mes ford capri

[ba8881 0]

Pourquoi tu veux fermer ce post?

[escobreak 0]

même motif que la sierra , je compte pas rester et j' aime pas bouffer de la place pour rien .

l' interet et de partager avec vous , maintenant si je m' en vais y' auras pas la suite , un debut sans fin n' a pas d' interêt .

[CedricRS59 0]

[escobreak 0]

bon ben les modo on eu la gentillesse de ne pas cloturer mon post , c' est pas plus mal merci a eux .

par contre je ne pense pas avoir de nouvelles fraiche a vous faire partager avant un bon moment .

car l' achat de ma maison se finalise et les resto de capri vont bien sure etre a l' arrêt le temps des travaux domestique .

il ne me reste pas grand chose sur la verte que je vai finir mecaniquement ce mois ci pour qu' elle soit fin prête a allez en tôlerie ce qui n' empechera pas mes travaux vu que c' est pas moi qui vai

bosser dessus mais le tôlier , soudeur .

j' ai vendu mon mig avec tout les accesoires il y' a 4 ans ( période difficille ) .

je ne compte pas investir dans un nouveau poste a souder ( j' avais une bête a 2500€ , cadeaux d' un patron content de moi qui en avait plusieur ) sachant que mon tôlier me demande moins et je

me fait pas chiez a souder .

bref je mettrai des photos ici même si j' aurais plus d' escort fin de semaine .

[escobreak 0]

voila je fait quelques bricoles sur ma capri II question d' occuper mes derniers jours de congé .

je ne sait pas quand elle ira en tôlerie , et encore moins en carosserie mais elle ira bien un jour .

reste a faire avant :

remplissage huile BV et vidange pont

création d' un retour carburant .

montage de l' echappement complet .

et quelques bricoles .

[momo77rst11 0]

escobreak a écrit:

voila je fait quelques bricoles sur ma capri II question d' occuper mes derniers jours de congé .

je ne sait pas quand elle ira en tôlerie , et encore moins en carosserie mais elle ira bien un jour .

reste a faire avant :

remplissage huile BV et vidange pont

création d' un retour carburant .

montage de l' echappement complet .

et quelques bricoles .

tu arrive aussi au bout de celle-ci.

c'est quoi la difference entre tôlerie et carrosserie?
A+

[escobreak 0]

je suis encore loin de voir le bout avec l' achat de ma maison , je fait ce que je sait encore faire avant d' avoir les clés et les travaux a faire dans ma maison .

en faite la tôlerie c' est les tôles a soudé et la carosserie c' est le debosselage des fonds et la peinture mais ça c' est chez chez le carossier .

le tôliers est equiper pour la soudure mais pas le debosselage c' est pour ça que je l' explique comme ça .

normalement le carossier est tôlier mais ça revient plus chére , la c' est un copain qui a dejas pas mal d' année de soudure derriére lui je lui confie toute mes autos a souder .

j' ai aussi la capri III a preparé pour le ct , les deux amortos avant sont hs .

[escobreak 0]

des news des capri la III est passée les amorto sont bon ( je les ai pas changé contrôle technique a la con ! juste un coup de propre au karcher pour enlever la boue et il sont neuf pour eux ) ...

il n' on jamais predu une gouttes d' huiles et sont mesuré ok en endurance et effort !!!!! comme quois c' est a l' humeur du contrôleur et a son appreciation de l' auto de colection ....

bref je vai chercher deux dco en 40mm pour ma capri ce soir .

avec ma culasse 205efi ( 2 litres sierra injection ) un AAC fast road kent cam et mes 4 carbu en 40mm une pipe courte a papillions , et une bonne ligne ashley je devrait taper les 130cv .

Pour un 1600cc 8 soupapes c' est pas mal on verra une fois le tout monté mais ce serait pas la premiére fois ....

Mais y' a ma maison avant , et ensuite les piéces a trouver aussi ( burton inside ).............. ma culasse a remettre a neuf etc etc .

[escobreak 0]

voila mes deux biberons 160€ et c' est du made in italy pas des copie australiene merdique ....

[ba8881 0]

Bon ça!

