Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
LoulouXR3i

Projet : Escort Cabriolet RS 2000.

Messages recommandés

ah oui ca doi faire mal l ACC chez Ford
me bon apres ts le temps qui passe faut bien entendre renronner ce fameaux moteur dans un cab qui est tres rare

alle bientot ca va le faire surtt pour cet ete

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
fordphb a écrit:
Sympa ton affaire.

Par contre j'espère que l'autre enc*lé il a un bon dentiste


ouais d'ailleurs loulou,alors,ton "ex pote", ta vengeance il l'as mangé ou pas?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pas encore...

Mais le plan est tout prêt! reste plus qu'à le lancer, et ca va lui couter très très très cher!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mauvaise Nouvelle. Le moteur n'a pas démarré ce week end, En effet, Ford a appelé hier pour dire que l'AAC se fabriquait plus et que, forcément, il ne pouvait pas nous le fournir ...

Donc bah voilà... Avec la rareté des AAC le projet est compromis, si près du but ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

oui et je connais plusieur personne qui peuvent t'en vendre aussi

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci les gars!

Burton power ??? Boutique Anglaise ? Ils vendent sur le net ? Y a un site ?


xr3i90, tu pourrais me mettre en contact avec ces personnes s'il te plait?

L'espoir renait !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
méfie toi bien, sur burton, suivant le model, c' est soit la vente des arbres, soit un échange standard, soit une rectification des tiens, mais la pluspart du temps c' est un échange, et la a 200£ (300€) c' est le cas. Regarde bien avant de crier fausse joie.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Arf...
Heureuseument que j'ai pas encore commandé, j'avais pas vue!
Donc, faut qe je leur envoye les miens avant d'avoir ceux là ??? Bizarre.

J'attends que xr3i90 me mettent encontact avec ses vendeurs potentiels d'AAC.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
LoulouXR3i a écrit:
Arf...
Heureuseument que j'ai pas encore commandé, j'avais pas vue!
Donc, faut qe je leur envoye les miens avant d'avoir ceux là ??? Bizarre.

J'attends que xr3i90 me mettent encontact avec ses vendeurs potentiels d'AAC.


t as demande a pay ford "frst"
on sais jamais il en a bcp de piece rs2000 et des fois il demonter les moteur en pieces detachees

alle bonne chance pour entrouve un

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Loulou va demander à Papy ford il est en train d'en démonter une !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Quelqu'un pourrait -il me renseigner!

L'arbre à cam de cassé est celui du fond lorsqu'on se trouve face à la voiture.

Papy me propose ces deux là mais je sais pas lequel c'est...
C'est lequel sur la photo ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Celui qu'il te faut est celui de l'admission avec inscrit "IN".
L'échappement se trouve le plus à l'avant du compartiment moteur.
Bon courage pour la suite

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai trouvé quelques indices, apparament c'est l'inverse toora, c'est celui du fond qui a cassé. le EXT apparament:

J'ai pu le voir à ce détail :



Et voilà sur un moteur que j'ai trouvé sur le net , c'est celui du fond qui a cassé.



Donc y me faut le "EX", si je dis pas de conneries.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

C'est vrai que si l'on en croit la photo ça resemble à ça.
Le seul hic c'est que les aàc semblent juste avoir été posés pour la photo... .Ils ne sont pas fixés.
Depuis j'ai eu papy pour la prépa de la sortie de ce week-end et je lui ai parlé de ton pb.
Les aàc possèdent deux ref :
EX: GC0955
IN: GC0956
Si ça peut t'aider...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Arf, et personnes n'auraient un schéma ou aurait déjà déculassé son RS 2000 ? Car la voiture est stocké et je peux pas aller la voir ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bon sang, t'as ptètre bien raison, Toora!

J'ai chopé ça sur le site RS2000 des rosebeef !

Qu'en pensez vous ? Je sais vraiment plus quoi penser!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

IN = injection
EX = exhaust

donc fi toi a l'emplacement de tes collecteur et d'apres celui du fond c'est admission donc IN vu que le collecteur d'echappment est devant

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci Siion, mes derniers doutes sont levés .

grace à ca :





C'est donc bien l'IN qu'il me faut.

