vibration

[titou23 0]

de toute façon il sont pourrie donc je vais les changer on verra bien il y en a combien 3 je crois non c sur que après c un régal

[marco xr3i 0]

tu m'étone!!! moi j'attend avec impatience des tunes pour commencer a faire le moteur de la mienne car rouler en sierra TD sa vas q'un temps !!! bé si je ne me trompe pas pour les MFI c'est deux (un au silencieux et l'autre a gauche sur l'intermédiaire), mais j'ais fais ma petite recherche et apparament la ligne de la EFI est differente, du collecteur elle par en 4 ensuite en 2 jusqu'au coupe flamme du coupe flamme elle par en 1 sur toute la ligne et il y a un silent bloc au coude qui passe pret de la suspenssion gauche!!! alors que la MFI par en 4, puis en 2, et aprés en 1, puis aprés jonction il y a le coupe flamme, puis tout le long en 1 et il n'y a pas de silent bloc au coude!!! enfin c'est du moin se que j'ais pu remarquer!!!

[titou23 0]

voila j ai changer les caoutchouc de la ligne d'échappement quelle galère sa va nettement mieux mais j ai toujours une légère vibration je pense que c une chicane qui vibre mais bon la sa ce ressent beaucoup moin ,

[JONES-MK41 0]

tant que tu as reduit tes vibrations au max c est deja ca sinon vire les chicanes !!!

[titou23 0]

je veu pas qu elle fasse trop de bruie c un cab pour la balade , je vais changer la ligne complète mais pas de suite j ai déjà fait de gros frais dessus

[JONES-MK41 0]

d accord avec toi l ami titou la discretion c est bien aussi !!!

[titou23 0]

je crois avoir enfin trouver mon problème de vibration , c ce pu,,,,,, de carter du système antiblocage qui était casser quelle mer,,, ce truc je les démonter puit ressouder depuis niquelle plus de vibration cool c incroyable que ce truc fasse vibrer la voiture comme sa c incroyable
je trouve tout les problème petit a petit c cool , maintenant j ai un nouveau problème j ai changer les amortisseurs par des bilstein b4 , super a la fois dur et confortable , sauf que dans les ni de poule sa tape violent devant , pourtant tout et neuf , la je sèche , peu être les ressort si quel qu un a une idée

[marco xr3i 0]

HA!!! la bonne nouvelle !!! enfin!! alors fini le vibromasseur !!

pour tes suspenssions, est-ce-que elles sont réglables? par-ce-que si c'est le cas un pti tours pour les rendres plus souples ! mais je pence que si c'est le cas tu y a dejas pencé avant !! alors a part des ressors plus haut je ne vois pas autre chose!!

en tout cas au moin ton gros soucis de vibration est fini , donc ce petit probleme a coter de sa ce n'est rien! car en plus tu c'est de quoi cela vient!!

[titou23 0]

merci non il sont pas réglable et les ressort sont d origine pour les vibration c sur c cool maintenant

[marco xr3i 0]

ha et bien voila je pence que ton souci vien de la!! tes ressors doivent etre mort, en plus tu as de trés bonnes suspenssions pourquois a tu laisser tes ressorts d'origines?

[titou23 0]

j aime bien trop bas sa frotte partout c chiant les cab sont bas d origine déjà

[escobreak 0]

perso même rabaissé mon break " tapé " pas .

les amo sont plus dur que l' origine , faut peut etre attendre qu' il s' assouplisse

[titou23 0]

pourtant avec les koni super dur taper pas donc je penche pour les ressort

[escobreak 0]

t' a pas un clac quand ça tape ?

au cas ou t' aurais pas bien mis les ressorts dans leurs encoches ( sur les coupelles ) .

je pense que t' es pas a tes premiers amorto donc ça m' etonnerai que t' ai fait cette petite erreure mais bon , je demande quand même .

[titou23 0]

non sont bien monter je crois que c mes ressort qui sont bien fatigué

[marco xr3i 0]

ah je savais pas que les cab avaient des ressorts plus courts!!

au moins tu sais a quoi t'en tenir "changement de ressorts"!! je pense que si tu prends les ressorts adaptés à tes suspensions et les moins court possible, tu ne devrais pas toucher et au moins tes supensions seront plus efficaces et se fatigueront moins vite!! et en plus quand tu voudras un peu jouer tu pourras les utiliser au maximum de leur capacités

[titou23 0]

tu me conseille quoi comme ressort

[escobreak 0]

eibach c'est pas mal confortable etc etc mais chére .