[escobreak 0]

oui je pourrais les revendres presque deux fois le prix d' achat mais non ! dur a trouver a bon prix ...

j' avais etais a une expo ancêtre y' a deux ans et y' en avait une paire a vendre , le gars me dit pas chére 400€ ( un seul coute pas loin de 500€ en neuf )

je regarde de plus prés je vois que c' est des copies australienne ( made in australia ) de la daube quois !

je me suis embrouillé avec le gars , il a pas aimer que je dise tout haut que c' etais de la merde !

bref il est repartis avec ces deux saloperies sous le bras !

je pouvais en avoir d' ax GT sport pour 150€ mais vu l' étât j' ai compris .

je vai quand même changer les joints , les gicleurs seront changer a l' ajutage plus tard .

ma capri passera au banc aprés un bon réglage et une syncho carbu .

[escobreak 0]

voila en gros mon projet prépa sur mon 1600GT ( 88cv ) .

je vai monter une culasse 205 efi ( que j' ai déjas ) avec quelques modif dont le colecteur d' echapement 4/2/1 .

un kit kent cam fast road : c' est juste pour info car c ' est pas celui la .



4 carbu weber 40mm ( j' ai aussi ) .



avec sa pipe courte :



ça devrait envoyer lourd .

[escobreak 0]

voila comme je vient de trouver une fiesta pour ma soeur et que ça fait donc un vehicule de plus , je vai attaquer la resto carosserie de la capri III .

les ailes et le hayon sont pourris donc faut remplacer ça .

de plus y' a un roulement de flingué a l' avant .

bref je vai acheter un forêt a depointé et demonté les ailes avant , reste a acheter deux plat en inox et les vis autoforante a tête hexagonale .

le hayon est déjas prêt a etre posé et peint .

les ailes en polyester vont être peintes au primaires rouge et posée , on verra pour prendre rendez vous chez le carossier pour une peinture " complête " .

[RSdjam. 0]

elle devrait bien avancé titine c'est sur !!

tu met quoi comme aile en poly niveau design, un kit large , ou origine ?

[escobreak 0]

origine , juste parce que les ailes pirates sont toujours mal fabriquée pour ajuster ça faut se battre en plus elle rouille et faut les changer tout les 5 ans .........

les ailes origines ford ( plus fabriquée depuis longtemps ) ce négocie pas moins de 700€ le jeux !!!!! des fois y' en a des pas chére mais mon pére veut des polyester .

la paires 140 € ( le prix d' une en acier ) mais j' ai des prix d' ami , normal pour un capriste reconnu .

voila les ailes : ( elle etais sur la page 3 je pense )

[RSdjam. 0]

cool au moins ca rouillera plus .........

a plus rsdjam.

[CedricRS59 0]

j ai hate de les voir en place...

[escobreak 0]

oui plus de rouille

j' ai hâte aussi de ne plus avoir des ailes cloquées voir trouées ..... la voiture seras plus légére aussi car y' a bien 3kg de mastique sur chaque ailes ...

encore un bon carossier .

[escort86 0]

super topique,ma mer a eu une capri III et sais voiture sais .
alors voir une personne qui les aime autant sa fait plaisir

[escobreak 0]

merci , je vai peut être allez en chercher une 3 éme juste pour quelques piéces en bon état puis je la vendrai car j' ai plus de place .

inutile de preciser qu' elle est pas chére .

[escort86 0]

Sais super et comme je vois que tu a la place pourquoi t'en priver

[escobreak 0]

justement j' ai plus de place avec le transit , la mondéo , la volvo et la fiesta on sait déjas plus rentrer dans le garage .

si je l' ai je vai juste reprendre les piéces en trés bon état et la vendre par aprés .

[eviledeath 0]

Le manque de place tout les passionné savent ce que sait moi j'aurais de la place je croit que j'en aurait 10 de ford lol

Bonne continuation pour ton projet.

