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escort cab 021

ma rs 1600i gris anthracite

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Bonben voila un peu de news de ma belle,je lui ai trouvé une grange ou elle est a l'abris avec 3 autres voiture a un pote et a mon oncle (une 205 gti,une fiat ritmo abarth 130tc et une ritmo abarth 125 tc de rallye) donc pour vous dire qu'elle est trés bien entourée lol.
Donc ce matin petite commande effectué sur fordenco: kit silent blocs avant uréthane + ma pompe a eau Merci tonton

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Cet aprés midi vidange de la boite et la mauvaise surprise,le pas de vis du bouchon de remplissage est HS,le boulons avait du etre ressérer de travers.... je pense que je n'ai plus qu'a refilter (au moins que quelqu'un ai une autre idée?)

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Je pense que t'as pas le choix. Faut refileter. Si c'est juste le boulon ça va mais si c'est le pas de vis dans la boîte ça craint un peu plus. Faut pas que de la limaille entre dans la boîte... Bon courage!

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Non juste ment c'est le pas de vis de la boite....
En tout cas commande recu de fordenco,pompe a eau et un kit de silent bloc de train avant.
Je vais enfin pouvoir lui faire la distrib

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Un peu dews de ma belle,dimanche je me suis attaqué a la distrib/pompe a eau
10h début,tout se démonte nikel
12h fin du remontage + essai,remise du LDR et la surprise... la pompe a eau a un défaut de fabrication (un trou tout fin comme une aiguille) donc renvois de celle ci a fordenco
Voici a l'heure actuelle l'état des choses en photo


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la distri c'est facile à faire,avec la rta je m'ens était bien sortie,ça tourne niquel.

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escort cab 02 a écrit:
Oui oui c'est facile a faire puisque je le fais (avec mon beau père) et il n'y a rien de sorcier la dedant car nous ne sommes pas mécanos


oui ont est pas trop mécano,mais monte pas sur des grands chevaux,dans la vie on en apprend tous les jours et à tout âges.

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escort3 a écrit:
escort cab 02 a écrit:
Oui oui c'est facile a faire puisque je le fais (avec mon beau père) et il n'y a rien de sorcier la dedant car nous ne sommes pas mécanos


oui ont est pas trop mécano,mais monte pas sur des grands chevaux,dans la vie on en apprend tous les jours et à tout âges.


Grands chevaux??? ils sont assez petits sur rsi et au nombre de 115
Enfin trève de plaisanterie,alors voila pompe a eau recu (merci tonton pour le sérieu de l'entreprise et la rapiditée de l'expédition) et montage ce week end et nikel,celle ci n'a pas de micro trou.

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ce matin petit colis recu chez moi pour la belle,des bavettes ford (moi j'aime bien,a voir le rendu une fois montées) car celles d'origines sont mortes et de plus,j'en ai que 3... (vous en pensez quoi?)

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momo77rst1 a écrit:
moi perso je n'aime pas les bavettes sur des sportives désolé.

après tous, si toi aime .


idem
a pars si tu place une caravane derriere

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salut a tous,

comment va?
moi ca me choque pas les bavettes.. j'aime bien meme 'plus sur sierra que sur escort d'ailleurs... apres, sur un cab, je sais pas par contre

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merci pour vos réactions concernant les bavettes,c'est vrai que je préfere celles d'origines.
Mais les miennes sont vraiment HS (dur a retrouver et cher) et celle ci déja vu monté sur une mk3 xr3i noire et je trouve que ca lui donne un joli look donc a voir une fois monté...

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Aujourd'hui bon tour avec la rs,petite visite au circuit de folembray (si il y en a qui conaissent), et j'ai une petite question,une escort break bordeaux avec des jantes rs 1600i immatriculée dans le 94 fait elle partie du fofo?car elle est vraiment nikel!!!

Au passage petite séance photo de la belle,avec ses bavettes a l'avant.




Et la voici rentrée dans son hangar et la dernière modif :
Les ampoules de phares jaunes

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Pour les ampoules jaunes ouais c'est la classe je trouve,meme si on voit rien la nuit lol (de toute facon elle ne sortira pas la nuit mdr)

Non malheureusement je n'ai pas pu prendre de photos du break mais il est vraiment dans un état remarquable,quasiment pas un pet ni griffe une ghia qui etait accompagné de deux 205 gti qui tournaient sur le circuit.

