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Kev22

enfin ma cossie

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superbe , tu pourrais faire des tof de l' intérieur si tu veux bien ?

je demande ça car je monte un cuir dans ma sierra et y' a certain detail que je connais pas comme la couleur de la plage arriére et les montant en plastique intérieur .merci

si t' a une photo des vis qui tiennent les fixations recaro au rail je veut bien aussi car je les ai pas et je sait pas a quois elle ressemblent ?

merci beaucoups

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escobreak a écrit:
superbe , tu pourrais faire des tof de l' intérieur si tu veux bien ?

je demande ça car je monte un cuir dans ma sierra et y' a certain detail que je connais pas comme la couleur de la plage arriére et les montant en plastique intérieur .merci

si t' a une photo des vis qui tiennent les fixations recaro au rail je veut bien aussi car je les ai pas et je sait pas a quois elle ressemblent ?

merci beaucoups


merci à tous

sinon pour l'intèrieur il doit y avoir une photos sur la page d'avant ou l'on voit un peu l'intèrieur mais par contre sa va pas te donner grand chose puisque la mienne avait les recaro velour gris d'origine donc l'intèrieur est gris.

pour les visses je pourrais te faire sa quand je démonterais mon siège car il s'est "effondrer", enfin la lanière qui maintien l'assise s'est rompue

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ok merci , c' est comme moi j' ai une clx interieur tissus et j' ai trouver le cuir recaro pas chére ( 450€ ) avec panneaux de portes tdb et accoudoir centrale .

le hic l' accoudoir ne va pas avec le frein a main d' origine ( le plastique dessus empeche la pose de l' accoudoir je doit regarder a le virer je veux mon accoudoir ) .

le dessus du tdb est un mk4 et j' ai une mk3 j' ai pas les boutons etc pour adapter donc je vai repeindre le dessus en noir .

les panneaux de portes arriére faut percer pour les manivelles et les portes avant faut mettre les vitres elec que j' ai eu avec .

en gros y' a du boulôt mais le cuir est propre donc ça vaut le coup , mais les rail etais demonter et il me manquer la moitier des piéces !

j' ai dejas eu le plus gros mais il me manque les visses ( 4 ) de fixations des attache recaro sur le rail .

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salut Kev , te casse pas pour les photos les visses sont idem sur les siéges tissus clx ( j' ai enfin eu le temps de verifier ça ) merci quand même .

super ta coss j' espere en avoir une un jour et surtout dans cette etat .

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salut , suite à quelques soucis (embrayage, joint spy, volant moteur...) la revoila sur ses roues, jusqu'a la prochaine fois






le CT est à faire sur le mois de fevrier donc il faut que je me bouge car j'ai plus que 3 jours, et il me faut encore lui faire la géométrie.
Je vais essayer de la passer avec ses jantes je verrais bien

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c'est quoi la taille de pneus?
si c'est 205/45 R 16 ou 255/35 R 16, ca rentre bien dans les corrspondance de l'origine (205/50 R 15 86) mais attention a l'indice de charge

sinon, en 17p, t'as le droit officiellement qu'au 225/35 R 17 86 (1pneu= 1oeil )

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d'un point de vue calcul, tu restes dans les normes, ca devrait aller

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perso,j ai deja passer mon rs2000 au ct avec du 215/40/16 et c etait bon... mais c est la taille de pneu pour l escort(cos) apres ,je ne sais pas pour la sierra...

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C'est quoi c'est traits noir immitation baguette?
C'est quoi ces bavettes de papy (meme si le ford est sympa dessus)?
la grande classe la peinture
Et à quand la ligne inox en 76 avec grosse sortie?

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tonton gus a écrit:
C'est quoi c'est traits noir immitation baguette?
C'est quoi ces bavettes de papy (meme si le ford est sympa dessus)?
la grande classe la peinture
Et à quand la ligne inox en 76 avec grosse sortie?


méééé euuuuuhhhh les bavettes s'est pour pas la salire

Pour la bande j'ai vu sa sur une caisse du club cosworth, sa le fesait bien donc j'ai fais pareil..j'ai fais faire 2 bandes de la mème taille que celle d'origine mais s'est vrai que sa fais pourrie ,en neuf s'est introuvable donc quand j'aurais l'occas d'en trouvé des propres en casse je les repeindrais en noir et je les remettrais

Pour la ligne elle est dessus sauf que s'est le silencieux d'origine, j'avais mis sa en attendant mais le son est sympa et je trouve que sa reste super discret, j'aime pas trop les grosses sorties de la taille d'une bouteille d'oasis

Sinon depuis les tofs l'avant à été resiglé et j'attend toujours ma lame avant

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aujourd'hui petite promenande en sierra avec mon gars

J'ai viré les bandes qui n'étais pas à mon gout ....il faut que je retrouves des baguettes de sierra et les repeindre en noir pour remettre à l'origine.











bon je sais s'est toujours la mème caisse mais j'aime bien les photos :mrgreen:

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Tu vois mon bleu serai comme la tienne je la kifferai et je la repeindrai même pas !!!
Les bandes c'est mieux sans, par contre je trouve la porte vide comme celle d'un pote a moi en rouge.

je rabaisserai peut etre un chouilla quand meme genre 2 cms pour retrouver un équilibre car je la touve un peu haute avec les jantes d'escort

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Très très jolie........le bleu est magnifique!!!!!Elle est superbe comme ça,c'est vrai que la version"ancien proprio"était franchement pas terrible.......Par contre,les jantes de l'escort ne lui vont pas(elles vont mieux sur leur auto d'origine...),je leur préfère largement les multibâtons de la sierra anglaise.Mais c'est mon avis!
Une question,les feux AR fumés,je les adore,c'est une option?Et c'est normal que je trouve le coffre vraiment..........long!!!?Les sierra phase 1 avaient un coffre plus petit il me semble,non?

