mes ford capri

[escobreak 0]

Voila comme j' avais des serrures en stock j' ai changé la serrure conducteur et replacer un neiman complet pour remplacer les deux interupteurs .

le cablage a etais coupé a ras de la fiche pour placer les deux interupteur ( contact et demareur ) heureusement j' ai un cablage complet en stock donc j' ai changer ça .

j' aurais pu changer l' autre serrure et celle du coffre mais il pleut ....

avec toute ses voitures je sait pas la rentrée dans le garage , mais va falloir la rentrer pour changer le maître cylindre et l' echappement j' ai aussi de stock ça .

Reste les moulures a trouver , l' arriére droite c' est sure mais l' avant gauche je sait pas encore .

je doit aussi regarder coté carbu le ralenti ne tient pas , mais c' est peut etre l' echappement car il est pété bien prés du colecteur .

bref encore un peu de boulôt , et j' ai aussi etais voir le tôlier pour l' annoncer qu' il allais avoir du boulôt dans pas longtemps .

[escort86 0]

Et bien tu ne traine pas .
Tu va la garder pour finir ou tu va devoir tant séparer a contre cœur

[escobreak 0]

ni l' un ni l' autre j' ai besoin de thunes pour mes travaux , mon pére a besoin d' un intérieur nickel pour sa capri donc je combine les deux .

[CedricRS59 0]

vraiment tres belle

[titou23 0]

super belle voiture
dit moi escort 86 c quoi t on avatar

[escort86 0]

titou a écrit:

super belle voiture
dit moi escort 86 c quoi t on avatar

.
sais une escort cab mk8 apparemment fabriquer pour les pays émergent .
.
ton père va avoir un belle intérieure

[titou23 0]

elle est belle

[escobreak 0]

merci , oui on va surement remplacer les siége ce week end je suis sure qu' il va réussir a les casser aussi ceux ci mais bon .....

En plus il est faché avec l' aspirateur .

[titou23 0]

comme moi

[escort86 0]

Perso moi qui suis fumeur je ne fume même pas dans mes voiture et sais carwache toute les deux semaine

[escobreak 0]

je fume pas dans la mondy car y' a le cuir mais surtout l' alcantara , si non dans le transit je me géne pas .

pour ma part car wash une a deux fois par semaine et aspi tout les samedi ( sauf demain j' aurais pas le temps ) dans ma mondy je précise .

[escobreak 0]

voila j' ai changer le maitre cylindre et ça frein , faut re purger l' arriére mais ça freine , les freins sont bons si non .

l' embrayage est bien dereglé mais je le ferais demain aussi .....

l' echappement est fissurer sur une partie qui n' est pas d' origine donc je vai le faire souder et basta .

j' ai chasser la rouille a droite et a gauche mais elle est super saine dans l' ensemble .

place au photos :









ce moteur péte le feu , demain je vai nettoyer le circuit de refroidissement et mettre du LDR car y' a que de l' eau et de la rouille la dedans .....

[escort86 0]

Désoler pour le mot car wash petite lacune en français .
Et bien ça ne traine pas avec toi tu sais ce que tu veux chapeaux

[escobreak 0]

ah non la c' est de l' anglais . t' inquiéte pas je suis pas douer non plus en français .

bha je les connais par coeur ces bêtes la , puis j' ai pas trop le choix je peut pas étaler ça sur 1 mois .

demain je re purge l' arriére et je nettoie le circuit de refroid , puis je démonte les deux intérieur et j' interverti .

si j' ai le temps j' enléve les favos de la capri III et je monte les rsi , les favos irons sur la blanche pour le contrôle technique .

la semaine prochaine je prend rendez vous chez le tôlier puis j' attend le certif de conformité et elle ira au contrôle technique .

La on croisera les doigts pour qu' elle passe du premier coup si non faudras attendre un peu .

[eviledeath 0]

Tu utilise quoi comme produit pour traiter la rouille??

Bon boulot ce remplacement de maître cylindre de freins ces bien d'avoir des pièces en stock

[escobreak 0]

metaflux .

normal que j' ai des piéces car je suis dans les capri depuis un moment maintenant .

Mais faut pas pioché de trop si non ça diminue vite , en attendant y' a des piéces que je donnerai ni vendrai jamais

[ba8881 0]

Et celle-là, elle ne te tente pas?

http://fr.kapaza.be/flandre-occidentale/ford-fort-capri-2-met-3-1-v6-essex-moter-63482382.htm?

[eviledeath 0]

escobreak a écrit:

metaflux .

normal que j' ai des piéces car je suis dans les capri depuis un moment maintenant .

