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JBC

Mon ex Ferio...

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au fait pour info (pour les intéréssés), je vais mettre en vente dans la semaine mes sieges type r, mon échappement de type twin loop, une BAR ractive, lame AV EG6, clignotants Av d'origine, une paire de manos.

Mp moi si intéréssé avant la vente officielle.

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Je sais plus trop pour les manos, faut que je regarde.

Vianney, pour les sieges, MP moi

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Depuis le temps que je dois remettre des photos, en voici.








mes nouveaux feux


mon nouvel intérieur (en attendant bien sùr...)

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Toujours aussi belle!!!

Tu t'es occupé de ton étrier arrière gauche?...

Sinon, MP Wink

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yeah sympa !! Very Happy

sur les premières photos, j'me demandais où étaient les feux d'EJ, mais impec !!
ils ont l'air fumés ou c'est le contraste avec les anciens ?

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Hélas non je ne me suis pas encore occupé de l'etrier car pas encore commandé les pieces, je regarde à gauche et à droite...

Les feux d'EJ ne sont pas teintés Umul, c'est parce que la photo a été faite dans le garage.

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Sympa les photos.
Bizarre certains effet.
Ca rend plutot bien.
Sur la première, le reflet au niveau du feux arrirèe suggère pratiquement une aile large Very Happy

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Revs a écrit:
Parce que c'était pas des Recaro Laughing


Oui pas recaro mais bon typé sportif ils étaient très bien je trouvai!

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prelude5g59 a écrit:
Revs a écrit:
Parce que c'était pas des Recaro Laughing


Oui pas recaro mais bon typé sportif ils étaient très bien je trouvai!


Les nouveaux seront beaucoup mieux

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gawel a écrit:
trés joli fério pour l'avoir vu en vrai,

sympa tes nouveau sièges....Mr. Green


merci...et j'aime bien aussi tes nouveaux sieges Mr. Green

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ouai avec Remy c


et sinon, j'me trompe où y'a eu un traffic de sièges là ? Laughing

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chapelle a écrit:
Hélas non je ne me suis pas encore occupé de l'etrier car pas encore commandé les pieces, je regarde à gauche et à droite...
Les feux d'EJ ne sont pas teintés Umul, c'est parce que la photo a été faite dans le garage.


c'est le truc le plus urgent à faire !! privé de sortie le ferio !!

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Pierrotlefou a écrit:
chapelle a écrit:
Hélas non je ne me suis pas encore occupé de l'etrier car pas encore commandé les pieces, je regarde à gauche et à droite...
Les feux d'EJ ne sont pas teintés Umul, c'est parce que la photo a été faite dans le garage.


c'est le truc le plus urgent à faire !! privé de sortie le ferio !!


ouais je sais et de toute façon elle ne sortira plus beaucoup maintenant

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chapelle a écrit:
Pierrotlefou a écrit:
chapelle a écrit:
Hélas non je ne me suis pas encore occupé de l'etrier car pas encore commandé les pieces, je regarde à gauche et à droite...
Les feux d'EJ ne sont pas teintés Umul, c'est parce que la photo a été faite dans le garage.


c'est le truc le plus urgent à faire !! privé de sortie le ferio !!


ouais je sais et de toute façon elle ne sortira plus beaucoup maintenant

y a interet!!! on deconne pas avec la securité!?

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ça freine quand meme mais que sur 3 roue mais de toute façon je vais commencer à la demonter lundi je pense.

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demande d'info les gars,

d'après vous (je cherche aussi de mon coté) l'échappement d'ITR (celui dans les annonces) se monte t'il bolt on sur le ferio, vu que ce n'est pas de l'origine, peut-il y avoir une difference?

merci

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je pense que c'est good d'apres mes souvenirs

merci Rib's, je suis dessus depuis 10 min pour trouver une tof complete et toi hop t'arrives et balances
merci

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ouais j'ai vu mais le probleme est comment la récupérer puisque avec la structure en plastique l'envoi est impossible car j'en avais déja trouvé une pour 50€ pour ferio neuve

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Je vais chercher mon nouvel echappement d'ITR lundi prochain, un volant d'ITR est en cours d'achat (j'attends les tofs) et un soufflet de levier de vitesse est en transport.

Vous l'avez compris je pense, mon objectif sur ce ferio est d'obtenir en quelque sorte une "baby "ITR d'où la raison que je n'ai pas encore changés mes freins car je pense tout doucement à une convertion avec l'intérieur qui va bien (les sieges) d'où aussi le fait que je n'ai pas changé mes jantes.

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Bah forcément la conversion, c'est simple et efficace mais forcément un peu plus cher!

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j'avais aussi pensé à un kit gros freins mais vu mon utilisation je pense qu'un d'ITR sera bien sufisant.

Par contre niveau freinage, seule l'ITR à ce type de dispositif ou d'autres modeles dans la gamme honda ont ce type de freins mais sans avoir à tout changer?

Si je le fait, que me faut-il vraiment:

Disques
Etriers
Plaquettes
Moyeux

Faut-il changer le répartiteur?

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Pour la modifs achète les bras complets avec dessus, étriers, disques, plaquettes, triangles sup', moyeux forcément sont sur les bras.

Tant qu'à faire suspates, durites avia, silentblocs neuf sur les bras arrières. Et là tu est au top!

Cette conversion est dispo sur les ITR 98spec en 5x114.3 ou sur MB6 en 4x114.3 comme celui ci

http://cgi.befr.ebay.be/Honda-Civic-1-8-VTI-S-FULL-Brake-Conversion-Kit_W0QQitemZ380062500201QQihZ025QQcategoryZ10386QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

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Bah ca va être difficile de trouver mieux que le lien précédent!

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je lui ai mis un mail pour le transport mais je n'ose pas trop imaginer et c'est pour ça que je vais chercher si je peux pas trouver ça en france ou dans la région, casse, dépo de pièces etc...

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Si tu les prends chez Tegiwa c'est 160euros

http://cgi.ebay.co.uk/Civic-EK9-Type-R-Hubs-5x114-3-civic-vti-integra-282mm_W0QQitemZ260279288580QQihZ016QQcategoryZ40192QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262#ShippingPayment


Si tu trouves çà cher alors change de projet, c'est de loin l'annonce la moins chère que j'ai vu! Environ 600euros, Alex en a eu pour plus de 1000!

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Punaise, je serai trop chaud pour un five lug sur le delsol!!
Vas-y fonce JB!
Je mets une option sur tes bras arrières à disque Very Happy

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en fait je m'interoge sur l'utilité du systeme pour mon utilisation au rapport du prix.

Peu ou pas de circuit
3000 kms / an

Alors est-ce que cet investissement de 1000€ (et je suis d'accord avec toi Rib's sur le fait que c'est le prix qu'il faut mettre) vaut le coup en dehors du fait d'avoir les jantes ITR (que j'aime beaucoup) et les 5 trous par rapport à de bons disques Gr N et de bonnes plaquettes avec durites Avia etc...

C'est LA question que je me pose aujourd'hui!

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Je croix que tu te répond tout seul!

A mon avis GrN et DS2500 feront l'affaire Wink

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en fait c'est ce que je me suis dit en l'écrivant mais je vais continuer d'y réflechir puisque je suis déja en Gr N et Ds2500 à l'avant, reste à voir l'arriere mais pourquoi pas...

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