[escobreak 0]

oui le problême c' est que je peut pas la stocker chez moi ( sur les photo c' est chez mon pére ) car je refait mes egout et la chambre de visite est dans le garage , donc y' a un gros trous .....

l' autre problême est que ma servante est chez mon pére car mon garage est petit 5 métre de long avec une mondéo y' a plus de place .....

bref j' ai beau chercher je trouve pas de solution , mais la capri que je vai acheter ne servira qu' a recuperer un inteirieur nickel chrome .

aprés ça je la vend question de recuperer ma mise et un bonus car je vai quand même la refaire un tcho peu .

[escobreak 0]

voila je vai voir l' auto aprés midi et laisser un accompte si c' est ok , aprés ça je louerai un plateau pour la ramener y' a 46km c' est long en traction .....

aprés y' auras des photos bien sure .

[escobreak 0]

voila c' est acheter y' a plus qu' a louer le plateau est allez la chercher ......





y' auras plus de photo plus tard dans la semaine , c' est une 1600cc 73cv de 1976 .

y' a quelques tôles a souder, refaire les freins et changer les barrilets .

pour le certificat de conformiter je l' ai commandé chez ford ( 75€ hors tva ) .

la peinture est pas top et il manque des moulures mais ça l' empeche pas de rouler .

[maxthephoenix99 0]

Elle a l'air bien conservée, aussi vieille que moi

[escobreak 0]

oui elle est encore bien pour ces 36 ans , je vai la refaire , la passer au contrôle et la vendre par la suite .

je ne l' ai achetée que pour l' interieur , mais elle assez propre pour dire de la vendre a un passionné qui pourras rouler directement avec .

dessus y' a juste la peinture qui doit etre rafraichie sans ça elle est en bon état .

bien sur je refait la tôlerie avant le contrôle technique

[escort86 0]

superbe intérieure et la caisse a l'air belle .

[escobreak 0]

je vai la vendre d' ici un mois ou deux ( avec contrôle technique et car pass ) .

je reprend l' interieur mais y' auras un tissus beige a la place qui est bon aussi .

[escort491 0]

y as plus qu'as la vendre, pour le reste on te fait confinace

[eviledeath 0]

ces vrai que l'intérieur est magnifique et la caisse a l'air saine et le toit en vinyle

[escobreak 0]

je compte la vendre 2500€ avec contrôle technique occasion .

ça reste honnête car sa côte quand même 4500€ , bien sure elle ne peut etre a sa cote maxi car elle ne seras pas en êtat concour .

mais elle roulera et seras traitée contre la rouille , y' auras notament quelques piéces avec , dans le coffre .

franchement je roulerai bien avec ( je la garderai bien pour moi ) mais je peut vraiment pas foutus place .

enfin si je craque je la garde et je la met chez moi . je la vendrai plus tard .

[escobreak 0]

voila j' ai reserver le plateau , demain je vai la chercher vers 15h00 .

Pour le plateau j' ai louer 24 heures 57€ c' etais 24h ou 4heures je trouver que 4 heures c' etais court et y' a 175€ de caution mieux vaut ne pas l' accrocher .

bref demain j' aurais ma capri II 1600 GL .

[escort86 0]

Si je me trompe pas sais toi qui fait ta maison vu ta passion tu devrais faire des garage lol.
blague a par super et ta passion me fait envie ci je pouvait

[escobreak 0]

oui c' est bien moi .

je voulais refaire un atelier mais je laisse place a une terrasse avec barbec et etang aprés tout l' univers garage me rappel trop le boulôt .....

j' ai un atelier chez mon pére ou y' a tout ce qui faut .

ça fait 4 ans que je suis capriste et ça ne coûte pas plus chére que d' être escortiste surtout en Belgique ( taxe de circu a 30€ pour les ancêtres ) .

Bien sure pour l' achat faut pas se fier au prix de certains cinglés sur le net si non une capri couterai 7000€

[escort86 0]

Tu la dit mai moi je me lance dans ma premier resto mai sais vrai que ma prochaine sais une capri III comme celle que ma mère avait et sa ses sentimentale .
Pour moi sais +la place, et après l'argent même ci sais dur vu que je dépense énormément

[escobreak 0]

le jour ou tu te lance je te donnerai l' adresse d' un ami a charlerois il t' en trouvera une propre et pas chére .

question piéces on en trouve encore beaucoups et souvent bien moins chére que pour une autre auto , par contre chez ford y' a plus rien depuis longtemps .

