préparation moteur s1 turbo

[momo77rst11 0]

matrix93 a écrit:

bon et bien ces partis pour un rodage
hier petite presentation chez tontonland avec un petit essai sur route (pour les remercier de leur contribution a mon projet )
dans l'ensemble tous va bien a pars quelque petite bricole a revoir
cotee meca ça respire assez bien par contre elle a de l'appetit en essence la cochonne
pour la puissance hormis qu'il manque de l'attiraille ,ça tire pas mal
cotée chauffe aucun probleme les aiguilles sont aux top partout
aux point de vue chassis un reglage devras etre refais car elle cherche encore ça route ( probleme de chasse )
et pour les frein des petit truc a revoir (mais ça freine !!!)
voila ... reste plus qu'a finalisée tous ça avant la fin du rodage histoire de pouvoir exploitée cette ensemble

bonne nouvelle.

[JONES-MK41 0]

felicitations l ami Matrix

[Sylvain891 0]

ah c est bien ca roule

felicitation tu peux enfin de faire plaisir au volant de cette RST S1
qui reviens apres une grosse cure de jouvence

on veut des photos lors de tes petites sorties ballades
voir la belle se promene

[JONES-MK41 0]

+10 cabriolet

[Steed23 0]

Oups !

Désolé mais durant cette petite semaine "supercharged" je n'ai pas annoncé que votre serviteur à eu le privilège de monter en tant que co-pilote dans la Black Matrix.
Disons le d'emblée : çà pousse fort, très fort, même à 4 dans la voiture ce qui pourtant n'est pas le genre de config' avec laquelle l'Escort soit à ses aises.
J'ai tout aussi apprécié la conduite du bonhomme sur le retour de Tontonland (j'en profite pour dire bravo à la cuisinière...), car Magic Matrix conduis et parfois pilote.
Bref du pure kiff.

Tout cela motive les troupes afin de terminer les projets en cours, et lorsque je vois la passion et le travail d'orfèvre réalisé sur cette sublime auto,
je ne peux que saluer le bonhomme...

Félicitations Matrix, j'ai hâte de savourer une prochaine ballade et ta pipe me manque déjà
Embrasses la famille...

[Ford.Fan 0]

Superbe travail depuis le temps je me souviens encore t'en était à la carrosserie mais la c'est

[matrix931 0]

bon aujourdh'ui un peut de taf sur la gestion du turbal



donc j'ais virée la valve amal d'origine par une autre qui ce commande de l'interieur de l'habitacle

je peut ainsi modulée la pression a souhait aussi bien en manuel de 0.5b a 2.0b( 3.0b absolue) ou en mode programmer avec 3 possibilitée dons 2 fixe et 1 over boost avec programation du temp de l'over boost



voilaa un peut de tof















j'ais pas eu le temp de trouver une place adequat pour le boitier electronique mais ça ne serais tardée

et sur route ces du bonheur plus besoin de gerer la pedale pour rester dans une pression voulue en mode over boost le coup de pied au cul et bien present a rapport a avant le seul truc qui hic ces qu'a bas regime il n'y a plus de gestion du couple de la valve amal mais il faudrais que je me gratte un peux le cerveaux pour trouver une solution (plus agreable a conduire meme si ces pas le but rechercher a la base )





prochaine etape montage du 5eme injecteur programmable

et le montage de la sonde lambda(large bande ,merci a fordenco ) + mano mais bon pour ça il faut que je trouve un tube inox

[Steed23 0]

Ca fait plaiz bordel, çà fait plaiz de voir que çà évolue encore...

Mais ou s'arrêtera t'il !

[Sylvain891 0]

ah oue tu continu a attaquer les petites poneyx et du rendement

sympa de partager et montrer ton materiel

je suis ca car le 5e injecteur ludo m en avait parle une fois

mais pas trop chaud a faire ca car j ai doute commande le commande au bon moment

[matrix931 0]

cabriolet xr3i a écrit:

ah oue tu continu a attaquer les petites poneyx et du rendement

sympa de partager et montrer ton materiel

je suis ca car le 5e injecteur ludo m en avait parle une fois

mais pas trop chaud a faire ca car j ai doute commande le commande au bon moment

tu peut le parametrée comme bon te semble

la programmation et facile tu a juste des potentiometres a reglée



il ce cale sur le regime moteur

la pression a laquel tu veut qui ce declanche

et les temps d'injection suivant les injos que tu lui impose







1. Lampe de défaut de pompe (injection de l'eau seulement)
Cette lampe jaune activera seulement quand l'eau
le lien d'injection (5) est choisi et injection de l'eau d'ERL
l'équipement est utilisé. Il active en tant que bientôt
comme l'allumage est d'abord allumé et si le système
est dégagé des défauts. Il devrait sortir en 5-10 secondes.
Pour plus de détails sur des défauts, voir le Power entretenant vers le haut
sectionnez B en ce livre (p.11).
2. Entrez le potentiomètre de gain
25 tours donne le plein gain d'entrée de pression (usine
préréglez à 12T) When utilisé avec de la pression diverse
commutez, aucun ajustement est exigé.
3. Indicateur d'emplacement de T/MN (2000-9000)
Les lampes de LED (x8) activeront quand entrées
les impulsions de la bobine d'allumage atteignent l'emplacement correct As
indiqué sur la carte. Elle est employée pour le visuel
vérifiant que le nombre de cylindre est correctement
choisi sur la carte.
4. Potentiomètre d'enrichissement en T/MN

