ford scorpio 2.4i V6 ghia 1986

[escobreak 0]

je ne sait pas non , mais on a pas vraiment discuté des heures mais on s' entend bien quand même .

Moi le gars m' a cherché mais je suis resté calme , il n' en vaut pas la peine c' est un mytho et un con ce gros benoit !

[marco xr3i 0]

avec se genre de personne il vaut mieux passer sont chemin!  

[escobreak 0]

oui c' est clair mais le soucis aussi c' est qu' il étais appuyer par les modérateurs du forum aussi donc beaucoup sont partis a cause de ça .

[marco xr3i 0]

 oui le problème c'est qu'il avait réussi a montée les tête de tout le monde et a mettre tout ceci a son avantage d’après mon pote, bref une personne fausse!!  
sa a été un gros bordel mon pote a plein de copie d'écran au cas où!!

[escobreak 0]

oui je sait j' étais la , et j' ai assisté a ce petit cirque , malgrés les mises en gardes ils l' on laissé faire mais bon je suis partis avant que l' autre

se fasse virer .

[escobreak 0]

bon pour la scorpio je n' ai rien fait encore , j' ai l' attelage mais pas encore monté , le silent bloc de boite a changer et l' allumage a remettre

a neuf , mais j' ai eu un gros soucis avec mon chien donc je suis pas a ce que je fait , elle est rentrée en clinique vendredi et je l' ai perdue

lundi soir après une lourde opération , je suis un peut déprimé c' étais un dogue allemand ceux qui en ont eu un comprendrons .

ça fait un grand vide , et je ne l' ai pas revue avant qu' elle nous quittes .

[marco xr3i 0]

 désolé ESCO je te comprend sa doit être dur pour vous, courage, nos bêtes quand elles partes c'est dur!

[escobreak 0]

merci bien , oui c' est un grand vide , chaque caresse perdue et une souffrance de plus .

surtout qu' elle est partie si vite , sans prévenir et je ne l' ai pas vue pendant ces 4 derniers jours de vie ...... 

[marco xr3i 0]

de rien c'est normal dans ces moment du soutient il en faut!
si ce n'est pas indiscret elle as eu quoi comme maladie?
c'est sure que malgré toute les ptites bêtises etc.. ont les aimes tant, mon chien est moins grand mais le cœur y est tout autant!
sa vas mettre un bon moment met sa vas aller  

[escort86 0]

courage escobreak, mon papa aussi a un dogue et elle est sur la fin aussi sa va fair mal moi j'ai prdu le mien il y a deux an maintenant.
j'ai plus que les photo,mai ce qui est le plus dure pour moi ses que j'ai plus de terrain pour en reprendre un  .

[escobreak 0]

alors elle a eu une masse prés du foie qui a éclatée et causé une hémorragie interne .

Elle a étais traitée rapidement en clinique , a l' opération ils ont vus une tumeur sur la ratte et on enlevé la ratte , puis elle ne c' est pas reveillée

le dogue allemand est un chien trés fidéle et demandeur de calin , quand on le perd c' est un énorme vide .

je ne peut pas reprendre un chien pour l' instant , avec les travaux etc je ne peut pas envisager de refaire l' éducation d' un chiot .

ma femme me parlé d' adopter un laissez pour compte , mais je ne veux pas moi ! un vieux chien abandonner c' est dangereux !

[marco xr3i 0]

bé sa dépend ont peut tombé sur un bon chien comme un chien méchant pour cause son ex proprio!!!!
c'est sure qu'un chiot a éduqué sa demande beaucoup de temps!!!!! avec toutes les bêtises qui vont avec!!
mais trop mignon!!
j'ais une amie aussi qui a perdu le sien il y a deux ans (la femme de benoît), il a également eu une hémorragie interne (peut être une faiblesse), puis après elle a eu un saint-Bernard qui lui c'est fait renversé par une voiture, elle hésite maintenant!!  

[escobreak 0]

oui ça dépend toujours du vécu du chien , mais aussi de son feeling avec le nouveau maitre .

trop de risque , les chiot pareil si il vient vers toi c' est bien mais si il se barre après 2 minutes c' est raté .

faut bien prendre son temps , avec mon dogue allemand j' ai eu cette chance et elle a toujours eu de la tendresse envers moi .

bien sur j' en ai vu des vertes et des pas mûres avec elle étant petite mais ça valais le coup .

c' est toujours triste de perdre un chien , brutalement ou gentilement on s' attend a ce qui parte mais on espére toujours le plus tard possible .