[titou23 0]

les amorto b4 c moins dur que koni mais sa reste raide bonjour le confort quoi a la basse les xr3i sont pas un model de confort
mais bon a chaque fois que je prend un trou j ai l impression que le train avant va exploser casse cou;;;;;;;;; c quand meme pas normal dessidement cette voiture ma fait que des truc bizare , on ma dit que les ressort c jamais mort c possible je comprend plus la

[escobreak 0]

bha perso les ressorts je ne les changes que si il sont cassé sans ça je vois pas l' interet .

tes bras de suspenssion sont bon ?

[titou23 0]

sont neuf

[marco xr3i 0]

des ressorts s'usent toujours un peu avec les KM et l'age, mais il ne sont pas morts pour autant!!
du moins avec des supensions style origine sa ne devrait pas taper comme ça!!
mais là tu as des ressorts d'origine sur des supensions plus raides donc c'est logique que sa tape!!
des ressorts adaptés à tes suspensions seront un poil plus courts, les spirales seront plus resserées et plus grosses!!
donc cela va aider tes suspensions, car elle s'épuisent à amortir dans le vide, et en plus cela permettra d'éviter que ta voiture sautille, mais surtout sa ne taperas plus!!

[titou23 0]

tu me conseille qui alors comme ressort sa c bien

http://www.aluformproducts.com/HR/recherche_HR.htm

[titou23 0]

je peu avoir des ressort spax cour a -25 quand penser vous c pas trop bas c bien comme marque
escobreak tu a rabaisser a combien ton break

[marco xr3i 0]

j'ai ue de bons retour des H&R mais les eilbach sont trés conseillé avec tes supenssions!!

[escobreak 0]

j' etais a - 45mm mais d' origine le break est super haut .

perso j' avais des autostyles , pas chére et confortable .

[titou23 0]

spax c nul

[titou23 0]

c bon j ai monter les 4 ressort spax a -25 super le top sa tape plus impecable en plus c asser confortable enfin pour une xr3i beaucoup moin tape cu que les ressort d origine

[escort86 0]

te voila tranquille a se niveaux la et pour tes -25 ça donne quoi au niveaux de l’esthétique

[marco xr3i 0]

et bien voila!!! c'est cool sa!!! enfin tranquile! aller fait péter les photos

[titou23 0]

ouai bientôt j ai pas mon apn je le récupère ce soir les ressort sa va bien la conduite un régal

[titou23 0]

comme promis place au photo

[titou23 0]

je l adore comme sa

[CedricRS59 0]

[escort86 0]

et décapoter en plus quel bonheur d'avoir le soleil

[escobreak 0]

c' est bien mieux comme ça .

[eviledeath 0]

Spax en -25??
J'ai également des spax en -25 sur ma fiesta et elle est beaucoup plus base que la tienne ces affolant la différence pourtant ces les même que toi.

[CedricRS59 0]

l escort a toujours etait assez haute comparez au autres...

[titou23 0]

je confirme l escort et plus haute mais bon la c limite plus bas apres tu frotte partout par cher nous les routes sont pourrie plein de nid de poule de do d'âne c l enfer ce soir j ai était faire un tour je me suis fait un petit frottage de pot par contre la tenu de route c génial un cart

[eviledeath 0]

CedricRS59 a écrit:

l escort a toujours etait assez haute comparez au autres...

Bein alors ça me tenterais bien de rabaisser un peus mon daily si ça reste aussi haut en -25

[CedricRS59 0]

tu peut aller jusque -30mm pour un cab,car la caisse est deja "epaisse" et pres du sol...

[marco xr3i 0]

top ces photos!!! tu est pret pour les beaux jours!! ni trop bas ni trop haut tu as trouver le juste milieux!

[Manhattan 0]

Elle est nickel à cette hauteur.

[titou23 0]

merci

[titou23 0]

c bon la titine est passer au contrôle technique 0 défaut vierge le mec a etait cool en plus il ma régler le co elle était trop riche maintenant nikel

[escort86 0]

cela n'ai pas entonnent vu comme tu les bichonne

[titou23 0]

merci on les aime les titines

[marco xr3i 0]

+10 tu m'étonne!!!

[escort491 0]

nickel titou

[titou23 0]

merci maintenant que le cab et nikel que j ai résolue tout les problème je vais m'occuper de la bleu la corrosion sur les aile arrière et luie redonner un coup de jeune