embrayage malade

[mich111 0]

oui c'est pas forcement deux modeles differents,mais sa peu etre deux fabriquant differents donc deux prix differents.

[manuniland59 0]

Je comfirme, c'est juste une question de fabriquant

Regarde les numéros, c'est les mêmes, y a une lettre en plus, qui signifie, que c'est soi-disant renforcé

[mich111 0]

oui renforce mon c.l c'est attrape couillons sa

[manuniland59 0]

C'est pour ça , que je prend toujours le moins cher des 2

[manuniland59 0]

Sa durera jamais 2x moins longtemps, alors que le prix est 2x plus cher et que en plus, c'est du même fabriquant

[manuniland59 0]

En plus, je viens de regarder, quand j'ai commandé mes croisillons, ils marquent HARDY SPICER, pour la marque, alors que j'ai eu du GKN, même marque que mon arbre de trans

[manuniland59 0]

Pour la fourchette préfère LR parts, il est moins cher que paddock

[manuniland59 0]

En fait, tu prend les références de l'un et l'autre que tu tapes dans les fonctions rechercher et tu compare

Après tu regardes combien pour les frais de port et

[marcodu10 0]

appel notre fournisseur pieces!
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promis ça sera bq moins cher qu'ailleur et la il te conseil vraiment au top sur le materiel!

[charly 60 0]

bon j en profite pour aprendre!!

la fourchette ok,je pense avoir compris vu la forme mais la butée elle vat ou et sert a quoi exactement!!

[marcodu10 0]

charly 60 a écrit:

bon j en profite pour aprendre!!

la fourchette ok,je pense avoir compris vu la forme mais la butée elle vat ou et sert a quoi exactement!!

la butee sert a pousser le diaphragme du mecanisme pour liberer le disque

[BOSS-barjots4x4 0]

marcodu10 a écrit:

charly 60 a écrit:

bon j en profite pour aprendre!!

la fourchette ok,je pense avoir compris vu la forme mais la butée elle vat ou et sert a quoi exactement!!

la butee sert a pousser le diaphragme du mecanisme pour liberer le disque

Là ! ! L'Charly il est parti s'pendre

[marcodu10 0]

BJ TOY a écrit:

marcodu10 a écrit:

charly 60 a écrit:

bon j en profite pour aprendre!!

la fourchette ok,je pense avoir compris vu la forme mais la butée elle vat ou et sert a quoi exactement!!

la butee sert a pousser le diaphragme du mecanisme pour liberer le disque

Là ! ! L'Charly il est parti s'pendre

tu crois qu'avec un dessin ça irait mieux?

[BOSS-barjots4x4 0]

Non plus

Faut lui expliquer comme ci c'etait un poulet

[marcodu10 0]

BJ TOY a écrit:

Non plus

Faut lui expliquer comme ci c'etait un poulet

euhhh la on va laisser la place aux specialistes la volaille c pas notre truc! mis a part les manger

[mich111 0]

bon en gros(pas Manu hein)la butee est commandee par la fourchette qui est commandee par ta pedale d'embrayage,ce qui veux dire que:
lorsque tu appuyes sur ta pedale d'embrayage sa commande la fouchette qui elle deplace ta butee vers l'avant pour venir comprime le diaphragme(mecanisme d'embrayage) du disque d'embrayage et liberer ton disque afin de passer les vitesses.Des que tu relaches ta pedale,la fourchette se deplace vers l'arriere,ta butee recule et le mecanisme d'embrayage colle ton disque sur le volant moteur et la tu es en prise

[manuniland59 0]

michfero a écrit:

bon en gros(pas Manu hein)la butee est commandee par la fourchette qui est commandee par ta pedale d'embrayage,ce qui veux dire que:
lorsque tu appuyes sur ta pedale d'embrayage sa commande la fouchette qui elle deplace ta butee vers l'avant pour venir comprime le diaphragme(mecanisme d'embrayage) du disque d'embrayage et liberer ton disque afin de passer les vitesses.Des que tu relaches ta pedale,la fourchette se deplace vers l'arriere,ta butee recule et le mecanisme d'embrayage colle ton disque sur le volant moteur et la tu es en prise

PFFFFFFFFFFFFFFFFFF! tu peux pas faire plus simple

Tu pousses sur la pédale , qui pousse sur la butée, qui elle pousse le mécanisme d'embrayage. La c'est débrayé et tu passes ta vitesse.