Merci tout le monde!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Le suspence est insoutenable ici .Pourvu que papy fasse un envois mega ultra rapide...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

jte mets une photo d'un des moteurs de mes rs2000 cache culbus enleve:



voila j'espere t'avoir aider en plus il etait quasi neuf le haut moteur!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merc beaucoup Seb !

Ca confirme donc bien ce que je pensais.

" Les " Arbres à cames sont en routes , ( encore désolé pour la confusion papy )

Donc plus qu'à attendre, changer l'AAC, une petite distrib et on est partie pour le rodage.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
LoulouXR3i a écrit:
Merc beaucoup Seb !

Ca confirme donc bien ce que je pensais.

" Les " Arbres à cames sont en routes , ( encore désolé pour la confusion papy )

Donc plus qu'à attendre, changer l'AAC, une petite distrib et on est partie pour le rodage.


euh distri
bonne chance pour replacer la chaine car il y a pas bcp de place pour recaler tous les petite truc guide ,tendeur.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Du courage et da la patience.

Au fait IN c'est pour Inlet = Admission

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ca y est, la demoiselle a enfin dégner reprendre vie !!!

Et ca roule, trop bien même!
Bon elle a fumé bizarre pendant une 10ène de minutes la première fois et son ralentit était assé bancale ( premier tour de moteur àprès 7ans de coma ) Mais là, une vrai petite bombe!

Mais elle fait beaucoup trop de boucan avec sa ligne complète inox !!!

Enfin bon, mon frère est aux anges, reste plus qu'à restauré la caisse maintenant

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
LoulouXR3i a écrit:
Ca y est, la demoiselle a enfin dégner reprendre vie !!!

Et ca roule, trop bien même!
Bon elle a fumé bizarre pendant une 10ène de minutes la première fois et son ralentit était assé bancale ( premier tour de moteur àprès 7ans de coma ) Mais là, une vrai petite bombe!

Mais elle fait beaucoup trop de boucan avec sa ligne complète inox !!!

Enfin bon, mon frère est aux anges, reste plus qu'à restauré la caisse maintenant


ah enfin elle a demarre bien mets nous quelque fotos de ton cab rs2000 voir l evolution et la cage moteur et de l ensemble du cab

sinon restaure la caisse elle a koi

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ok, j'en mettrai bientôt.

Pour la caisse, y a les ailes avant à refibrer dans le bas, une peinture à refaire, trouver un PC avant RS et un becquet RS pour qu'elle soit une réplique conforme.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
LoulouXR3i a écrit:
Ok, j'en mettrai bientôt.

Pour la caisse, y a les ailes avant à refibrer dans le bas, une peinture à refaire, trouver un PC avant RS et un becquet RS pour qu'elle soit une réplique conforme.


pare choc av rs j en ai vu un sur le bon coin a 40€

sinon quel style de becquet rs tu recherche

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

detterage du topic!!!
j ai bien reflechi et je ne le vend plus,je vais continuer ce projet jusqu au bout ,a partir de demain j y remet les mains
je vais commencer par remettre la mecanique en route,apres refaire les freins et puis lui monter tous le stock de pieces d RS qui me reste
(parechoc avant avec ab et cligno,jupes mk6 rs2000,becquet mk6 rs,jantes rs...)
apres lui mettre une bonne couche d apres pour faire un ensemble
elle me serviras pour aller au boulot (4 kms) et le pour le dimanche aussi,ça me manque les cheveux au vent!

voila,et tous ça en photos comme d hab...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
je vois que c le même problème que sur les mk4 la rouille s'installe sur l'arrière de la bâche

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
titou a écrit:
je vois que c le même problème que sur les mk4 la rouille s'installe sur l'arrière de la bâche


a l arrirere de la capote? non titou,LA il n y en as pas,peut pas en avoir partout

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

moi c le seul endroit ou il y en a

sa a pas l air trop grave une bonne resto elle va être magnifique cette rs 2000

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
dangereux la voiture sur une multitude de cale en bois empiler les une sur les autres... fait bien attention

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
CedricRS59 a écrit:
quelqu un sait comment est brancher le cable derriere le compteur


Il faut le presser sur les deux "ergos" et tirer mais y'a pas beaucoup de place

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
xr3i90 a écrit:
CedricRS59 a écrit:
quelqu un sait comment est brancher le cable derriere le compteur


Il faut le presser sur les deux "ergos" et tirer mais y'a pas beaucoup de place


ok,merci

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...