[escort86 0]

Super sympa ça fait plaisir de se sentir soutenu .
question bête, pour toi sais venu comment ta passion pour ses modèle

[escobreak 0]

les 3 premiére voitures de mon pére etais des capri , je suis d' ailleurs revenu de l' hosto ( aprés l' accouchement ) en ford capri III 2l s de 1981 .

depuis 1989 mon pére n' a plus roulé en capri il avais une escort mk4 1800 diesel jusque 98 puis il a roulé en toyota diesel jusque 2008 .

En 2008 pour son anniversaire je lui ai acheté une ford capri III 1600GL ( la bordeau avec le vinyle noir ) qu' il a toujours .

j' ai donc du la ramener et roulé avec , l' essayer c' est l' adopter en 2009 je me suis payé une capri II 1300XL de 1974 orange ( trop pourrie pour la refaire ) .

En 2010 j' ai acheter une capri II 1300L onyx green metal que je termine tout doucement .

et puis la capri II 1600cc GL de 1976 blanche avec le vinyle tabac .

J' aimerai avoir une escort MK 2 , même une 1300cc pour lui greffer un 2litres 205 avec 4 gros bébéres .

[eviledeath 0]

Sympas cette histoire ces le paternel qui a donné goûts a cette passion

Pas cher le plateau, quand j'ai été chercher mon xr2i 8s a never j'avais payé 80€ et 500€ de caution

Il y'a une escort mk2 1.3 a vendre la ou je vais faire monter mes pneumatique chaque fois que j'y vais elle me fait de l'oeil sur le parking su seulement
Je ne la trouve plus sur 2ememain par contre, elle a peut-être été vendue...

[escort86 0]

Sais vrai mai elle ai pas a 4500 si mes souvenir son bon mai bon si ça t’intéresse dit le et je passerai voir ci il la toujours ,sais a 5 minute de cher moi

[eviledeath 0]

escort86 a écrit:

Sais vrai mai elle ai pas a 4500 si mes souvenir son bon mai bon si ça t’intéresse dit le et je passerai voir ci il la toujours ,sais a 5 minute de cher moi

De souvenir elle était a 2500€

[escobreak 0]

moi j' avais flashé sur celle ci http://www.2ememain.be/autos/autos/ford/ford-escort-mk2-107485310.html?qq=ford+escort+mk2&pcpl=&pc_id=&afd=

le hic c' est de trouver l' aile avant droite ( qui est assez dur a trouver ) mais c' est pas impossible qu' elle soit réparable .

En tout cas elle est a un prix correct car elle roule et n' a pas l' air a restauré complétement .

[eviledeath 0]

Je l'est vus également , le seul soucis et d'ous le prix a mon avis ces que sait une 5 portes.

La couleur est assez sympas en plus.

[escobreak 0]

voila je suis rentré , partis depuis 13h00 je vient de rentrer .

au programme de la pluie et de la pluie donc j' ai pas roulé vite .

la voila a son arrivée chez moi , tractée par le brave transit 2.5 diesel ( un poil court question puissance ) .



et la voila dans le jardin ( elle ira dans le garage pour les réparations demain ) .







elle roule pas mal , malgrés le maître cylindre et l' echapement HS ( je vai remplacer tout ça ) la tringlerie de boite est dure mais ça passe nickel .

l' embrayage est a retendre mais le disque est tout bon , il a etais changé mais mal reglé .

bref un peu de boulôt mais c' est une trés bonne auto , je suis content de mon achat .

[escort86 0]

belle elle valait vraiment le cout

[eviledeath 0]

Terrible cette achat, elle a l'air vachement propre.

[escobreak 0]

j' ai déjas reserver les serrures et les moulures que je vai bientôt allez chercher .

je vai changer l' echappement et le maître cylindre de frein , faire un chek up général .

aprés ça elle va chez le tôlier pour traiter le chassis anti rouille et regarder si y' a pas de mastique etc et bien sure souder les tôles .

[titou23 0]

superbe