Mais faut pas pioché de trop si non ça diminue vite , en attendant y' a des piéces que je donnerai ni vendrai jamais

Merci pour l'info,

Tinquiète moi ces pareil dans mon stock de pièces de fiesta rst y'a des pièces en double que je vendrais jamais tellement ces rare .

ba888 a écrit:

Et celle-là, elle ne te tente pas?

http://fr.kapaza.be/flandre-occidentale/ford-fort-capri-2-met-3-1-v6-essex-moter-63482382.htm?

Elle est magnifique aussi c'elle ci, capri V6
Comment s'appelle la grille qu'il y'a sur le hayon arrière?

[escobreak 0]

une capri 2 avec relookée capri 3 et un moteur de capri 1 1/2 , non merci .

j' aime pas les V6 en plus .

le plastiques sur la lunette arriére s' appel une jalousie .

[escort86 0]

Tu t'y connait vachement on reconnait bien la un passionner .
Et merci pour le nom (jalousie) je me demandai aussi comment ça sa-pelait

[escobreak 0]

le gars a poussé le détail jusqu' a changer les joints ( sans jonc ) les serrures et moulures ( noir a la place des chromes ) et les feux et phares capri II par les III .

Mais il n ' a pas changer les ailes et le capot pour en faire une capri III l' année mentionnée est juste parce que le site ne le permet pas ou il a choisi une mauvaise catégorie car en 87

ça fesait un ans qu' on fabriqué plus de capri .

La capri RS 3100 etais fabriquée de 1972 a 1974 c' etais la capri 1 1/2 , aprés que des 3 l . bref c' est un swap mais un swap sur quois ? une 1300cc une v6 ??

7500€ ouais le moteur coute un bras déjas et le kit carosserie bien qu' indemontable ou difficilement du moins vaut aussi quelques € mais ça reste un panaché sans valeur point de vue collection .

[escobreak 0]

voila j' ai des freins correct maintenant mais c' etais pas sans mal !

j' ai regarder derriére et la horreur le rigide est percer ( il est d' ailleurs venu en morceau ) et les cylindres recepteurs foutus .

bref j' ai tapé dans mon stock et elle est repartie , un petit degraissage et sauvetage des bandes de freins et c' est nickel .

reste a passer sur le banc de freins pour voir si tout est correct .

photos :

le rigide percer :



donc j' ai pris un autre et aprés l' avoir monté il c' est avéré qu' il etais foutus au niveau d' un raccord bilan une fuite , heureusement j' en avais un autre .

le vieux et le cassé :



l' etat des freins avant ( et encore j' avais dejas degraisser a l' essence ) :



et aprés ( enfin pendant car j' avais pas fini ) :



le rigide , c' est un " universel " a savoir qu' il faut le plié a la main mais ça dépanne bien quand même .



voila elle freine bien , pas moyen de la décoller au 4 éme cran du freins a main et vue les traces dans le graviers ça a l' air equilibré , on verra le verdict du banc de freins .

[escort86 0]

encor une fois chapeaux .
Et vive le stock

[escobreak 0]

merci bien la suite demain ....

[CedricRS59 0]

[Steed23 0]

De la bombe mec !

[escobreak 0]

merci l' ami

aujourd' hui au programme rinçage du circuit de refroidissement et démontage intérieur pour verifier l' etat de la caisse .

si j' ai un coup de main je mettrai bien l' intérieur dans la capri III comme ça je suis tranquil de ce coté la .

aprés je vai la porté chez le tolier pour souder l' échappement et peut être une tôle ou deux au chassis mais j' ai pas vu de trous pour l' instant .

juste une tôle sur l' aile droite prés du cligno a l' intérieur et le bas de l' aile arriére gauche ( a cause du silencieux l' eau reste et ça pourris ) .

dans l' ensemble elle est super propre mais pour bien faire faudrais la repeindre , je laisse ça au prochain proprio .

Pour le passage au contrôle technique je doit attendre une semaine ou deux le temps d' avoir le certificat de conformité commandé mardi chez ford .

Pour ce qui est du reste la mécanique est nickel et l' éléctricité aussi .

