Fnut // EP3

[Gregos 0]

apres tout depend ce que tu recherches


si tu veux du contraste, faudrait viser plus fluo que ca..

[fnut1 0]

ho il y a de l'idée la !!!

je vais réfléchir et voir pour quelque photoshop pour le rose et un bleu-vert !

[shingo1 0]

supermaaneuh a écrit:

la suite:

la meilleure couleur pour moi

[Pedro03 0]

J'aime beaucoup en orange !

[Gregos 0]

Complètement

Ca fait sport tout en étant décallé

[prelude5g59 0]

De méme orange

[supermaaneuh1 0]

au passage, les jantes de fn2 donnent super bien sur ep3!

[fnut1 0]

oui , sa rend super bien mais elle sont une taille au dessus , 18"

vous penser que je vais le ressentir de monter d'une taille ?

[Shrek11 0]

en étant en 17 d'origine je pence pas que tu sentira grand chose.

[shingo1 0]

Shrek a écrit:

en étant en 17 d'origine je pence pas que tu sentira grand chose.

+1

je peux regqrder sur le marché UK si tu veux

[supermaaneuh1 0]

pour avoir pris le volant d'une ep3 et tartiné un peu avec je peux dire que ça lui donnera peut-être un peu plus de grip en sortie de virage, faute d'autobloquant
c'est que c'est nerveux ces petites bêtes

[fnut1 0]

shingo a écrit:

Shrek a écrit:

en étant en 17 d'origine je pence pas que tu sentira grand chose.

+1

je peux regqrder sur le marché UK si tu veux

je ne suis pas contre

[Revs11 0]

Attention aux pneus ! 225/35R18 c'est une dimension à la con...

Sans compter que déjà 17 c'est beaucoup sur EP3, 18 ça va ramer Il ne faut pas oublier que les FN2 ont un couple court pour pallier la surmonte pneumatique (en 225/40R18).

Bref... C'est pour faire joli quoi.

[fnut1 0]

ok ok merci pour l'info, j'avais un doute sur le 18"

je vais me prendre un deuxième jeu de jantes ep3 car ca va être difficile de rouler sans jante , le temps qu'elles aillent en peinture !

[prelude5g59 0]

Revs a écrit:

Attention aux pneus ! 225/35R18 c'est une dimension à la con...

Sans compter que déjà 17 c'est beaucoup sur EP3, 18 ça va ramer Il ne faut pas oublier que les FN2 ont un couple court pour pallier la surmonte pneumatique (en 225/40R18).

Bref... C'est pour faire joli quoi.

Ah tu trouve que ca a palié toi??

[shingo1 0]

MP fnut repondu

[Revs11 0]

prelude5g59 a écrit:

Revs a écrit:

Attention aux pneus ! 225/35R18 c'est une dimension à la con...

Sans compter que déjà 17 c'est beaucoup sur EP3, 18 ça va ramer Il ne faut pas oublier que les FN2 ont un couple court pour pallier la surmonte pneumatique (en 225/40R18).

Bref... C'est pour faire joli quoi.

Ah tu trouve que ca a palié toi??

Ce n'était que la théorie des ingénieurs de chez Honda. En principe c'est une grosse merde qui n'avance pas, bien entendu

[supermaaneuh1 0]

et c'est reparti!!!!

[shingo1 0]

MP again

[prelude5g59 0]

Revs a écrit:

prelude5g59 a écrit:

Revs a écrit:

Attention aux pneus ! 225/35R18 c'est une dimension à la con...

Sans compter que déjà 17 c'est beaucoup sur EP3, 18 ça va ramer Il ne faut pas oublier que les FN2 ont un couple court pour pallier la surmonte pneumatique (en 225/40R18).

Bref... C'est pour faire joli quoi.

Ah tu trouve que ca a palié toi??

Ce n'était que la théorie des ingénieurs de chez Honda. En principe c'est une grosse merde qui n'avance pas, bien entendu

Nou sommes d'accord alors cela dit jolie et bien équipée pour uen fois chez honda ils ont fait ces 2efforts

[kenji-R11 0]

prelude5g59 a écrit:

Revs a écrit:

prelude5g59 a écrit:

Revs a écrit:

Attention aux pneus ! 225/35R18 c'est une dimension à la con...