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les feux et phares fumé c' est d' origine sur cossi et sierra depuis la mk3 .

logique la mk1 c' est un hayon celle ci c' est un coffre .

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j' ai trouver ça sur fury c' est affolant la ressemblance .







ATTENTION CECI N' EST PAS LA SIERRA DE KEV !!!!

je prefere preciser on sait jamais .........

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Non, celle-ci a encore ses baguettes latérales et possède des répétiteurs orange.

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je l'avais mise sur mon post sur le club cosworth, les gars y croyais tous s'est vrai que le kit carrosserie en moin s'est sa soeur jumelle

mais bon je préfère ne pas trop en rire car sa peut vite arrivé avec ce genre d'engin

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Manhattan a écrit:
Je confirme...

Même avec moins méchant ...


la tu sais de quoi tu parle manhattan

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CedricRS59 a écrit:
Manhattan a écrit:
Je confirme...

Même avec moins méchant ...


la tu sais de quoi tu parle manhattan


Oui

Mais ça n’empêche pas que je commence à mettre des sous de cote pour avoir à nouveau une ford ...

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aujourd'hui j'ai voulu jouer à la BRI ....j'ai attendu mais j'ai pas eu d'appel pour mettre une féssé à des 206 ou autre clio :mrgreen:




j'ai remis une lame d'origine ?

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vraiment superbe
j espere moi aussi faire parti du clan cos d ici deux ans ,c est en projet

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brigade d'intervention rapide

non mais franchement s'est le top cette caisse , s'est beaucoup plus agréable à conduire qu'une escort. s'est capable de roulé tranquille avec une souplesse exemplaire et quand tu la solicite sa part direct

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Kev a écrit:
brigade d'intervention rapide

non mais franchement s'est le top cette caisse , s'est beaucoup plus agréable à conduire qu'une escort. s'est capable de roulé tranquille avec une souplesse exemplaire et quand tu la solicite sa part direct



Mon escort aussi elle part direct ...

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escort491 a écrit:
Kev a écrit:
brigade d'intervention rapide

non mais franchement s'est le top cette caisse , s'est beaucoup plus agréable à conduire qu'une escort. s'est capable de roulé tranquille avec une souplesse exemplaire et quand tu la solicite sa part direct



Mon escort aussi elle part direct ...


tu devrais essayer une cos, ce n'est pas pareil, même si l'escort part bien.

finalement avec cette couleur la cos j'aime bien, elle passe bien, si t'en veux plus, je passe t'en dèbarrassée.

A+

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salut kev , superbe ta cossi

tu serait me dire si avec les clés de ton escort t' arrive a ouvrire ta sierra ?

car moi j' y arrive avec les clés du break

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Moi, avec ma première Ford Escort de 1996, j'arrivais à ouvrir la Focus 1 phase 2 de 2004 d'une amie... Car les clés avaient le même dessin. Mais pas le même antivol, donc pas possible de démarrer...

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escobreak a écrit:
salut kev , superbe ta cossi

tu serait me dire si avec les clés de ton escort t' arrive a ouvrire ta sierra ?

car moi j' y arrive avec les clés du break


vu le nombre de clés il y en as bien une qui doit ouvrir une aure serrure, ça ne m'etonne pas jusqu'au années 90.

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c' est sur que avec plus de 10 ans de fabrications doit y' avoir un paquet de clés qui se ressemble et avec un peu d' usure de serrure ça marche .

mais d' apres ce qu' on m' as dit les kit serrures sont plus dispo chez ford .

je vai allez chez ford demander on sait jamais , j' espere que le prix seras pas trop ................

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a mon avis c' est plus dispo mais bon je vai quand même demander on sait jamais .

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oui plus les clé s'usent et plus s'est merdique , j'ai mis un kit neuf sur la sierra : 90 euros chez ford

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oh bho ça va c' est pas trop chere .

la je suis encore en galere avec ma sierra donc je laisse de coté les serrures .

je doit changer la pompe a eau et le maître cylindre , c' est pas eprouvant mais y' en a quand même pour 170 € ...

ma batterie vient de lacher , mais comme elle avait 6 mois j' en ai eu une neuve sous garantie .

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salut à tous

voila j'avais réussi à trouver les baguettes de portes cosworth donc ce matin je me suis décidé à les monter. Le résultat n'est pas à la hauteur de ce que j' espèrai mais bon ...en faite s'est pas si facile que sa à remettre et là on voit bien que s'est pas un montage d'origine

j'avais remis une lame d'origine aussi, donc là mise à part les bah de caisse et l'abscence d'essuis phare j'ai retrouvé l'aspect d'origine



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