit:Ce ne serait pas dangereux ??? Dangereux je ne pense pas en restant raisonnable. Il y a plus un risque d'usure prématurée. Perso je le ferais... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sunset5un7 0 Posté(e) le 23 avril 2009 Egalement j'enleverais le petit ressort compensateur ! Je trouve que la plaque irait bien a son emplacement initial en fait, sinon is good very meme ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 23 avril 2009 Rayane a écrit:jcs94 a écrit:Merci Je suis effectivement partie d'une plage d'origine modifiee et renforcee avec une planhe en bois ... J'ai trouver les cosses rapides a Norauto ... Pour les filetes, j'espere qu'ils vont se tasser un peu ... ok cool je pense faire pareil pour la plage arrière. sinon pas eu trop de mal a extraire l'amorto du pivot ? Non non pas trop de mal a enlever les amortos vu qu'ils avaient ete enlever au mois d'aout pour le 1er rabaissement ... Pour le ressort de compensation, je verrais un jour prochain, je vais voir si ca ne se tasse pas un peu ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 23 avril 2009 Sin a écrit:manque juste des joli roulette oem Voila ce que je cherche mais pour l'instant pas de sous !!! : http://www.leboncoin.fr/vi/43781869.htm?ca=12_s Les memes en grises et c'est le bonheur !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
german-19 0 Posté(e) le 24 avril 2009 jolie la petite 205, et avec les jantes de rallye elle serait terible. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 25 avril 2009 Merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
KinOu9477 0 Posté(e) le 26 avril 2009 Du joli tout ça, Par contre pour ce qui est des cosses, j'ai fait exactement le même montage dans la 6N de ma mère sans débourser un sous... l'astuce? des cosses d'alimentation de disque dur de PC norme IDE (prise molex), juste une prise a débrancher et on peut enlever la plage arrière, puis pas moyen de se tromper de sens, la forme de la cosse fait office de détrompeur! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rayane1 0 Posté(e) le 26 avril 2009 oui mais ce n'est pas tout le monde qui dépouille des ordis toujours en parlant de ta plage, je voulais te demander, tu as fixé une planche en bois rectangle sur ta plage de 205 en fait c'est ça ? et la plage de 205 tu l'as troué en face des enceintes n'est-ce pas ? merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 27 avril 2009 Voila c'est tout a fait ce que j'ai fais. Ensuite j'ai recouvert avec de la moquette acoustique Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 28 avril 2009 Dicton du jour: apres la pluie viennent les photos !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 28 avril 2009 Ma folie du jour: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
german-19 0 Posté(e) le 30 avril 2009 je voulais s'avoir, t'ai ressorts court tu les a montés directement sur les amortisseurs d'origine? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 30 avril 2009 Oui les Apex en -5.5 que je viens de virer etaient montes sur les amortos d'origine. Je sais que ce n'est pas conseille mais a l'epoque je savais qu'ils ne resteraient pas longtemps Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
german-19 0 Posté(e) le 30 avril 2009 ok, merci, et c'était comment niveau comportement sur la route? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 1 mai 2009 Vu le rabaissement, c'etait un vrai kart !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
german-19 0 Posté(e) le 3 mai 2009 jcs94 a écrit:Vu le rabaissement, c'etait un vrai kart !!! ouai tu m'étonne, mais les amortos d'origine ce baladait pas trop sur les ressort ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rayane1 0 Posté(e) le 3 mai 2009 je voulais te demander encore une chose : quand tu avais changer ton pc tu avais dis que tu avais cassé les vis en T (ils cassent comme du verre) combien sa t'as couté chez peugeot ? merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 3 mai 2009 german-19 a écrit:jcs94 a écrit:Vu le rabaissement, c'etait un vrai kart !!! ouai tu m'étonne, mais les amortos d'origine ce baladait pas trop sur les ressort ? Les ressorts se baladaient dans les amortos oui mais que quand la voiture etait levée !!! Pour Rayane, les 4 T m'avait couter dans les 25€ de memoire mais n'etaient pas fournis les boulons et les rondelles !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