[escobreak 0]

revenons a ma scorpio , bon elle roule pas trop mal , mais l' allumage est pas top .......

je pense que le thermostat est pété fermé elle glougloute a chaud , mais je l' ai eu avec , donc économie .

je doit aussi changer l' o ring du distributeur y' a une fuite et les joint de cache soupapes , avec réglage des culbuteur en primes .

et monter l' attelage une fois repeint a l' anti rouille noir , comme sur ma taunus question de faire plus propre .

elle ne consomme rien , même si l' allumage est pas terrible elle ne fait que 9 litres en ville .

[escobreak 0]

j' ai commandé la tête d' allumeur et le rotor 18€ en KW .

je l' aurais demain matin , c' est pas du luxe elle me fait du 5 cylindres de temps en temps et elle démarre pas bien a chaud .

mais y' a un fil de bougies qui n' a pas l' air top , je vais les changer plus tard quand j' aurais plus de moyen .

si non question conso , elle ne dépasse pas les 9 litres ..........

un ami qui a un garage ford depuis 40 ans m' a assuré qu' elle ne faisait pas plus de 8 litres en ville , connaissant le gars je sait qu' il ne raconte

pas n' importe quoi et comme mon allumage est pas de première fraicheur c' est possible .

bon je l' ai pas achetée pour pété des record de sobrieter mais bon je suis pas contre non plus .

[escobreak 0]

voila c' est changé , le cylindre n°3 est en berne , fil en cause mes doutes sont confirmé ...........

je l' ai enlevé moteur tournant et pas de différence de régime , mais j' ai pris une petite

chataigne coté allumeur , et coté bougie y' a rien donc je vais encore mettre la main

au porte feuille et acheter des fil neuf ............. encore 90€ ...............

j' en profiterai aussi pour acheter les bougies comme ça je repart a neuf .

[marco xr3i 0]

 comme d'ab du bon boulot!  
elle va être neuve cette scorpio  

[escobreak 0]

merci mais j' ai rien fait encore , je remet a neuf l' attelage puis je le monte je vais faire traiter le chassis complet et re souder les silencieux

plus tard je ferais un silencieux en inox plus bruyant .

si je la garde je changerai la boite qui a morflé par une de sierra 2l is même boite ( N9 ) mais rapport plus court .

combiné au pont et au couple elle va envoyer lourd mais comme le rupteur est a 3500tr/min je passerai mon temps a changer les vitesse

donc un short shift seras pas du luxe .

puis si l' envie me prend je changerai les arbres et les injecteurs question de monter la bête a 150cv voir plus .............

parce que elle va fort déjà mais il lui manque quelques cv pour s' amuser un peut plus , je prend parfois de l' angle mais je suis presque

au dela des limites des pneus ( usé ) donc elle n' a pas de mal , mais j' aimerai que ça se fasse plus gentilement , rien que sur le couple

et non en passant fort comme je fait , enfin fort on se comprend quoi .

par contre je péte un travers et après j' ai plus d' ABS , elle coupe pour aténnuer l' anti patinage , et oui l' abs fait ça aussi il freine une roue

et comme un autoblok ben ça limite le patinage mais si t' ouvre en grand il ne sait pas freiner et coupe l' abs résultat tu fait un gros

travers sur la glace ( admettons ) sans le vouloir , puis tu t' encastre a 20km/h dans le cul d' une auto !!! bravo ...........