Sans compter que déjà 17 c'est beaucoup sur EP3, 18 ça va ramer Il ne faut pas oublier que les FN2 ont un couple court pour pallier la surmonte pneumatique (en 225/40R18).

Bref... C'est pour faire joli quoi.

Ah tu trouve que ca a palié toi??

Ce n'était que la théorie des ingénieurs de chez Honda. En principe c'est une grosse merde qui n'avance pas, bien entendu

Nou sommes d'accord alors cela dit jolie et bien équipée pour uen fois chez honda ils ont fait ces 2efforts

bah faut pas grand chose pour mettre à l'amende une seat leon cupra R sur circuit!! une simple ep3 phase 1 mal équipée :d

test echappement 2002 ford focus rs, civic type r, porsche boxter s, leon cupra R, rs2 ragnotti, cooper S, sub wrx sti etc..

la ford focus rs sort vainqueur suivi de justesse par la civic type R qui est plus rapide que la ford mais est rétrogradée au second rang du à l'absence du torsen de série!!!! la cupra R elle avait du mal à passé la puissance aux roue et se retrouve au 6 eme rang si mes souvenirs sont bon

[fnut1 0]

oué bah la on a pas fini

[shingo1 0]

fnut a écrit:

oué bah la on a pas fini

ta eu mon MP ??

[Revs11 0]

prelude5g59 a écrit:

Revs a écrit:

prelude5g59 a écrit:

Revs a écrit:

Attention aux pneus ! 225/35R18 c'est une dimension à la con...

Sans compter que déjà 17 c'est beaucoup sur EP3, 18 ça va ramer Il ne faut pas oublier que les FN2 ont un couple court pour pallier la surmonte pneumatique (en 225/40R18).

Bref... C'est pour faire joli quoi.

Ah tu trouve que ca a palié toi??

Ce n'était que la théorie des ingénieurs de chez Honda. En principe c'est une grosse merde qui n'avance pas, bien entendu

Nou sommes d'accord alors cela dit jolie et bien équipée pour uen fois chez honda ils ont fait ces 2efforts

Ah mais ça reste un excellent traîne bite !

[Revs11 0]

kenji-R a écrit:

prelude5g59 a écrit:

Revs a écrit:

prelude5g59 a écrit:

Revs a écrit:

Attention aux pneus ! 225/35R18 c'est une dimension à la con...

Sans compter que déjà 17 c'est beaucoup sur EP3, 18 ça va ramer Il ne faut pas oublier que les FN2 ont un couple court pour pallier la surmonte pneumatique (en 225/40R18).

Bref... C'est pour faire joli quoi.

Ah tu trouve que ca a palié toi??

Ce n'était que la théorie des ingénieurs de chez Honda. En principe c'est une grosse merde qui n'avance pas, bien entendu

Nou sommes d'accord alors cela dit jolie et bien équipée pour uen fois chez honda ils ont fait ces 2efforts

bah faut pas grand chose pour mettre à l'amende une seat leon cupra R sur circuit!! une simple ep3 phase 1 mal équipée :d

test echappement 2002 ford focus rs, civic type r, porsche boxter s, leon cupra R, rs2 ragnotti, cooper S, sub wrx sti etc..

la ford focus rs sort vainqueur suivi de justesse par la civic type R qui est plus rapide que la ford mais est rétrogradée au second rang du à l'absence du torsen de série!!!! la cupra R elle avait du mal à passé la puissance aux roue et se retrouve au 6 eme rang si mes souvenirs sont bon

Les anciennes version sur base Golf IV, ouais. En revanche les dernière, pour en avoir croisé une (Cupra 240ch) sur piste avec la CTR, ben ça amuse pas la galerie. Car ça a un vrai moulin plein partout, mais contrairement à l'EP3 ça des freins et un châssis très équilibré d'origine. Autant te dire que lui stock il tournait quasi pareil que ma CTR... pas stock

[Gregos 0]

eheh pour une fois que cest pas avec moi que ca clache ^^

ceci dit, je reste aussi sur l'idée 17p et orange flashy!

[fnut1 0]

Gregos a écrit:

eheh pour une fois que cest pas avec moi que ca clache ^^

ceci dit, je reste aussi sur l'idée 17p et orange flashy!