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escort cab 02 a écrit:
Pour les ampoules jaunes ouais c'est la classe je trouve,meme si on voit rien la nuit lol (de toute facon elle ne sortira pas la nuit mdr)

Non malheureusement je n'ai pas pu prendre de photos du break mais il est vraiment dans un état remarquable,quasiment pas un pet ni griffe une ghia qui etait accompagné de deux 205 gti qui tournaient sur le circuit.


blanc ou jaune c'est pareil même avec des optiques neuf c'est la misere, pour de l'autoroute ça va , mais tu roule sur des routes sinueuses ou de montagne par temps de pluie il faut prier en même temps .

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pour les bavettes dommage que tu n'est pas mis ceux devant a l’arrière , à moins que ce n'est pas les mêmes.

elle reprend vie tu va pouvoir te faire plaisir après.

A+

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les ampoules blanches ça eclairent,mais c'est vrai sur les routes de campagnes si tu n'as pas les LP, tu éclair pas terrible.

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Allez quelques photos de mon escort,la semaine dernière taff du matin donc j'ai pu m'occuper d'elle l'aprem donc au programme changement de la moquette par une en excéllent état,par la meme occasion vérification du plancher concernant la rouille...




Pas un seul petit point de rouille

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personnellement je préfère sans les bavettes, c'est mon avis, mais si toi tu aimes bien, respect

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je repond pas souvent sur le forum certe , mais la je peux pas m empecher de te dire qu elle est magnifique cab02

les bavettes lui vont a merveilles.

bonne route avec ce petit bijou.

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Merci les amis pour vos avis (négatifs ou positifs).
Pour ma part je suis daccord avec le fait qu'elles font assorties avec les feux arrières.
Et pour jones ben c'est quand tu veux pour la voir si jamais un jour il y a une sortie a mi chemin entre chez toi et moi ou si un jour sa te dis de venir faire un tour sur le circuit de folembray (je vais souvent me balader la bas)

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En ce qui concerne les styckers neuf c'est prévu.... (pas pour le moment car y a toujours des petits imprévus ) Alors voila je vous explique un peu mon petit problème:
je fais une petite sortie entre amis et au moment de démarer plus rien,pu de démareur qui tourne ni rien,la batterie a l'air faible mais les phares s'allument encore.
Je la pousse,elle démarre et au bout d'environ 3km elle se mets a broutter,elle donne des accoups,fait des grosses ruptures puis s'arrette et ainsi de suite si je la repousse.
Je la ramenne a mon garage,mets le booster batterie et essaye de demarer et la le démareur tourne(booster trop faible pour démarer)
Vous en pensez quoi?Alternateur?

Donc voila alternateur changé: merci rsinjector (christian)


mais c'est toujours pareil,mon alternateur ne charge pas la batterie (pris avec un multimètre) aucun changement en accélérant.
J'ai essayé de voir le faisceau et il n'a pas l'air coupé (mais a déja été refait a un endroit)
Vous pensez que sa peut venir de ou les amis?

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t as regarder ton faisceau la partie sous le radiateur
si le fils bleu est bonne état c est celui qui donne l info de charge au compteur
donc peut être ton compteur qui donne plus l information de charger

fils bleu normalement donc regarde ca pour mon point de vu

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Démarre la et tu dois avoir minimun 13v a ta batterie pour voir si elle charge et ne te fie pas au voyant compteur

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verifie le faisceaux de l alternateur , plus les masses de ton cable de batterie, met ta batterie en charge toute la nuit,les boosters pour demarrer les voitures rapidements, c est pa l ideal

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Alors en fait mon petit fil bleu etait coupé au niveau du démareur,je l'ai reffait mais toujours pareil....
Je démarre la voiture,puis avec mon testeur a la batterie j'ai 12V (au rallenti ou en accélérant)
Ensuite avec les phares je tombe a 11.5V donc mon alternateur ne charge pas du tout.
Il faut que je regarde tout le cablage

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voila déja tu sais que cela provient de ton alternateur ou tu cablage verifie les cosse qu'el ne sois pas oxcidé

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fais un essai
démarre ta voiture
et après tu débranche une borne de la batterie
si elle cale pas c est ta batterie

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essaye un autre faisceau d alternateur , c est surement lui qui deconne comme l a dit rs injector
bonne chance.

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Ben pour trouver un autre faisceau d'alternateur ce n'est pas gagné..... les rsi courent pas les rues et meme les escort mk3....
Donc je suis plus bon pour me taper les faisceau (je verrais sa jeudi normalement)
En tout cas merci a vous pour vos réponses et pour votre aide.

Et sinon la seule hypothèse peut etre mon faisceau ainsi que mes masses?

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essaye de prendre la tension directement a la sortie de l alternateur pour voir si c est pas le regulateur qui foire.

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