Huit moitié-half-turn des potentiomètres (dans le sens des aiguilles d'une montre pour
plus de carburant) fournit la courbe d'enrichissement à
les intevals 1000rpm et sont électroniquement interpolés
donnez les points doux de changement. Usine
préréglez à 1/4 tour.
5. Arrosez le lien d'injection (w)
Employez ce lien pour l'équipement d'injection de l'eau d'ERL
seulement en tant qu'information diagnostique bi-directionnelle importante
est communiqué entre l'ER627
et équipement d'injection de l'eau d'ERL. Pour plus
les détails, voient Section B sous le câblage de Power up/final
détails (page 13/14).
6. Vitesse d'impulsion d'injection de carburant (f)
Liez une fois utilisé avec les injecteurs de carburant normaux. Enlevez
pour conduire l'injection de l'eau et la commande de poussée
valves de solénoïde.
7. Potentiomètre de seuil d'entrée de pression
25 tourne des ensembles la pleine cutine de signal d'entrée de pression
point (usine préréglée à 12T). Une fois utilisé avec
le mano-contact divers, aucun ajustement est exigé.
Plus de détails à la page 4 (interface externe
pour à trois dimensions)
8. Indicateur de seuil d'entrée de pression
Quand le signal d'entrée de pression atteint le point de cutine d'ensemble, la lampe
activez.
9. Potentiomètre variable de nombre de cylindre
potentiomètre de 25 tours. Activé en liant le choix de cylindre goupille « 2 » marqués.
À la position entièrement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, il acceptera des signaux d'allumage d'un deux-two-cylinder
moteur et entièrement à dans le sens des aiguilles d'une montre pour un moteur de 12 cylindres. Ce service est conçu
particulièrement à l'interface avec le T/MN unusal signale de diesel, de rotatoire et multi-multi-coil
systèmes distributorless.
10. Permettez le lien variable de cylindre
L'enchaînement de cette goupille déclenche le potentiomètre d'ajustement variable de nombre de cylindre.
11. Goupilles de choix de nombre de cylindre
Préréglez les goupilles de lien pour le choix rapide de cylindre. Prémontez pour 4 moteurs de cylindre.
12. Lumière de présence de valve d'injectio

Cette lampe verte activera seulement quand une valve d'injection est activée et
relié. C'est un outil diagnostique utile.
13. Connecteur d'entrée de manche de câble
D-D-type connecteur de 9 manières à joindre à trois manches possibles ; injection de carburant

(capot rouge fourni), injection de l'eau (capot option-option-blue) et valve de Boost (option yellow)



et le boitier peut gerer plusieur systeme comme pres citée plus haut mais suivant le faisceaux que tu adapte

[Steed23 0]

C'est bon çà !

Très bon même...

De là à balancer de la flotte peut être pas mais çà devrait exciter les petits poneys.

[matrix931 0]

Steed23 a écrit:

C'est bon çà !

Très bon même...

De là à balancer de la flotte peut être pas mais çà devrait exciter les petits poneys.

m'a fois il reste juste a changer le faisceaux (+ accessoire)pour le faire tourner a la flotte

ce que tu m'a dit l'autre fois m'excite les neurones et apres quelque recherche je me dit en phase final pour un banc pk pas ,histoire de voir les marque des pistons dans le capot

[Steed23 0]

Ptit joueur

En fait tu t'en bas les bullocks parce qu'avec ou pas de Water Injection tu as un missile...

Ah la la !

Aux faits j'ai mon joujou de chez Collins... Pchiiiiiiitttttttt

Faudrait juste que le Tonton passe aux 35 heures ...Par jour !

[matrix931 0]

allez des bonnes nouvelle pour ludo ta boite a tenue
par contre ... le mecanisme d'embrayage n'a pas supportée 800 BORNE
reste plus qu'a retrouvée quelque chose de plus COSTAUD

[TontonLudo 0]

matrix93 a écrit:

allez des bonnes nouvelle pour ludo ta boite a tenue
par contre ... le mecanisme d'embrayage n'a pas supportée 800 BORNE
reste plus qu'a retrouvée quelque chose de plus COSTAUD

Merde pour la boite j'aurais pas dit....

T'avais réusiné ton volant moteur ou il est stock ?

Normalement on a un fournisseur d'embrayage qui va bien, demande à Momo si son dernier embrayage à tenu car le valéo avais fait 2000 bornes....

On ce tiens au jus !