+1

[Gregos 0]

le orange reste sport, le rose etc plus fun!

[Revs11 0]

J'avais une putain de photo d'EP3 avec jantes orange mais je ne la retrouve plus !

Je n'avais pas pris orange car avec des sièges rouges ça n'allait pas. En revanche, avec les sièges normaux, ça peut carrément le faire !

[Pedro03 0]

De toute façon, au plus tu grandis la taille des roues au plus tu perds. Regarde-moi en 13 pouces !

[fnut1 0]

y saque le Pedro en 13 ^^

[Shrek11 0]

bah déconne pas elle arrache ça crx
j'ai été surpris ,hein pedro

[Pedro03 0]

Héhé !
Il envois bien le petit 1.5 !
Je m'souviens Shrek.

[fnut1 0]

bon pas de bonne news ici
j'ai un petit souci occasionnel

alors lors de bon freinage (on se comprend) j'ai une vibration au niveau de la roue avant gauche mais je ne sais pas dire d'où sa viens !! je n'est pas cette vibration a l'accélération !

et ensuite j'ai eu le tour quelque fois !
un grondement au meme endroit
mais attention uniquement quand je roule sous la pluie ça fait un grondement qui suis le régime moteur a la décélération mais cela ne dur pas longtemps 3 , 4 seconde au max
ça ma donner l'impression que le cardan tourné sans entrainer la roue ( pas facile a comprendre , ni a expliquer ) et quelque seconde plus tard plus rien


si quelqu'un a deja eu la farce ou a une idée d'où cela viens !

[kenji-R11 0]

en général quand ça vibre quand tu freines fort c'est disque voilé, et le grondement j'avais ça sur l'eg6. Tes freins montent fort en température donc ça fait un bruit entre la plaquette et le disque.

Tu es bien en freinage d'origine?

Après tout dépend de l'utilisation que tu comptes en faire moi j'ai upgrade en disque groupe N et ferrodo ds2500. Bon compromis pour une utilisation quotidienne et quand tu aimes attaquer tes freins ne font pas défaut

Maintenant d'autres te dirons sans doute autre chose pour un éventuel upgrade freinage

[prelude5g59 0]

kenji-R a écrit:

prelude5g59 a écrit:

Revs a écrit:

prelude5g59 a écrit:

Revs a écrit:

Attention aux pneus ! 225/35R18 c'est une dimension à la con...

Sans compter que déjà 17 c'est beaucoup sur EP3, 18 ça va ramer Il ne faut pas oublier que les FN2 ont un couple court pour pallier la surmonte pneumatique (en 225/40R18).

Bref... C'est pour faire joli quoi.

Ah tu trouve que ca a palié toi??

Ce n'était que la théorie des ingénieurs de chez Honda. En principe c'est une grosse merde qui n'avance pas, bien entendu

Nou sommes d'accord alors cela dit jolie et bien équipée pour uen fois chez honda ils ont fait ces 2efforts

bah faut pas grand chose pour mettre à l'amende une seat leon cupra R sur circuit!! une simple ep3 phase 1 mal équipée :d

test echappement 2002 ford focus rs, civic type r, porsche boxter s, leon cupra R, rs2 ragnotti, cooper S, sub wrx sti etc..

la ford focus rs sort vainqueur suivi de justesse par la civic type R qui est plus rapide que la ford mais est rétrogradée au second rang du à l'absence du torsen de série!!!! la cupra R elle avait du mal à passé la puissance aux roue et se retrouve au 6 eme rang si mes souvenirs sont bon

Euh et je peux savoir pourquoi tu en viens à parler de cupra r???

[fnut1 0]

prelude5g59 a écrit:

Euh et je peux savoir pourquoi tu en viens à parler de cupra r???

et moi je peut savoir pourquoi tu flood

[prelude5g59 0]

Parce que 1ou 2 pages précédente j'ai pas trop compris quelque chose donc je pose la question!

[celcrx 0]

un disque voilé ne devient pas bleu a force de freiné ??
je sais pas si c'est différent quand le disque est neuf ou pas !

t'a pas un mécano dans le coin qui peut éssayer ta voiture ce week ?
(normalement il pleut) !!!