german-19 0 Posté(e) le 3 mai 2009 jcs94 a écrit:german-19 a écrit:jcs94 a écrit:Vu le rabaissement, c'etait un vrai kart !!! ouai tu m'étonne, mais les amortos d'origine ce baladait pas trop sur les ressort ? Les ressorts se baladaient dans les amortos oui mais que quand la voiture etait levée !!! Pour Rayane, les 4 T m'avait couter dans les 25€ de memoire mais n'etaient pas fournis les boulons et les rondelles !!! ok merci pour les renseignements Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rayane1 0 Posté(e) le 3 mai 2009 25€ punaise ce n'est pas donné ça dis donc!! sinon tu as déja démonter un capot de 205 ? cette apres midi j'ai bien galerer avec mon pote, on a changer son capot, on le ferme et impossible de re-ouvrir (surement un mauvais réglage, pourtant on était sur les marques d'origine). Après 20min de bidouillage dans tout les sens on finit par l'ouvrir on change les réglages on referme, et toujours pareil impossible de re-ouvrir donc re-bidouillage pour l'ouvrir, on réessaye ceci plusieurs fois sans résultat a chaque fois le capot ne s'ouvre plus... t'as une idée ? merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bullit951111 0 Posté(e) le 3 mai 2009 Tu sais les MP ca existe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 3 mai 2009 Désolé je n'ai jamais changer de capot sur 205 ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rayane1 0 Posté(e) le 3 mai 2009 Bullit95 a écrit:Tu sais les MP ca existe jmen fou sur le topic c bien aussi tout le monde en profite je pense pas que sa dérange Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 4 mai 2009 Rayane a écrit:Bullit95 a écrit:Tu sais les MP ca existe jmen fou sur le topic c bien aussi tout le monde en profite je pense pas que sa dérange Pas de souci pour moi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 5 mai 2009 Aujourd'hui petite visite a mon assurance pour avoir ma nouvelle carte verte et aussi reassurer mon cab ... Petit souci en repartant : De plus pres: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sin 0 Posté(e) le 5 mai 2009 c'est sa qui est bon Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
-Arno- 0 Posté(e) le 5 mai 2009 bah tu voi c est assez bas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 5 mai 2009 -Arno- a écrit:bah tu voi c est assez bas Pas encore assez bas: je ne frotte pas partout encore !!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TSW11 0 Posté(e) le 5 mai 2009 en même temps, sur une sortie pareille, c'est dur de ne pas frotter en sortant droit. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 6 mai 2009 TSW a écrit:en même temps, sur une sortie pareille, c'est dur de ne pas frotter en sortant droit. Ca c'est sur mais pas trop le choix, pas de place pour sortir de travers ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 25 mai 2009 Ce dimanche, petit rasso sympa entre potes. En attendant d'en poster quelques unes ici, voici le lien ou elles sont visibles sur mon forum: http://roadillusions.onlinegoo.com/photos-f13/rasso-dimanche-24-05-09-t289.htm#4713 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 25 mai 2009 Une petite quand meme histoire de ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
KinOu9477 0 Posté(e) le 31 mai 2009 Teuuuh !! J'etais dans le coin (balade en vélo autour des Marmouzets, puis Ormesson) et jvous ai pas vus ! Sinon j'ai déjà vu la 205 et la 19 en vrai jolis résultats Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 24 juin 2009 Bon petites news avec l'ouverture de ma malle lisse: On va zapper un peu la partie demontage pour se consacrer a l'essentiel. Donc on fais passer des cables dans le hayon et on arrive a l'emplacement du plafonnier: Un fil court le long du tableau de bord pour arriver au niveau de la boite a fusible: On repere un + permanent, ici le fil jaune ou l'on va venir se shunter: Comme on fais les choses dans les regles, on utilise un porte fusible avec un 20A dedans: On shunte donc avec le fil jaune d'un cote et le fil qui court jusqu'au plafonnier: On protege le tout et on range un peu ... Passons maintenant au coffre. Je vais me servir de cela pour ouvrir mon coffre: Il s'agit d'un moteur de centralisation de coffre de r19 !!! Une fois mis en place: Donc le fil provenant du plafonnier (le 2eme fil celui qui n'est pas relie au fusible) va se brancer dessus. Il me faut donc une masse ... Trouvée !!! On attaque maintenant la gache du coffre ... On va s'arreter deux secondes pour expliquer la technique ... Le moteur de centralisation, sous une impulsion positive tirera un cable (de velo) qui viendra se prendre dans le trou fais dans la gache (pas de tof encore), ce qui aura pour effet de deverouiller le coffre et donc me permettre de l'ouvrir ... Au jour d'aujourd'hui, tout est brancher et a fonctionner mais le moteur a cramer. Par chance, j'en avais encore un d'avance dans ma cave (en fait le 1er moteur qui etait sur mon cab qui utilise a peu pres le meme systeme) Petite photo du plafonnier remonte avec le bouton: Le bouton rouge me servira pour mon klaxon old school (les fils sont deja tires jusqu'au compartiment moteur) ... Photos du cable pour l'ouverture: Les finition ont ete faites depuis et tout fonctionne nikel ... Sinon j'ai egalement fais passer deux fils de la boite a fusible jusqu'au coffre pour arriver la: Mais pour quoi faire me direz vous !!! Pour brancher ca: Vu d'un peu plus loin (en bas a gauche): Il s'agit donc d'une prise 12 volts type allume cigare qui me permettra de brancher ma glaciere electrique dans le coffre et ainsi ne pas encombrer les jambes de ma cherie !!! Autre petite chose vite faite: reparer l'eclairage du coffre avec tant qu'a faire, une ampoule a led blanche !!! Bien sur des planches viendront sur chaque cote de mon coffre pour faire plus propre et ainsi me permettre d'accrocher mon extincteur (on est jamais trop prudent) d'un cote et peut etre mon ampli de l'autre cote ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rayane1 0 Posté(e) le 24 juin 2009 bien jouer j'adore les ajouts d'options sur 205!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rayane1 0 Posté(e) le 17 juillet 2009 tiens pour remonter un peu le topic, petite photo de la mienne avec une nouvelle modif : montage de la jupe AVANT PENDANT APRES sympa non? comme d'hab si ça gène dis le moi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 18 juillet 2009 Tkt ca ne me gene aucunement Ca fais mieux avec cette jupe la Par contre, elle est vraiment trop haute T'as pas le vertige dedans ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
teddygolfcab 0 Posté(e) le 18 juillet 2009 salut j'avais pas encore vu ta 205 tu vas dans le 78 demain au rasso vw ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rayane1 0 Posté(e) le 19 juillet 2009 jcs94 a écrit:Tkt ca ne me gene aucunement Ca fais mieux avec cette jupe la Par contre, elle est vraiment trop haute T'as pas le vertige dedans ??? Ok merci, Quand j'aurais le permis je ferais un topic. Par contre Ouai j'avoue qu'elle est vraiment haute le rabaissement suivra je pense par contre avec juste des simples ressorts courts (tte façon d'origine ça tient pas du tout la route ces 205 alors avec des ressorts courts ça peut pas être pire) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 19 juillet 2009 teddygolfcab a écrit:salut j'avais pas encore vu ta 205 tu vas dans le 78 demain au rasso vw ? Salut. Désolé, j'avais pas vu ton message mais de toute facon je n'y aurais pas ete ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 19 juillet 2009 Rayane a écrit: Ok merci, Quand j'aurais le permis je ferais un topic. Par contre Ouai j'avoue qu'elle est vraiment haute le rabaissement suivra je pense par contre avec juste des simples ressorts courts (tte façon d'origine ça tient pas du tout la route ces 205 alors avec des ressorts courts ça peut pas être pire) Tkt, avec les ressorts en -5.5 comme j'avais (a vendre d'ailleurs ), ca tenait vraiment bien le pave ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rayane1 0 Posté(e) le 19 juillet 2009 sa me dirait bien tes ressorts mais vraiment pas tout de suite! j'attends d'avoir le permis pr ce genre de modif Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 19 juillet 2009 Je m'en doute Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 26 juillet 2009 Petite photo de famille avec ma 205, ma nouvelle 19 phase 1 a droite et mon cab en arriere plan ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rayane1 0 Posté(e) le 26 juillet 2009 la meilleure des 3 c'est bien la 205 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcs94 1 Posté(e) le 27 juillet 2009 J'ai quand meme une petite larme en voyant mon cab Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rayane1 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 c'est sur avec ce temps c'est con de l'avoir sur chandelles, c'est quoi le soucis ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
