Adresses étrangères pour pièces détachées?

[cosworth191 0]

Bjr,je voudrais savoir s'il existe des adresses à l'étranger pour avoir des pièces détachées?Je vois souvent des liens uk(anglais)pour Ford,mais apparemment essentiellement essence,et souvent pour pièces performance.

Y en a t-il,que ce soit uk,ou Allemagne,etc......pour pièces détachées,et notamment diesel?Surtout pour pièces"hors entretien normal".

Je pense notamment à la platine fusible,peut-on la trouver moins chère,neuve,que Ford France(400e.....)?Idem pour d'autres pièces,connues pour être des maladies du modèle.

D'une manière générale,trouver la plupart des pièces(essence ET diesel)plus facilement(honnêtement,bien sûr).Merci

[marco xr3i 0]

alors là je ne sais pas, ebay uk?

je connais quelqu'un qui de temps en temps vas en Angleterre pour acheté des pièces rare par ici!
tu connais PAPYFORD?
lui pourrais te donné des info.

[cosworth191 0]

marco xr3i a écrit:

alors là je ne sais pas, ebay uk?

je connais quelqu'un qui de temps en temps vas en Angleterre pour acheté des pièces rare par ici!  
tu connais PAPYFORD?
lui pourrais te donné des info.

No....lol!il est sur le fofo?Je prends toutes infos et renseignements!

[marco xr3i 0]

nan il n'est pas ici, si tu connait le RS80 c'est son forum
lui il s'y connait vraiment et pourrai surement avoir des pièces introuvables!

sinon le président du club de ma région pourrai t'aidé et il a aussi une escort cossi.
son surnom c'est CANARD son club c'est le DUCKFORD il est sur facebook et c'est un ami a PAPYFORD.

je vais essayé de voir sa situ veux?

[cosworth191 0]

marco xr3i a écrit:

nan il n'est pas ici, si tu connait le RS80 c'est son forum
lui il s'y connait vraiment et pourrai surement avoir des pièces introuvables!

sinon le président du club de ma région pourrai t'aidé et il a aussi une escort cossi.
son surnom c'est CANARD son club c'est le DUCKFORD il est sur facebook et c'est un ami a PAPYFORD.

je vais essayé de voir sa situ veux?

Je dis pas non!Je connais pas le fofo rs80,j'en ai entendu parler,c'est tout!

Si il peut trouver des pièces plus facilement,ou moins chère qu'ici(j'ai les pastilles de réglage des cames,par ex,qui sont usées,chez Ford,France donc,10e LA pastille,pour un truc rond de qques mm d'épaisseur,,c'est pas non plus du titane ou un truc prévu pour les fusées,quoi,pour un 4 cyl 8s de 20 ans,tu claques 100e,abusé......bref),on peut voir ça sérieusement,oui!

Par contre,contrairement à mon pseudo,je n'ai qu'une 1.8TD de 94......si les pièces diesel se trouvent aussi en uk,ou ailleurs?

Une Cossie?Un jour,peut-être........déjà une fiesta rs turbal,ça sera déjà bien!

En tout cas,merci à toi,c'est cool!

[marco xr3i 0]

ok je vais essayé de voir sa

ah un bon vieux 1.8l KENT ENDURA, incassable ce bloc (sauf distri) tu est en 75 ou 90 cv?

c'est vrai que se sera surement plus compliqué que l'essence car les anglais sont pas fan du diesel!

mais ne t’inquiète pas ce bloc n'existe pas que en france et il a été montée sur presque tout les modèles de ford europe donc

[cosworth191 0]

marco xr3i a écrit:

ok je vais essayé de voir sa

ah un bon vieux 1.8l KENT ENDURA, incassable ce bloc (sauf distri) tu est en 75 ou 90 cv?

c'est vrai que se sera surement plus compliqué que l'essence car les anglais sont pas fan du diesel!

mais ne t’inquiète pas ce bloc n'existe pas que en france et il a été montée sur presque tout les modèles de ford europe donc  

90hp,c'est pas l'endura(qui lui est sorti sur la dernière génération,après 96,je crois),mais ça reste l'indestructible 1.8(malheureusement limité par la putain de bv courte)!

Oui,vu les restau/prépas et pièces dispos pour essence,on sait qu'ils préfèrent largement celle ci!Et malgré l'économie"anti-essence",ici,j'ai de + en + envie d'y revenir plus tard,tout en gardant le diesel pour faire des bornes.

Ok,oui,normalement,ça devrait pas être pire qu'ici.....

J'ai fais un tour,sur RS80,très sympa,ça donne grave envie de restaurer!

[marco xr3i 0]

oui je sais mais en faite c'est qu'il ont changé de type d'injection le bloc reste le même, sa reste le bon vieux 1.8l D kent.

ok donc toi c'est celui avec turbo+intercooler.

oui la boite reste le même donc oui sa fait cour en TD mais en D c'est limite, sa rame fort!

oui en ce moment c'est mort le fofo

apparemment pour ce type de pièces a par ebay uk
j'attend d'autres réponses

[cosworth191 0]

marco xr3i a écrit:

oui je sais mais en faite c'est qu'il ont changé de type d'injection le bloc reste le même, sa reste le bon vieux 1.8l D kent.

ok donc toi c'est celui avec turbo+intercooler.

oui la boite reste le même donc oui sa fait cour en TD mais en D c'est limite, sa rame fort!

oui en ce moment c'est mort le fofo

apparemment pour ce type de pièces a par ebay uk
j'attend d'autres réponses  

C'est vrai que c'est moins fréquenté qu'ailleurs,mais y a qd même tjrs quelqu'un.En fait,jvoulais surtout parler par rapport au prix des pièces neuves Ford,France et étranger.Comme d'autres anciens modèles,ils pourraient faire un effort sur les tarifs neuf(mais,évidemment,c'est moins rentable qu'une récente)

[marco xr3i 0]

c'est sure c'est chères pour des voitures de plus de 15 ans mais dans le fond c'est logique car ce sont des pièces qui se vendes pas, du moins pas autant que des pièces de clio ou autres donc le stock sa leurs coûtes donc pièces plus chères!

[cosworth191 0]

marco xr3i a écrit:

c'est sure c'est chères pour des voitures de plus de 15 ans mais dans le fond c'est logique car ce sont des pièces qui se vendes pas, du moins pas autant que des pièces de clio ou autres donc le stock sa leurs coûtes donc pièces plus chères!  

Finalement,j'ai pris la platine fusible neuve chez Ford,ça fait vraiment mal au Q(un peu + de 400e......),mais suis tranquille au moins.

Sachant que j'avais récupe en casse une autre platine(pour passer aux"Mines"),et juste après le passage aux Mines,donc,le klaxon s'est mis en marche"tout seul",obligé de débrancher la batterie.........Donc là,le bidule est neuf,logiquement,plus d'emmerdes.

Et toi,t'as des news au niveau de tes recherches?