Voilà y a pas besoin d'en faire un roman

[mich111 0]

manuniland59 a écrit:

michfero a écrit:

bon en gros(pas Manu hein)la butee est commandee par la fourchette qui est commandee par ta pedale d'embrayage,ce qui veux dire que:
lorsque tu appuyes sur ta pedale d'embrayage sa commande la fouchette qui elle deplace ta butee vers l'avant pour venir comprime le diaphragme(mecanisme d'embrayage) du disque d'embrayage et liberer ton disque afin de passer les vitesses.Des que tu relaches ta pedale,la fourchette se deplace vers l'arriere,ta butee recule et le mecanisme d'embrayage colle ton disque sur le volant moteur et la tu es en prise

PFFFFFFFFFFFFFFFFFF! tu peux pas faire plus simple

Tu pousses sur la pédale , qui pousse sur la butée, qui elle pousse le mécanisme d'embrayage. La c'est débrayé et tu passes ta vitesse.

Voilà y a pas besoin d'en faire un roman

pour une fois que toi tu sais comment fonctionne quelque chose,laisse les autres apprendre. et puis toi meme et oublie pas de te leve demain matin C'EST LE BOULOT re

[charly 60 0]

ok la fourchette agit sur la butée pour deplacer le disque !

ok merci!!!

[manuniland59 0]

Voilà, comme ça Monseigneur à compris

[charly 60 0]

manuniland59 a écrit:

Voilà, comme ça Monseigneur à compris

j ai commandé sur le site que tu m avait conseillé manu!!!

[manuniland59 0]

Tu tiendras au courant du temps de livraison

En plus ton colis, peut venir de chez ALL-MAKES, mais avec des prix paddockiens

[charly 60 0]

manuniland59 a écrit:

Vas voir là, il font du détails

http://www.land-rover-parts-shop.com/fr/

C'est là que que j'ai eu mes croisillon, un peu long pour la livraison, mais prix interressant

commandés lundi en normal,livré mardi!!!!!!!!!!

la a moins qu ils est installé un depot sauvage dans ma cabanne de jardin (je vait quand meme allez verifié)je voit pas comment ils auraient put faire plus vite!!!

fourchette "allmakes" + butée "NSK" =32.94 euros ttc frais de port (10 euros) compris!!

bref,rien a dire!!

[toyotaz 0]

YAPLUKA .........

[mich111 0]

sa c'est du rapide de chez rapide

[charly 60 0]

d un autre coté faut commander chez les britons pour avoir un bon prix,mais ca vient d un accessoiriste francais qui est a meme pas une heure de chez moi!!

vat comprendre charles!!!

[manuniland59 0]

Je t'avais préviendu

Mais bon y a aussi des bon tarot et c'est ça qui compte

[charly 60 0]

manuniland59 a écrit:

Je t'avais préviendu

Mais bon y a aussi des bon tarot et c'est ça qui compte

exact!!
surement des accords comerciaux dut au volume,mais ladurite pourait nous confirmer ca!!

[toyotaz 0]

charly 60 a écrit:

manuniland59 a écrit:

Je t'avais préviendu

Mais bon y a aussi des bon tarot et c'est ça qui compte

exact!!
surement des accords comerciaux dut au volume,mais ladurite pourait nous confirmer ca!!

j'viens d'avoir une goutte...........

[charly 60 0]

j ai tout!
recup d un mecanisme chez un pote ce jour!!!

v lat une affaire qui roule!!!

[manuniland59 0]

YAPLUKA

[charly 60 0]

attend faut encore que je passe le karcher en dessous(jamais fait,il vat etre surpris )et que je demonte les trans et un gros bout de l echapement(enfin les bout de tubes quoi) pour faire de la place!!!

[olive05 0]

bon courage

[charly 60 0]

olive a écrit:

bon courage

ca vat aller,ca je maitrise encore,l echapement est maison "made in moi" et j ai deja changé les trans tous seul comme un grand!!

ca t epate hein???

[olive05 0]

des

[charly 60 0]

alors aujourd hui grosse mecanique!!!







bon 4 quetions

1 c est bien ceux la qu ils faut demonter??