[Shrek11 0]

celcrx a écrit:

un disque voilé ne devient pas bleu a force de freiné ??
je sais pas si c'est différent quand le disque est neuf ou pas !

t'a pas un mécano dans le coin qui peut éssayer ta voiture ce week ?
(normalement il pleut) !!!

pas forcement le disque bleuie quand l'étrier est grippé et que les plaquettes reste sur le disque,j'ai eut le tour sur l'ej8

les vibration au freinage oui c'est les disques voilé ou des plats sur les jantes ou un mauvais équilibrage

[tof04 0]

avant d'etre controleur technique j'etais mecano et pour qu'un disque bleuie il faut qu'il soit fortement solliciter cela depend de la conduite de conducteur apres pour la vibration quand tu freine tu a peut etre un disque voilé c difficile a dire quand on a pas essayer l'auto et pour t'on grondement quand tu freine ce sont tes disque et plaquette qui monte trop vite en temperature g eu le meme souci avec plusieurs de mes voiture ,il faut peut etre prevoir des disque percè rainurè avec les bonne plaquette car le freinage d'origine ne correspond pas a ta conduite apres si veux passe me voir avec l'auto pour etre sur

[fnut1 0]

le grondement ce fait sur autoroute en décélération sans freiner et quand il pleut bien et de plus sa le fait que de temps en temps :/

les disque sont neuf il on quelque bornes

j'ai pris l'auto pour aller bosser today , la vibration se ressent uniquement lors de freinage appuyer et uniquement a l'avant gauche !


shrek , je ne croie pas que ce soit un plat ou l'équilibrage car je ne sent rien a l'accélération !

enfin bon sa gave je vais devoir aller chez honda , fait chier !

sinon au possesseur de ctr est ce que le silen-bloc gauche de la marmite d'échappement se fait toujours la mal ?
car le mien je doit le remettre en place au moins une fois par semaine !

[Umul11 0]

Une sortie circuit suffit à rendre des disques bleus, sans pour autant qu'ils soient voilés.

M'enfin pour ton problème Fnut aucune idée... roulement ?

[fnut1 0]

Umul a écrit:

Une sortie circuit suffit à rendre des disques bleus, sans pour autant qu'ils soient voilés.

M'enfin pour ton problème Fnut aucune idée... roulement ?

je ne sais pas umul , je vais aller chez Honda faire les vidanges pour avoir un petit tampons dans le carnet et je
demanderai a Baptiste de jeter un œil a ce souci !

[Clem01 0]

Tu lui passera le bonjour de ma part

[kenji-R11 0]

C'est bizarre ton histoire de grondement! surtout si ça ne le fait que sous forte pluie

les vibrations lors de freinage appuyé ça peux être beaucoup de choses aussi, déjà tu sais que ça vient de la gauche, donc fait vérifié ton train avant gauche puisque tes disques sont neuf. Tu les as bien rodé tes disques?

Pour le grondement j'aurai eu tendance à dire chaine de distribution qui fait du bruit à la décélération mais ça le ferai tout le temps par temps sec également!

Ton cache distribution est bien étanche? tout est bien serré à ce niveau là? Une infiltration d'eau ça va vite

[Gregos 0]

Ba merde alors tu as tjrs ce grondement?

Jai fait controler lauto avant, notamment chez gt label qui est specialise dans la caisse de sport et quedal.

Pr le silentbloc c normal, qd jai mis le decata, ca a decalle la ligne de qq centimetres.

[fnut1 0]

le silentbloc je l'ai perdu en route j'en ai mis un autre que j'ai retrouver a la maison et c'est nickel !!

je reviens du rasso ZRC et donc avec toute ces bornes cela viens bien du coté gauche
donc ça vibre comme un disque voilé au freinage et a l'accélération ca le fait léger !

pas de grondement sur cette aller retour

si c'est bien le disque voilé cela m'étonne car je ne freine pas comme un goret :/



mine de rien le ctr ne consomme pas temps que ça sur autoroute !!

avec le plein
- Valenciennes => Melun
- Melun => Torcy
- Tory => Melun
- Melun => Valenciennes

soit quasi 700 kms avec les petits détour ^^

vive le K20

[Clem01 0]

Vive la 6th gear

[Gregos 0]

Oui aussi

pr les disques impossible, je les avais changé 100kms avant que tu viennes. Et le cardan gauche ca donne quoi?