[escobreak 0]

des news du tank , j' ai le pleins a force de mettre 34 litres ( 50€ ) par mois elle a le pleins .

ma jauge m' entube de presque 15litres en dessous de la mi plein d' ailleurs ...........

bref encore quelques modif en vue mais pas trop les moyens , j' ai découvert que mes jantes sont en 5x112 et non en 5x108

donc j' ai comparé ma jante a celle d' une golf 6 et le moyeu de 57mm ainsi que l entraxe sont identique .

ce qui me permettra de trouver des jantes été en 17" plus facilement car du vw ça court un peut plus les rues .

bref je suis pas pressé pour les jantes mais en hiver c' est moins chère même en occaz .

je n' ai toujours pas monté l' attelage , faute de temps et je doit chercher la visserie inox , le cable et la prise .

la boite est vraiment loin , les vitesses sont assez dur et elle craque a froid mais bon vu la cata coté embrayage ça m' étonne pas ........

je peut avoir une boite N9 pour une bouchée de pain donc d' ici l' année prochaine ( l' été ) je changerai la boite si le reste est bon .

je fait ça en été comme ça je peut me déplacer en moto , je suis pas a pied .

[marco xr3i 0]

d’ailleurs sur la scorpio c'est électronique ou a aiguille?

sa avance en tout cas  !

[marco xr3i 0]

je crois même que.., il doit y avoir la conso instantané!! je crois!!

[escobreak 0]

c' est a aiguille , je n' ai pas l' Ordi de bord avec conso etc . j' ai une ghia mais pas une VIP donc elle est pas full , me manque l' airco , cuir chauffant

cruise controle , prise casque arrière et je crois que c' est tout .

[escobreak 0]

ce matin j' ai commander les bougies NGK ( pas irridium faute de moyen ) filtre a huile et carburant ( l' air est neuf )

les joint de cache soupapes parce que ça pisse a crever , ainsi je fait un gros entretient dessus réglage soupapes et allumage .

enfin quand j' aurais le temps bien sure ........

[escobreak 0]

voila j' ai changer les bougies et elle démarre bien mieux .

avant j' avais un semblant d' accel puis un trous suivis d' un coup de pied au cul , maintenant elle est plus linéaire j' ai l' impression que

ça pousse moins mais vue ce que l' aiguille de vitesse indique elle va bien plus fort .

moteur plus silencieux aussi , par contre quand je rétrograde ça péte sévére maintenant .............

faut dire que l' échappement est percé a plusieurs endroit ...

[marco xr3i 0]

escobreak a écrit:

c' est a aiguille , je n' ai pas l' Ordi de bord avec conso etc . j' ai une ghia mais pas une VIP donc elle est pas full , me manque l' airco , cuir chauffant

cruise controle , prise casque arrière et je crois que c' est tout .

 ok mais je me disais juste que les scorpio avait cette option!

[marco xr3i 0]

escobreak a écrit:

voila j' ai changer les bougies et elle démarre bien mieux .

avant j' avais un semblant d' accel puis un trous suivis d' un coup de pied au cul , maintenant elle est plus linéaire j' ai l' impression que

ça pousse moins mais vue ce que l' aiguille de vitesse indique elle va bien plus fort .

moteur plus silencieux aussi , par contre quand je rétrograde ça péte sévére maintenant .............

faut dire que l' échappement est percé a plusieurs endroit ...

impec  souvent un pti truc améliore beaucoup de choses!

c'est bon sa quand sa pétarade!  

[escobreak 0]

oui mais c' est pas fini elle a encore beaucoup de mal a démarrer parfois , reste a déterminer d' ou ça vient .

c' est un moteur de 1986 mais avec une technologie assez avancée donc beaucoup de composant qui peuvent être en cause comme une simple

connerie donc en attendant réglage de ce qui peut se régler et entretient courant , on sait jamais .

[marco xr3i 0]

est oui mais ont les aiment nos ford et elles nous le rende bien!  

une fois rectifié se sera un pur plaisir de rouler avec!  

idem pour moi avec le mav j'ai 2, 3 chose a faire pi après niquel!

[escobreak 0]

oui j' aime bien cette auto donc je vais faire ce qui faut pour la gardée .

[escobreak 0]

aujourd' hui j' ai monter l' autoradio mp3 ça change du K7 , enfin de la musique que j' aime et un son plus fort et plus nette .

[marco xr3i 0]

ah sa!!!  c'est clair que sa change tout!

par contre quand j'aurai refait l'escort je veut remettre un poste d'origine ford d'époque pour le charme!!!  

[escobreak 0]

oui pour ma capri pareil poste d' origine en place pour le look et un autre récent dans la boite a gant .

[eviledeath 0]

Pas con le récent dans la boîte à gant , j'aime cette idée au moin on la voit pas et le tdb reste d'origine.
J'aime bien aussi les autoradio rétro mp3 que l'on fait maintenant.