[matrix931 0]

ben oui le minimum pour le volant equilibree reusinée
mais la ces plutot sur le mecanisme
quand je passe les rapport avec le couple moteur en charge quoi, la pedale reste en bas obliger de m'arreter pour qu'il ce debloque
donc maintenant des que je commence a mettre un coup de boost il y a une vibration qui monte sous le pied gauche !!! pas bon hein
et ça a commencer par un cirage en 3eme en courbe j'ais relacher , apres quelque accel pouf tintin mais pas vu le milou
bref en stand bye pour le moment parce que ça ne serais pas cool que le volant explose et ruine le reste !!
je voie pour refaire l'autre boite avant depouillage et voir le massacre

[TontonLudo 0]

matrix93 a écrit:

ben oui le minimum pour le volant equilibree reusinée
mais la ces plutot sur le mecanisme
quand je passe les rapport avec le couple moteur en charge quoi, la pedale reste en bas obliger de m'arreter pour qu'il ce debloque
donc maintenant des que je commence a mettre un coup de boost il y a une vibration qui monte sous le pied gauche !!! pas bon hein
et ça a commencer par un cirage en 3eme en courbe j'ais relacher , apres quelque accel pouf tintin mais pas vu le milou
bref en stand bye pour le moment parce que ça ne serais pas cool que le volant explose et ruine le reste !!
je voie pour refaire l'autre boite avant depouillage et voir le massacre

La voie de la sagesse !!!

Comme c'est beau !!!

[momo77rst11 0]

TontonLudo a écrit:

matrix93 a écrit:

allez des bonnes nouvelle pour ludo ta boite a tenue
par contre ... le mecanisme d'embrayage n'a pas supportée 800 BORNE
reste plus qu'a retrouvée quelque chose de plus COSTAUD

Merde pour la boite j'aurais pas dit....

T'avais réusiné ton volant moteur ou il est stock ?

Normalement on a un fournisseur d'embrayage qui va bien, demande à Momo si son dernier embrayage à tenu car le valéo avais fait 2000 bornes....

On ce tiens au jus !

ça tiens.

[Steed23 0]

"La voie de la sagesse"
C'est tout Matrix çà : calme et sérénité
J'aurais tout lu sur ce fofo...

Tiens j'en profites pour lui faire la bise !

[tonton gus1 0]

Ou ça ?

[Steed23 0]

tonton gus a écrit:

Ou ça ?

Où çà ? Ben chez toi ce serait top, si on trouvait enfin le moment !


Eh oui faut bien le dire : pour ceux qui n'ont pas eu le privilège d'assister aux soirées de Gus Barclay je le dis : "il y à du level" :

1-Primo : Gus est le seul type au monde à faire des bbq tout vêtu de blanc classieux... Sans se tâcher !
2-Sélection dès l'arrivé sur le parking : moins de 132Cv tu rentres pas, les tricheurs qui venaient avec leur camion ne sont plus les bienvenus
3-Dégustation de Punch maison 82° (oui oui avec Gus jamais de départ "à froid")
4-Show avec danseuse pro (Niveau "Cadre" minimum)
5-Spécialité de Plancha à La Ludovico di Chanuti (histoire de découvrir à quoi ressemble des steaks de 3,5 Kilos)
6-Terrasse couverte et mobile (système breveté) avec vu sur un élevage de poneys des Causses Vorses
7-Fontaine à Martini
8-Café grand cru moulu aux soupapes et torréfié en chambre de combustion
9-Intervention et entretien de bonne humeur sur site (tu viens tu fais la gueule, tu repars mais non ! Tu veux pas !)

Vu le sujet de ce post je m'abstiendrai de parler des soirées de :
Matrix (il à un puit de Champagne dans son jardin...)

Heureusement qu'il à les soirées du Tonton Ludo pour nous reposer...
Naaaan je déconne !
Le jour où je vais balancer y'aura du très lourd !

Bon ben vivement la prochaine soirée en somme...

[matrix931 0]

bon petite commande chez FORDENCO ... en attente de réception de ce petit colis
D'aprés certaine source ça deviens les dernieres piéces mise en vente par ce fabricant (fabrication arréter)
donc un grand merci a l'équipe Fordenco pour avoir déterrer cette piéce

[matrix931 0]

le colis viens d 'arrivée


reste plus qu'a lui greffer le support de la sonde lambda et montage de la bete sur l'auto

[eviledeath 0]

HUmm une jolie ligne inox

[escobreak 0]

jolie oui elle doit pas coutais un bras non plus celle la , faut dire aussi que , vaut mieux pas compter a ce niveau la et puis quand on aime ....

[Sylvain891 0]

c clair sacre belle pièce
ca va chanter ca va faire un tube lol

bon montage

[matrix931 0]

ligne posée

[escobreak 0]

si son ramage et égale a son plumage ça doit envoyer grave .

[matrix931 0]

ces clair ça broute pas des pissenlits

[Steed23 0]

Çà lui ferait du bien de venir se faire titiller la boîte dans nos belles contrées...
Sinon elle déboîte...