[escobreak 0]

voila c' est demonté et c' est propre .









pour le ldr j' ai rincer pendant 20 minutes c' est propre mais ça laisse des traces

[escort86 0]

sais vrai que ses propre ,et pour le liquide sais beaucoup de personne y pence pas mais sais comme tout le reste il faut le faire

[escobreak 0]

disont que pour le ldr le gars a mis de la flotte et a laisser mariner quelques mois , va falloir rattraper ça maintenant .....

oui elle est en bon etat , malgrés ces 36 ans et sa peinture d' origine .

faudrais la repeindre pour bien faire mais je laisse ça a son prochain proprio , je la vendrai pas chére bien en dessous de sa côte .

elle est entre deux côtes celle etat moyen et celle etat concours bref entre 2500€ et 4500€ .

j' aimerai en avoir 2500€ ça payera mes travaux d' electricité enfin juste les fournitures la main d' oeuvre y' a pas besoin je vai pas me payer quand même .....

[escort86 0]

Tu la dit je vient de finir ma maison et la facture

[escobreak 0]

oui surtout que la TVA est passée a 21% pour le batiment !

[escort86 0]

raison pour la quelle j ai tous fait en famille et avec des heur sup .
mon prochain projet un petit antre pot pour y mettre ma future collection de ford .
vu mon age je peux encor rêver

[escobreak 0]

je fait tout , tout seul mais ça empeche pas la tva de 21% sur les materiaux .........

[escort86 0]

tva matériaux tva carburent tva pour tout a fors de se fair........j'en ai mal au Q ha oui et les impôt .
Mai bon revenons au voiture ça énerve mou-in

[escobreak 0]

oui les voitures c' est mieux

[escobreak 0]

voila aujourd' hui achat , deux essuies glace pour la capri II GL ( blanche ) il etais mort et comme il pleut tout le temps c' est pas du luxe .

Et un foret a dépointer 8mm pour enlever les ailes de la capri III ( bordeaux ) , va y avoir du taf en perpective .........

je pense enlever les ailes pour ce week end et les remplacer par celle en polyester si y' a pas de soudures a faire sur les contre ailes ou les sabot d' ailes ( dans le bas a coté de la porte ) .

j' ai aussi pris des raccord rapides pour le boitier de commande a distance du verrouillage central pour la fiesta de ma soeur .

et un sent bon pour ma mondéo comme ça pas de jaloux

[CedricRS59 0]

escobreak a écrit:

et un sent bon pour ma mondéo comme ça pas de jaloux

[escort86 0]

Tu la dit pourquoi les voiture ne roule pas a l'eau j'en ferai des borne .
petite demande particulière tu peux mettre des photo détailler de la III

[escobreak 0]

faut regarder les premiéres pages , j' ai pas d' autres photo car c'est la capri de mon pére

mais j' en ferais de sa resto et les posterais c' est promis .

la capri III est est plus appreciée pour son look plus sport mais elle est aussi sujéte a la rouille , moi je prefére les capri II elle font plus massive et sont moins rouillée .

[escort86 0]

oui j ai tous regarder mai on ne la voie pas sur tout les angle et merci d’avance pour les future photo de sa resto jadoooooooor ce modèle

[escobreak 0]

je sait c' est toujours celle la qu' on me réclame c' est vrai qu' elle est belle mais elle le seras encore plus aprés sa resto .

la couleur reste identique ( on ne change pas la teinte d' une voiture de colection ) mais elle auras un aileron ( d' origine sur la S ) et peut etre d' autres changement .

[escort86 0]

Pour ça on te fait confiance on sais que tu est passionner et que quand tu refais sais pas du travaille de rigolo

[escobreak 0]

bon ben pour l' instant j' ai pas encore eu le temps de demonter ne serait ce qu' une aile , j' ai degager le par choc etc pour les enlever.

Demain , je vai retirer le capot ( si mon pére voudras bien me donner un coup de main .... ) et mettre l' avant sur chandelle pour enlever les vis des ailes et depointer le bas .

le haut va etre dépointer aussi et disquer car les ailes sont pas d' origines et le gars a pas hesité a faire des cordons bien long .

bref une petite galére mais ça va allez .

[escort86 0]

courage

[escobreak 0]

voila les vieilles ailes on viré et celle en polyester sont montée a blanc ( faut ajusté ) .





le plancher propre mais dechiré a la fixation avant du siéges chauffeur .







les dossiers arriére de la capri II GL ( blanche ) sont posé faut juste les ajustés ....



le capot qui attend sur le coté :



on dirais qu' il vient d' être repeint mais non pas encore .

les favos la vous comprendrer que mon pére est faché avec le nettoyage auto .....



les favos irons sur la capri II GL pour le contrôle technique .

[titou23 0]

SUPERBE belle voiture vivement la suite

[CedricRS59 0]

[escort491 0]

Ca l'air de bien s'annoncer ton affaire c'est quoi la suite peinture complête?

[escort86 0]

super les ail en polyester et le cuir lui va a merveille elle va être superbe courage pour la suite