[escobreak 0]

oui mais ce genre d' autoradio coûte chère , j' ai un lenco a 29€ qui va depuis 4 ans sans soucis il ne fait pas lecteur cd mais usb sd etc

bref petit et léger il va bien et ne prend pas de place en longueur .

je l' ai déjà fait plusieurs fois l' ancien est alimenter pour s' allumer question de look la nuit , et c' est le récent qui diffuse le sons .

c' est un trompe l' oeil en quelques sorte .

[escobreak 0]

bon petit soucis elle prend l' eau comme la mondéo , en cause porte et feux arrière .............

ici elle est dans le garage elle sèche demain je regarderai a ça ....

la boite pisse le bourrage de sortie est hs , faut encore passé par la case garage !!!

a coté de ça elle va mieux mais elle ira encore mieux une fois le filtre a essence changé car quand elle a du mal a démarrée je me rend compte

que c' est parce qu' elle n ' a pas assez d' essence , faut dire que avec les additifs inutile de l' ancien proprio ça aide pas .........

le filtre a l' air d' avoir une barbe d' un mètre aussi ............

bref encore du boulôt pour l' attelage me manque encore la prise le cable et les vis , en plus je doit souder un truc et j' ai plus de gaz .......

le deal étais je vide la bonbonne d' arcal sur le transit et le padré allez chercher une bonbonne pleine mais compte la dessus . 

[escobreak 0]

avec le retour de la pluie je vais voir si elle est étanche ou pas ........

j' ai commandé la bague d' étanchéité de la boite ( bourrage ) qui fuit , je l' ai reçus et jeudi prochain je le monte dessus .

prix de la bague 17.48€ chez ford ........... mais bon c' est du costaud .

[escobreak 0]

hééééééééééééééé je suis en panne !!!!     

fléctor hs , enfin j' espère ça fait cloc cloc quand j' accélére ça le fait plus vite et quand je débraye plus rien donc je pense bien que c' est lui !

reste a encore mettre la main au porte feuille , silent bloc bv et fléctor plus de 100€ ........... 

jamais tranquille !!!!

[eviledeath 0]

Ah merdeuhhh!!

Ces quoi le flector?
Pour le silent-bloc de bv ça tu le savait donc ce n'ai pas vraiment une surprise.
Ces cela de rouler en voiture exotique  

[escobreak 0]

le flector c' est comme un silent bloc sur l' arbre de transmission ça évite les choc mais a force de se tordre ça casse .

[escobreak 0]

aujourd' hui j' ai amener l' auto chez un ami garagiste .

en allant pas un bruit      

sur le pont on a rien vu !!!! flector comme neuf aucuns jeux de l' arbre roulement nickel etc etc      

je ressort et je fait 30km avec sans un bruit !!!  

Pour le joint de boite , il ne perd pas ...........     

juste une vis du nez de boite desserée alors qu' on a jamais rien fait sur le nez de boite ..............

donc resserée au loctite et un joint de fait au nez de boite , je verrai bien si elle perd encore , on a regarder le niveau elle est full .

bref encore un mystère !!!!

[escobreak 0]

ben voila 300km après le cloc cloc fait son grand retour , mais ce coup ci plus fort donc j' ai ciblé c' est le cardan de pont a gauche .

ça se répercuté dans la boite donc au départ je penser que c' étais elle en cause mais non .

reste a la mettre sur le pont pour confirmer mais y' a de fortes chances .

voila donc je vais regarder le prix et changer les têtes de cardan ou les arbres complet neuf suivant le prix .

[eviledeath 0]

Je panse que ces plus interessant de changer le bras complet de souvenir la tête seul etait pas mal cher.

[escobreak 0]

oui 70€ la tête et 120€ le bras complet y' a pas photo je prend le bras , mais pas pour l' instant ........

[escobreak 0]

les news : je remet ma scorpio en route une fois par semaine elle fume bien , c' est de la condensation rien de grave .

je doit encore commander le boitier de verrouillage a distance pour plus usé ma clé .

j' ai trop de travail a l' atelier et il est rempli donc pas moyen de faire l' entretient et reglé le moteur corréctement .

une fois le cardan commandé j' en profiterai pour monté l' attelage car il faut la levée et enlever le par choc aussi pour l' attelage .......

je doit acheter un cablage neuf aussi , des € encore des € ...........  

j' ai trouvé des 15" scorpio avec des dunlop wintersport pas chère a voir si le gars me répond un jour .