2 je peut deja en deffaire 1 sur 2 pour avancer non??

3 faut la demonter cette traverse ou elle gene pas??



4 faut virer les rivets pour liberer la trappe bien sur??






voila voilou!!!

[charly 60 0]

elles sont compliquées mes quetions???

[toyotaz 0]

j'ai jamais fait d'embrayage sur un RR ,

mais tes ecrous tu les vires et tu n'en laisse que 2 diametralement opposé.....
si tu voeus acceder par le dessus , oui tu vire les rivets......
la traverse je sais pas si elle gene .........

[mich111 0]

toyotaz a écrit:

j'ai jamais fait d'embrayage sur un RR ,

mais tes ecrous tu les vires et tu n'en laisse que 2 diametralement opposé..... c'est OK
si tu voeus acceder par le dessus , oui tu vire les rivets...... tu dois le faire pour acces par dessus,car tu dois peut-etre vire les leviers(jamais fait non plus sur un RR mais sur d'autre faut retirer les leviers
la traverse je sais pas si elle gene .........

si elle est soudee tu la laisses si elle est boulonne a voir si elle gene ou pas car elle peut te servir de securite si la boite glisse

[marcodu10 0]

michfero a écrit:

toyotaz a écrit:

j'ai jamais fait d'embrayage sur un RR ,

mais tes ecrous tu les vires et tu n'en laisse que 2 diametralement opposé..... c'est OK
si tu voeus acceder par le dessus , oui tu vire les rivets...... tu dois le faire pour acces par dessus,car tu dois peut-etre vire les leviers(jamais fait non plus sur un RR mais sur d'autre faut retirer les leviers tu retire les rivets pour enlever le soufflet du tunnel, enlever le levier de vitesse ( vis BTR), enlever le tambour de frein a main, la flasque avec les machoires de frein aussi
la traverse je sais pas si elle gene .........

si elle est soudee tu la laisses si elle est boulonne a voir si elle gene ou pas car elle peut te servir de securite si la boite glisse si tu veux deposer la boite pour faire l'embrayage ( marc te le conseil ) il faut commencer par enlever la boite transfert ( 5 ou 6 boulons de memoire) il faut retirer le levier de boite transfert, il faut retirer la traverse mais le mieux serait que tu appels Marc, la c en live telephone qu'il me dicte

[charly 60 0]

ok!!
merci les hommes!!

[mich111 0]

quand tu sais pas tu demandes il y a toujours l'un ou l'autre pour repondre

[mich111 0]

Ben Merci a Marc,meme en telephone live on en apprend grace a lui

[marcodu10 0]

michfero a écrit:

Ben Merci a Marc,meme en telephone live on en apprend grace a lui

les boites de vitesse c son dada!

[mich111 0]

marcodu10 a écrit:

michfero a écrit:

Ben Merci a Marc,meme en telephone live on en apprend grace a lui

les boites de vitesse c son dada!

oui oui et dieux sait qu'il les connais en detail

[marcodu10 0]

michfero a écrit:

marcodu10 a écrit:

michfero a écrit:

Ben Merci a Marc,meme en telephone live on en apprend grace a lui

les boites de vitesse c son dada!

oui oui et dieux sait qu'il les connais en detail

d'ailleur j'en profite pour rappeler qu'il en refait, les refroidit, et fabrique des pieces d'adaptation

[toyotaz 0]

michfero a écrit:

marcodu10 a écrit:

michfero a écrit:

Ben Merci a Marc,meme en telephone live on en apprend grace a lui

les boites de vitesse c son dada!

oui oui et dieux sait qu'il les connais en detail

oui j'suis au courant ........

[mich111 0]

mekilekon

[cherokee_51 0]

salut Charly , je pense que tu te tape ton embrayage a plat ventre ( qui n'est pas plat d'ailleurs ) moi je pense vu la simplicité que j'aurais fait comme sur mon ancien cherok : vis de tour de boite, silent bloc moteur ,durites et hop j'avance le moteur suffisamment pour changer le tout , moins de galères = gain de temps donc plus de temps pour sacrifier de la volaille

[poptroll77 0]

j ai plus simple avec une chevre ( pas la bestiolle ) j ai deja vu faire sa et c'est pas mal !