[marco xr3i 0]

ah sa les EURO   

je c'est pas si les scorpio ont le même montage de par choc arrière que les sierra, mais si c'est le même 1 foi sur 2 une visse foire (dans le coffre) et les sortes de gros clips a tournée casse souvent   , et les bitonios du par choc a inséré dans la caisse finisses par branlé!
c'est dommage surtout que pour en trouvé   !

doucement mais surement  

[escobreak 0]

oui c' est le même montage , c' est déjà flingué a gauche d' ailleurs .............

[marco xr3i 0]

 après sa peut toujours se bricolé je te fait confiance   

mais oui faut bien le dire ce montage est assez merdique   

[escobreak 0]

aujourd' hui petite ballade avec la scorpio ( cause batterie a plat hier )

démarrage limite mais elle a démarrée , je part avec pas un bruit !!!!!

je vais voir un copain au garage prés de chez moi ( celui qui a fait l'embrayage )

il étais devant et direct il me dit " t' a changer ton cardan ? "

ce a quoi je répond négativement , " il me répond cherche pas c' est une Ford "

c' est vrai que dans le registre un problème , plus de problème c' est le top !!!!

m' enfin ça va bien revenir un jour ............

je me dit ça doit être a chaud , donc road again , 30km et 2 travers plus tard

toujours rien !!!!  :x :x :x 

par contre j' arrive chez moi je ferme l' auto , je ressort j' ouvre l' auto et plus

moyen de récupérer ma clé .......... après deux minutes a chipoter je me dit

merde je force et je sort la clé avec un secret plié dessus !!!!!  :evil: 

bilan maintenant j' ouvre et je ferme sans problème mais ça flotte ...

bha .........    par contre elle pue l' huile c' est plus possible ........

va falloir changer les joint et réglé les soupapes elle chante de plus en plus fort .

encore pas mal de taf , le thermostat aussi pété fermé , faut tout viré pour l' avoir

ventilo , poulie , courroies d' accessoires pfuuuuuuu je comprend que ford l' ai pas

fait ........... les caches soupapes c' est pas mieux je sait pas si il passe limite

ou si il faut démonté la commande de gaz ........... pfuuuu V6 ...........

par contre elle envoie lourd la coquine , elle va de mieux en mieux même si coté

démarrage elle part pas souvent au quart de tour , mais je doit changer le filtre

a essence en esperant que la pompe soit encore assez forte .

[escobreak 0]

bon ça continue , je part chez moi ( maison en travaux ) j' arrive a 10 m et la de la fumée sort

du capot ........... super je me gare , direct le témoin d' eau s' allume , faut dire que celui la s'

allume souvent avec le thermostat hs , j' ouvre le capot , durite de chauffage cassée net coté

pompe a eau , bho pas grave elle est trop longue , je prend un cutter et un tournevis plat chez moi

je découpe le morceau cassé et défait le collier je ressere le tout et roule ma poule ( dépannage )

tout va bien , 1km plus loin ( sur les 2km qui sépare les deux maisons ) j' entend cloc cloc cloc

revla mon cardan qui chante !!!!!! sur le temps que je répare je me dit allez pas de colère

une petite clope ( très mauvais ) et la briquet vide !!!!!! heureusement j' en ai un autre chez moi .

enfin un allume gaz qui restais dans la cuisinière de l' ancienne cuisine .............

bref suis encore pas sortit de l' auberge moi .........

[escobreak 0]

bon j' ai mis la scorpio a vendre et j' ai déjà deux acheteur .

un vient la voir cette aprem pour un bon prix ...... j' ai tout détailler au tel donc pas de surprise pour lui , cardan , bv , barrilet , ldr etc etc

j' ai en vue une focus 1600cc 16v 100cv de 2000 ambiente , avec ct et 151.000km embrayage neuf pour moins que ce que je vend la scorpio

bref j' attend des nouvelles des deux , l' acheteur et le vendeur .

des avis sur la focus ?